TRANSMISI ASSY OUTPUT aci pikeun FORA
| 1 | QR519MHA-1701611 | FR bearing-aci OUTPUT |
| 2 | QR519MHA-1701601 | SHAFT-OUTPUT |
| 3 | QR519MHA-1701615 | JARUM JARUM-1ST jeung 2DN SPEED |
| 4 | QR519MHA-1701640 | GEAR - disetir 1ST |
| 5 | QR519MHA-1701604 | cingcin |
| 6 | QR519MHA-1701603 | cingcin |
| 7 | QR519MHA-1701605 | cingcin |
| 8 | QR519MHA-1701606AA | Snap cingcin - 1ST jeung 2ND SYNCHRONIZER GEAR |
| 9 | QR519MHA-1701650 | 2nd disetir GEAR ASSY |
| 10 | QR519MHA-1701608 | GEAR-SHIFT DRIVEN 3 |
| 11 | QR519MHA-1701609 | LENGAN - DOORIVEN (3rdbв4TH) |
| 12 | QR519MHA-1701610 | GEAR-SHIFT DRIVEN 4 |
| 13 | QR519MHA-1701620 | SYNCHRONIZER - CLUTCH (1ST sareng 2ND) |
Kotak gear mobil tiasa ngarobih rasio transmisi, ngalegaan rentang variasi torsi roda nyetir sareng kagancangan, supados adaptasi sareng kaayaan nyetir anu sering robih, sareng ngajantenkeun mesin damel dina kaayaan kerja anu nguntungkeun (laju tinggi sareng konsumsi bahan bakar rendah); Sajaba ti éta, lamun arah rotasi mesin tetep unchanged, wahana bisa ngarambat mundur; Transmisi ogé tiasa nganggo gear nétral pikeun ngaganggu pangiriman kakuatan, ngaktifkeun mesin ngamimitian sareng dianggurkeun, sareng ngagampangkeun transmisi atanapi kaluaran listrik.
Mesin ngirimkeun kakuatan ka kotak gear ngaliwatan clutch, sareng aci kaluaran ngirimkeun kakuatan kotak gear ka diferensial sareng satengah aci ngalangkungan poros transmisi pikeun ngajantenkeun roda muter.
Kopling mobil aya dina perumahan flywheel antara mesin sareng kotak gear. Majelis clutch dipasang dina pesawat pungkur flywheel kalayan screws. Aci kaluaran clutch nyaéta aci input kotak gear. Nalika nyetir, supir tiasa pencét atanapi ngaleupaskeun pedal kopling upami diperyogikeun pikeun misahkeun samentawis sareng laun-laun ngiringan mesin sareng kotak gear.
