Kropp i vit pelare för Chery Eastar B11

B11-5400420-DY förstärkning-en pelare RH UPR
B11-5400240-DY förstärkning-en pelare RH
B11-5400340-DY Body Assy-Top Beam RH
B11-5100320-DY förstärkningsstråle-doorsill RH
B11-5400410-DY förstärkning-en pelare Uper LH
B11-5400230-DY förstärkning-en pelare LH
B11-5400330-DY Body Assy-Top Beam LH
B11-5100310-DY MEDLEM-Förstärkning (LH DOORSILL)
B11-5400480-DY förstärkning-B-pelare RH
B11-5400260-DY förstärkning-B-pelare RH
B11-5400160-DY Body Assy-Inner Plate (B Pillar RH)
B11-5400150-DY Panel-B Pillar LH INR
B11-5400250-DY förstärkningspanel-B-pelare LH
B11-5400470-DY BODY ASSY-Monteringspanel (B Pillar LH)

Kroppen i vitt hänvisar till kroppen innan svetsning men inte målar, exklusive rörliga delar som dörr och huva.
Kroppen i vitt, även känd som kroppskropp, hänvisar till montering av kroppsstrukturella delar och täckande delar, inklusive takskydd, fender, motorskydd, stamskydd och dörr, men exklusive den omålade kroppen av tillbehör och dekorativa delar.
BIW Plus interiör och yttre dekoration (inklusive instrumentpanel, rattstång, säte, fram- och bakre vindrutan, bakspegeln, fender, vattentank, strålkastare, matta, inredningspanel, etc.), dörr, huva, stamlock och Elektroniskt och elektriskt system utgör den verkliga kroppen. I branschen kallas den trimmad kropp, som betyder den installerade kroppen, på denna grund, hela fordonet består av chassi (inklusive motor, växellåda, transmissionssystem, bromssystem, upphängningssystem, avgassystem, etc.).
BIW består av följande delar:
1. Täckpanel: ytplattan som täcker skelettet, som hänvisar till komponenterna som täcker balkar, pelare etc. I kroppen, ytan och inre plattan med stor rymdområde. Dess huvudfunktion är att stänga bilkroppen, återspegla bilkroppens utseende och öka strukturell styrka och styvhet.
2. Strukturelement / kroppsstruktur: hänvisar vanligtvis till balkar, pelare etc., som alla är kroppsstrukturdelar som stöder paneler. Det är grunden för fordonets kroppsbärkapacitet och är mycket viktigt för att säkerställa den strukturella styrkan och styvheten som krävs av fordonskroppen.
3. Strukturell förstärkning: Det används främst för att stärka plattorna och förbättra anslutningsstyrkan för olika komponenter