Produktnamn | Tändspolekontakt |
Ursprungsland | Kina |
Paket | Körsbärsförpackning, neutral förpackning eller egen förpackning |
Garanti | 1 år |
MOQ | 10 set |
Ansökan | Chery bildelar |
Provbeställning | stöd |
hamn | Vilken kinesisk port, wuhu eller shanghai som helst är bäst |
Tillförselkapacitet | 30 000 set/månad |
1. Se om motorn kan starta normalt
Kontrollera om den kalla bilen startar smidigt, om det finns en särskilt påtaglig "känsla av frustration" och om den kan tändas normalt.
2. Titta på motorns jitter
Håll bilen på tomgång. Om motorn kan gå smidigt betyder det att tändstiftet kan fungera normalt; Om det upptäcks att motorn vibrerar intermittent eller kontinuerligt och ger ett onormalt "poppande" ljud, indikerar det att det kan vara ett problem med ett tändstift. Vid denna tidpunkt måste tändstiftet bytas ut.
Kontrollera tändstiftets elektrodgap: när du tar bort tändstiftet kommer du att upptäcka att det finns en urladdningselektrod i tändstiftet, och elektroden är normalt förbrukad. Om gapet är för stort kommer det att leda till en onormal urladdningsprocess (det normala tändstiftsgapet är 1,0-1,2 mm), vilket kommer att leda till att din motor blir trött. Vid det här laget måste den bytas ut.
Om det finns avlagringar mellan toppen och elektroden, och avlagringarna är oljiga, är det bevisat att cylinderns oljekanalisering inte har något att göra med tändstiftet; Om avsättningen är svart indikerar det att tändstiftet har kolavlagring och bypass; Om beläggningen är grå beror det på feltändning orsakad av tillsatser i bensin som täcker elektroden.