Chery Original Factory Quality Brake Master Cylinder

Mastercylindern, även känd som bromsmasterolja (gas), används huvudsakligen för att driva överföringen av bromsvätska (eller gas) till varje bromshjulcylinder och trycka kolven.
Debromscylindertillhör en envägs verande kolvhydraulisk cylinder. Dess funktion är att konvertera den mekaniska energiinmatningen med pedalmekanismen till hydraulisk energi. Debromscylinderär uppdelat i enstaka kammare och dubbla kammartyper, som används för hydrauliska bromssystem med dubbla kretsar.
För att förbättra fordonets körsäkerhet, enligt kraven i trafikreglerna, antar fordonsstjänstens bromssystem nu det dubbla kretsbromssystemet, det vill säga det dubbla kretsens hydrauliska bromssystem som består av tandem dubbelhålmastercylinder (enstaka kavitetsbroms Mastercylinder har eliminerats).
För närvarande är nästan alla hydrauliska bromssystem med dubbla krets servosystem eller kraftbromssystem. I vissa mikro- eller lätta fordon, för att göra strukturen enkel, under förutsättning att bromspedalkraften inte överskrider utbudet av förarens fysiska styrka, använder vissa modeller också tandem dubbel kammarebromscylindrar för att bilda ett dubbelt dubbel Circuit Human Hydraulic Braking System.

Bromsmastercylindern är den huvudsakliga matchande delen av den hydrauliska bromsen. Det finns ett spår för att lagra bromsolja på den och en kolv i cylindern nedan. Kolven tar emot bromspedalen i cylindern och verkar sedan genom tryckstången för att överföra bromsoljetrycket i cylindern till varje hjulcylinder. Det är också en oljetrycksbromsanordning och en bromscylinder konfigurerad i varje hjul.
Bromsmastercylindern är uppdelad i pneumatisk bromsmastercylinder och hydraulisk bromscylinder.
● Pneumatisk bromsmastercylinder
Komposition: Den pneumatiska bromsmastercylindern består huvudsakligen av den övre kammarkolven, nedre kammarkolven, tryckstång, rull, balansfjäder, returfjäder (övre och nedre kammare), övre kammarventil, nedre kammarventil, luftinlopp, luftutlopp, luft, avgassäng och vent.
Arbetsprincip: När föraren deprimerar fotpedalen, sträck dragstången för att göra ena änden av dragarmen tryck ner balansfjädern för att få balansarmen att röra sig ner. Stäng först avgasventilen och öppna inloppsventilen. För närvarande fylls den tryckluften från luftbehållaren in i bromsluftkammaren genom inloppsventilen för att pressa luftkammarens membran för att rotera bromskamen för att inse hjulbromsning för att uppnå bromseffekten
● Hydraulisk bromsmastercylinder
Komposition: Den huvudsakliga matchande delen av den hydrauliska bromscylindern, som har ett spår för att lagra bromsolja ovan och en kolv i cylindern nedan.
Arbetsprincip: När föraren går på fotpedalen, kommer fotens kraft att göra kolven i bromsmastercylindern att trycka bromsoljan framåt och generera trycket i oljekretsen. Trycket överförs till bromscylinderkolven i varje hjul genom bromsoljan, och kolven på bromscylindern skjuter bromsbelägget utåt för att få bromsbelägget att gnugga med den inre ytan på bromstrumman och generera tillräckligt med friktion för att minska bromset hjulets hastighet för att uppnå bromsningens syfte.
● Funktion av bromsmastercylindern
Bromsmastercylindern är den huvudsakliga styrenheten i biltjänstens bromssystem. Det inser känslig uppföljningskontroll i bromsprocessen och frisättningsprocessen för det dubbla kretsens huvudbromssystem.
Arbetsprincip: När föraren deprimerar fotpedalen, sträck dragstången för att göra ena änden av dragarmen tryck ner balansfjädern för att flytta balansarmen ner. Stäng först avgasventilen och öppna inloppsventilen. Vid denna tid fylls luftbehållarens tryckluft in i bromsluftkammaren genom inloppsventilen för att pressa luftkammarens membran för att rotera bromskamen för att inse hjulbromsning för att uppnå bromseffekten.