BODY I VITT för CHERY A3 M11
1 M11-5000010-DY BAR KROPP
2 M11-5010010-DY KROPPSRAM
Bilkarossens huvudsakliga funktion är att skydda föraren och bilda en bra aerodynamisk miljö. En bra kropp kan inte bara ge bättre prestanda, utan också spegla ägarens personlighet. När det gäller form är bilkroppens struktur huvudsakligen uppdelad i icke-lagertyp och lagertyp.
Kroppsstruktur
Icke bärande typ
Fordon med icke-bärande kaross har styv ram, även känd som chassibalkram. Kroppen är upphängd på ramen och ansluten med elastiska element. Ramens vibration överförs till kroppen genom elastiska element, och det mesta av vibrationerna försvagas eller elimineras. Vid kollision kan ramen ta upp det mesta av stötkraften och skydda kroppen vid körning på dåliga vägar. Därför är deformationen av bilen liten, stabiliteten och säkerheten är bra och bullret i bilen är lågt.
Denna typ av icke-bärande kaross är dock skrymmande, har stor massa, hög fordonstyngdpunkt och dålig körstabilitet i hög hastighet.
Lagertyp
Fordonet med bärande kaross har ingen stel ram, men förstärker fram, sidovägg, bak, golv och andra delar. Kroppen och underredet bildar tillsammans kroppens stela rumsliga struktur. Förutom sin inneboende lastbärande funktion, bär denna bärande kropp också direkt olika laster. Denna form av kaross har stor böj- och vridstyvhet, liten massa, låg höjd, låg fordonstyngdpunkt, enkel montering och god körstabilitet i hög hastighet. Men eftersom vägbelastningen kommer att överföras direkt till kroppen genom upphängningsanordningen är bullret och vibrationerna stora.
Typ halvlager
Det finns också en kroppsstruktur mellan icke-bärande kropp och bärande kropp, som kallas semi-bärande kropp. Dess kropp är styvt förbunden med underredet genom svetsning eller bultar, vilket stärker en del av kroppsunderredet och spelar rollen som en del av ramen. Till exempel är motorn och upphängningen installerade på den förstärkta karossens underrede, och karossen och underredet är integrerade för att bära lasten tillsammans. Denna form är i huvudsak en bärande karosskonstruktion utan ram. Därför delar människor vanligtvis bara upp bilkarossens struktur i icke-bärande kaross och lastbärande kaross.
