481FC ENGINE ASSY INTAGS- och AVGASSYSTEM för CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 BRIVKA – INSTAGSGRÖR
2 481FB-1008010 FÖRDELARE - INLEDNING
3 481H-1008026 BRUKA – AVGASGRÖR
4 481H-1008111 FÖRDELAR – AVGAS
5 A11-1129011 BRIVKA – SPASKROPP
6 Q1840650 BOLT – HEXAGONFLÄNS
7 A11-1129010 GASKROPP
8 A11-1121010 RÖRSAMLING – BRÄNSLEFÖRDELARE
9 Q1840835 BULT – HEXAGONFLÄNS
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 BROMSINSTAGSGRÖR

Motorenhet betyder:
Det hänvisar till hela motorn, inklusive nästan alla tillbehör på motorn, men det är värt att notera att praxis inom bildemonteringsindustrin är att motorenheten inte inkluderar luftkonditioneringspumpen, och naturligtvis gör motorenheten det inkluderar inte transmissionen (växellåda). Och motorerna i dessa importerade modeller kommer i princip från utvecklade länder som Europa, Nordamerika och Japan. De överförs till det kinesiska fastlandet. Vissa små plastdelar som sensorer, leder och brandskydd på motorer kommer att skadas under den långa transporten. Dessa ignoreras i branschen för bildemontering.
Motorfel betyder:
Motorn utan tillbehör inkluderar inte följande komponenter: generator, startmotor, boosterpump, insugningsgrenrör, avgasgrenrör, fördelare, tändspole och andra motortillbehör. Skallig maskin är en motor som namnet antyder.

Motorenheten inkluderar:
1. Bränsleförsörjning och regleringssystem
Den sprutar in bränsle i förbränningskammaren, som är helt blandad med luft och förbränns för att generera värme. Bränslesystemet inkluderar bränsletank, bränsleöverföringspump, bränslefilter, bränslefilter, bränsleinsprutningspump, bränsleinsprutningsmunstycke, regulator och andra delar.
2. Vevaxelvevstångsmekanism
Den omvandlar värmen som erhålls till mekanisk energi. Vevaxelns vevstångsmekanism består huvudsakligen av cylinderblock, vevhus, cylinderhuvud, kolv, kolvstift, vevstång, vevaxel, svänghjul, svänghjulskopplingslåda, stötdämpare och andra delar. När bränslet antänds och förbränns i förbränningskammaren, på grund av gasens expansion, alstras tryck i toppen av kolven för att trycka kolven för att göra en linjär fram- och återgående rörelse. Med hjälp av vevstaken ändras vevaxelns roterande vridmoment för att få vevaxeln att driva arbetsmaskineriet (lasten) för att rotera och utföra arbete.
3. Ventiltåg och insugs- och avgassystem
Den säkerställer regelbundet intag av frisk luft och utsläpp av avfallsgas efter förbränning, för att kontinuerligt omvandla värmeenergi till mekanisk energi. Ventilfördelningsmekanismen består av inloppsventilenhet, avgasventilenhet, kamaxel, transmissionssystem, ventillyftare, tryckstång, luftfilter, inloppsrör, avgasrör, ljuddämpande brandsläckare och andra delar.
4. Startsystem
Det gör att dieselmotorn startar snabbt. I allmänhet startas den av elmotor eller pneumatisk motor. För dieselmotorer med hög effekt ska tryckluft användas för start.
5. Smörjsystem och kylsystem
Det minskar friktionsförlusten hos dieselmotorn och säkerställer normal temperatur på alla delar. Smörjsystemet består av oljepump, oljefilter, oljecentrifugalfinfilter, tryckregulator, säkerhetsanordning och smörjoljepassage. Kylsystemet består av vattenpump, oljeradiator, termostat, fläkt, kylvattentank, Air Intercooler och vattenmantel.
6. Kroppsmontering
Den utgör ramverket för dieselmotorn, på vilken alla rörliga delar och hjälpsystem stöds. Motorblocksenheten består av motorblock, cylinderfoder, cylinderhuvud, oljetråg och andra komponenter.