Luftkonditioneringskondensordel för Chery

Kondensor är en del av kylsystemet och tillhör en slags värmeväxlare. Den kan omvandla gas eller ånga till vätska och överföra kylmedelsvärmen i röret till luften nära röret. (Förångaren i Automobile Air Conditioner är också en värmeväxlare)
Kondensors funktion:
Värm och kyl den högtemperaturen och det högtrycks gasformiga köldmediet som släpps ut från kompressorn för att kondensera den till medeltemperatur och högtryck flytande kylmedium.
(Obs: Nästan 100% av köldmediet som kommer in i kondensorn är gasformigt, men det är inte 100% flytande när man lämnar kondensorn. Eftersom bara en viss mängd värme kan släppas från kondensorn inom en given tid, en liten mängd köldmedium kommer att lämna kondensorn i gasform.
Exotermisk process av köldmedium i kondensor:
Det finns tre steg: överhettning, kondens och superkylning
1. Kylmedlet som kommer in i kondensorn är en högtrycksöverhettad gas. För det första kyls den till mättnadstemperaturen under kondensationstrycket. För närvarande är köldmediet fortfarande gasformigt.
2. Sedan, under verkan av kondensationstryck, släpp värme och kondensas gradvis till vätska. I denna process förblir kylmedelsemperaturen oförändrad.
(Obs! Varför förblir temperaturen oförändrad? Detta liknar processen för fast förvandling till vätska. Solid förvandling till vätska måste absorbera värme, men temperaturen stiger inte, eftersom allt värme som absorberas av fast ämne används för att bryta Bindande energi mellan fasta molekyler.
På samma sätt, om det gasformiga tillståndet blir flytande, måste det frigöra värme och minska den potentiella energin mellan molekyler.)
3. Fortsätt slutligen att frigöra värme, och temperaturen på flytande köldmedium minskar för att bli superkyld vätska.
Typer av bilkondensor:
Det finns tre typer av bilens luftkonditioneringskondensatorer: segmenttyp, rörbältetyp och parallell flödestyp.
1. Tubular Condenser
Den rörformiga kondensorn är den mest traditionella och tidigaste kondensorn. Den består av kylflänsen i aluminium med tjocklek av 0,1 ~ 0,2 mm ärm på det runda röret (koppar eller aluminium). Röret utvidgas med mekaniska eller hydrauliska metoder för att fixa kylflänsen på det runda röret och nära rörväggen för att säkerställa att värmen kan överföras genom det nära monteringsröret.
Funktioner: Stor volym, dålig värmeöverföringseffektivitet, enkel struktur, men låg bearbetningskostnad.
2. Rörskondensor
I allmänhet böjs det lilla platta röret i en ormrörsform, där triangulära fenor eller andra typer av kylarfenor placeras. Som visas i figuren nedan.
Funktioner: Dess värmeöverföringseffektivitet är 15% ~ 20% högre än den för den rörformade typen.
3. Parallellt flödeskondensor
Det är en rörbältesstruktur, som består av cylindriskt gasrör, aluminium inre ribbrör, korrugerad värmeavledningsfin och anslutningsrör. Det är en ny kondensor som speciellt tillhandahålls för R134A.
Funktioner: Dess värmeavledningsprestanda är 30% ~ 40% högre än den för rörbältetyp, banmotståndet reduceras med 25% ~ 33%, innehållsprodukten reduceras med cirka 20% och dess värmeutbytesprestanda förbättras kraftigt kraftigt .