Produktgruppering | Chassidelar |
Produktnamn | Rattutrustning |
Ursprungsland | Porslin |
Paket | Chery -förpackning, neutral förpackning eller din egen förpackning |
Garanti | 1 år |
Moq | 10 uppsättningar |
Ansökan | Chery bildelar |
Provordning | stöd |
hamn | Varje kinesisk hamn, Wuhu eller Shanghai är bäst |
Leveranskapacitet | 30000Set/månader |
Strömstyrningssystem är ett styrsystem som förlitar sig på förarens fysiska styrka och samarbetar med andra kraftkällor som styrenergi. Kraftstyrningssystemet är uppdelat i hydrauliskt servostyrningssystem och elektriskt servostyrningssystem.
Det används för att konvertera en del av den mekaniska energiproduktionen av motorn till tryckenergi (hydraulisk energi eller pneumatisk energi), och under kontroll av föraren, applicera hydrauliska eller pneumatiska krafter i olika riktningar till en transmissionsdel i styröverföringsanordningen eller styrväxel för att minska förarens styrkraft. Detta system kallas servostyrningssystem. Under normala omständigheter är endast en liten del av den energi som krävs för styrning av fordon med servostyrningssystem den fysiska energin som tillhandahålls av föraren, medan det mesta är den hydrauliska energin (eller pneumatisk energi) som tillhandahålls av motordriven oljepump ( eller luftkompressor).
Kraftstyrningssystemet har använts i stor utsträckning i biltillverkning i olika länder eftersom det gör att styroperationen är flexibel och lätt, ökar flexibiliteten i att välja den strukturella formen för styrväxeln när man utformar bilen och kan ta upp vägens inverkan på vägen på väg framhjulet. Emellertid är den största nackdelen med servostyrningssystemet med fast förstoring att om servostyrningssystemet med fast förstoring är utformad för att minska kraften att vrida ratten när fordonet stoppas eller kör med låg hastighet, servostyrningssystemet med Fast förstoring kommer att göra kraften att vrida ratten för liten när fordonet kör med hög hastighet, det är inte gynnsamt för riktningskontrollen av höghastighetsfordon; Tvärtom, om det fasta förstoringens servostyrningssystem är utformat för att öka fordonets styrkraft med hög hastighet, kommer det att vara mycket svårt att rotera rattet när fordonet stannar eller går med låg hastighet. Tillämpningen av elektronisk kontrollteknik i bilens styrsystem gör att bilens körprestanda når en tillfredsställande nivå. Det elektroniskt kontrollerade servostyrningssystemet kan göra styrningen lätt och flexibel när du kör med låg hastighet; När fordonet svänger i medium och höghastighetsområde kan det säkerställa att den optimala kraftförstoring och stabil styrningskänsla för att förbättra hanteringsstabiliteten för höghastighetskörning.
Enligt olika energiöverföringsmedier har servostyrningssystemet två typer: pneumatiska och hydrauliska. Pneumatiskt servostyrningssystem används huvudsakligen i vissa lastbilar och bussar med en maximal axelbelastningsmassa på 3 ~ 7T på framaxeln och det pneumatiska bromssystemet. Det pneumatiska servostyrningssystemet är inte heller lämpligt för lastbilar med extremt hög belastningskvalitet, eftersom arbetstrycket i det pneumatiska systemet är lågt och dess komponentstorlek kommer att vara för stor när den används på detta tunga fordon. Arbetstrycket för hydrauliskt kraftstyrningssystem kan vara upp till mer än 10MPa, så dess komponentstorlek är mycket liten. Det hydrauliska systemet har inget brus, kort arbetsfördröjningstid och kan ta upp påverkan från ojämn vägytan. Därför har hydraulisk servostyrningssystem använts i stor utsträckning i alla typer av fordon på alla nivåer.