1 QR519MHA-1701703 Fr-rr beating - bestia
2 CSQ-CDQ-CDQ - Beda
3 QR5199MHA-1701701 - benten
5 QR519MHA-17010
6 QR519MHA-1701714 Washer - bal
7 QR523-17017111 - Ekstrain
8 QR523-1701712 Ach - Pinion Beda
9 QR523-1701709 SD
10 CSQ-BOBCHTP - Gear SD
11 QR5199MHA-1701713 PIN - PIN Goréng
12 QR519MHA-1701700
13 CSQ-TZDP Washer - RR Best Menang Ring OTR
1, pangiriman di tukangeun mesin, sareng perumahan dibenerkeun kana mesin ku screws.
2, Fungsi Pangiriman
1. Ngarobih rasio pangiriman (nangtukeun kacepetan mobil anu teraskeun dina laju mesin anu sami)
2. Ngarobih arah kakuatan (gear sabalikna)
3. Ngabantosan gear nétral (Idle Luar di tempat).
3, numutkeun klasifikasi penertifikasi, transmisi-transmur dibagi kana pangiriman visi sareng transmisi otomatis, sareng panyortangan gearina ogé. Sakumaha anu dipidangkeun dina sosok di handap, urang sadayana terang yén mobil anjeun dibagi jadi drive payun sareng pungkur. Dina raraga adaptasi ka, adaptasi ogé dibagi kana pangiriman garuhan sareng transmisi longitis. Datasa transvasi pakait sareng drive hareup sareng transmisi longitudinal ka drive pungkur. Kusabab pajeulitna transmisi otomatis langkung luhur, hayu diajar pamaréntah Manual Muga, janten di dieu kami bakal ngajelaskeun transum manual anjeun.
4, komposisi Pangiriman Manual biasana diwangun ku aci input, acar kaluarna, Aci Panengah, béda sareng ngadukung panduan transversal, gemprot, ganti Markuctional, Mindu, ganti Nyegel, minyak anu parah shushrating, kaluaran sale, jsb tiasa penting pikeun urang kumargi nyadar chard gear theak) sareng manual greeace. Nyatana, realisasi shift nyaéta nyaéta nyambungkeun ganti ganti ganti anu dibalikkeun sareng cincin ngalangkungan baju jenis gabungan. Lajeng kakuatan anu matak nguntungkeun pikeun acuk kaluaran ngaliwatan sinkronisasi pikeun sadar kana kaluaran gear. Nalika mindahkeun, urang mindahkeun gagang kontrol, teras tarik garpu shift dina pangiriman di handapeun aksi angkutan. Root pamandian ngalih leungeun écés dina sinkronisasi pikeun sadar parobahan gear.
5, fungsina alat-alat anu monciing sareng interlock implo manualual nyaéta pikeun nyegah kendaraan tina otomatis tina otomatis atanapi mindahkeun otomatis atanapi mindahkeun kaluar tina Gear nalika nyetir langsung). Fungsi interlock nyaéta pikeun nyegah mindahkeun kana dua gelar dina waktos anu sami (contona, dibenerkeun kana gear 1 sareng gear 3 dina waktos anu sami). Nalika bal baja ditarik tina kénca alur 2 tampak 1, péngk gear disangka; Nya kitu, nalika anjeunna ngarobih alur 3 ka beulah katuhu, pindahkeun geelt ogé disaromés. Ku cara kieu, handapeun tindakan gabungan spring anu ngunci atanapi bal bata ngonci diri dina cangkang sareng alur dina aci garut (groine anu macét sareng kasoran gear anu otomatis sacara efektif dicegah. Tokoh di luhur nunjukkeun alat interlocking tina transmisi manual. Tina sosok, urang tiasa nunjukkeun yén éta ngagaduhan tilu cadulch shight, tengah tengah malir-balay anu intercocking.
Prinsip operasi nya nyaéta: Nalika garpu Shop shoaker luhur janten aktip dina gear hiji (ditidangkeun dina tola rénggalan), bola baja antlock na, mindahkeun ti Pela Repak , janten pikeun meungpeuk péngkolan shrubing tengah sareng handap. Salaku hasilna, bagian baja baja handap moal tiasa dipisahkeun tina garpu shance handap, supados henteu tiasa ditunda kana gear, sareng tungtungna nyegah éta ti mana waé, tungtungna nyegah éta asalna ti mana waé.