TRANSMISI garpu-reverse gear mékanisme pikeun RIICH S22
1 519MHA-1702410 alat garpu - ngabalikeun
2 519MHA-1702420 Pitch korsi-ngabalikkeun gear
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 DRIVING PIN-IDLE GEAR
Reverse gear, pinuh katelah gear sabalikna, nyaeta salah sahiji tilu gears baku dina mobil. Tanda posisi dina konsol gear nyaeta r, nu dirancang pikeun Aktipkeun wahana ngabalikeun. Ieu milik gear nyetir husus.
Gear mundur mangrupikeun alat nyetir anu sadayana mobil gaduh. Hal ieu umumna dilengkepan tanda hurup R. sanggeus gear sabalikna aktipitas, arah nyetir wahana bakal sabalikna mun gear maju, ku kituna pikeun ngawujudkeun sabalikna tina mobil. Nalika supir mindahkeun tuas shift gear ka posisi gear sabalikna, arah runner input kakuatan dina tungtung mesin tetep unchanged, sarta gear kaluaran sabalikna di jero gearbox disambungkeun jeung aci kaluaran, ku kituna ngajalankeun aci kaluaran. ngajalankeun dina arah sabalikna, sarta tungtungna ngajalankeun roda pikeun muterkeun dina arah sabalikna pikeun sabalikna. Dina kandaraan transmisi manual kalawan lima gears maju, posisi gear sabalikna umumna balik gear kalima, nu sarua jeung posisi "gear kagenep"; Sababaraha disetél dina wewengkon gear bebas, nu leuwih umum dina model mibanda leuwih ti genep gears maju; Batur bakal diatur langsung handap gear 1. Pencét uas gear handap hiji lapisan tur pindah ka bagian handap gear aslina 1 pikeun nyambungkeun, kayaning Jetta heubeul, jsb [1]
Dina mobil otomatis, gear sabalikna lolobana diatur dina hareup konsol gear, langsung saatos P gear sarta saméméh n gear; Dina mobil otomatis nganggo atanapi henteu nganggo p gear, gear nétral kedah dipisahkeun antara gear mundur sareng gear maju, sareng gear R tiasa diaktipkeun atanapi dicabut ngan ukur ku ngaléngkah dina pedal rem sareng mencét tombol kaamanan dina gagang gear atanapi mencét gear. ngageser uas. Desain pabrik mobil ieu pikeun ngahindarkeun misoperation ku supir sacara maksimal
