ELEKTRISK APPARATUTRUSTNING för CHERY FORA A21

1 A21-3720010 SWITCH ASSY – BROMS
2 A21-3732070 SWITCH ASSY – RR DIMLAMPA
3 A21-3744010 VÄRMEBRYTARE-RR FÖNSTER
4 A21-3718010 INDIKATORBRYTARE-ANTI STÖD
5 A21-3732050 SWITCH ASSY-FR DIMLAMPA
6 A21-3744013 KONTAKT – SWITCH
7 A21-3820050 SWITCH ASSY – NATTLJUSREGULERING
8 A21-3772090 SWITCH ASSY- HUVUDSLAMPSREGULERING
9 A21-3700019 SWITCH ASSY – BAGAGESKÖVEL
10 B11-3700021 SWITCH ASSY – KONTAKT (MOTORRUM)
11 A21-7900017 STYRNING
12 T11-3774110 SWITCH-HEAD and TURN LAMPA
13 A21-3774130 BRYTARE – WIPER
14 A21-3704013 TÄNDNINGSBRYTARE HUVUD
A21-3704010 TÄNDNINGSBRYTARE ASSY
A21-3704010BA TÄNDNINGSBRYTARE ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB SKYDD – SWITCH LH FR
20 A21-3746110 KONTROLLBRYTARE ASSY
21 A21-3600051 BROMS-RR KAROSSTYRNING
22 Q1840645 BOLT – HEXAGONFLÄNS
23 A21-3746050 FÖNSTER REGULATOR och SWITCH ASSY
24 A21-8202570 REGELBRYTARE-RR BILDSPEGEL
25 A21-3746170 KONTROLLBRYTARE ASSY
26 A21-3746051 FÄSTE – KOPPLINGSPLATA
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU-MODUL
28 A21DZSB-HCSKZQ CONTROLLER-RR KAROSS
29 A21-6800950 VÄRMEBRYTARE-RR SÄTE
30 A21-6800970 VÄRMEBRYTARE-PASSAGERARSÄTE
31 A21-6800990 BRYTARE-VÄRME
32 A21-3720050 KOPPLINGSBRYTARE ASSY.
33 A21-3772053 KONTAKT – SWITCH
34 A15-3600020BM STÖLDKONTROLL-ELECTRIC
35 A15-3600023BM ENHET – SÄNDNING
36 A21-3611021 MOTOR VARVTALSSENSOR
37 A21-3820070 KONTAKT

Många inhemska oberoende biltillverkare har lanserat sina egna konceptbilar och nyutvecklade modeller dyker upp en efter en. Sina Auto Channel bjöd in designers av huvudkonceptbilar och viktiga inhemska modeller för majoriteten av nätanvändare att låta designers och ingenjörer prata om modelldesignidéer. Följande är en exklusiv intervju med Gao Lixin, vice VD för Chery Automotive Engineering Research Institute.
Värd: A21 är en typ av bil, men positionen för denna bil är bilmarknaden i mellanklassen. Är A21 placerad så här?
Gao Lixin: denna bil är inte en enkel uppgradering av befintliga modeller, utan en helt oberoende nyutveckling. Faktum är att i utvecklingsprocessen av A21 har vi skapat många "första" koncept i branschen. Han är den första "globala bilen" designad och tillverkad av kineser. När du designar denna bil bör Chery inte bara ta hänsyn till kinesernas konsumtionsvanor, utan också förstå konsumenternas konsumtionsvanor och egenskaper i andra delar av världen, för att möta de olika behoven i många länder och marknader. Så vi kallar det "global bil". Vi har en sådan konceptbil för global utveckling. I framtiden kan vi se A21-bil på den internationella marknaden. Denna bil är den första modellen under utveckling. Denna produkt är mycket viktig för företag. FoU-processen för denna produkt representerar den verkliga nivån på ett företag.
Moderator: kan du presentera utvecklingsprocessen för denna A21?
Gao Lixin: i hela hans utvecklingsprocess är det första steget att utgå från marknadspositioneringen. Begreppet "global bil" för denna bil introducerades nyss, vilket innebär att när vi studerar varupositionering är vi inte bara begränsade till Kina. Vi måste också förstå utländska konsumenters vanor och kraven i lagar och förordningar på den globala marknaden.
I hela processen med fordonsutveckling följer vi principerna för design, verifiering och bekräftelse. Ur produktdesignens perspektiv är design de tekniska kraven, produktspecifikationerna och produktritningarna. Det vi kallar teknisk specifikation och designverifiering är att uppfylla insatskraven. Designbekräftelse är att produkten ska uppfylla kraven i den objektiva miljö som används av användarna. Vårt företag lägger stor vikt vid detta perspektiv. Hittills måste cirka 100 provbilar tillverkas för denna bil, och kostnaden för varje provbil är mer än 400 000. Det finns inte många företag som har råd med en så stor investering i Kina.
Värd: A21 är främst familjeorienterad. Vad är dess positionering?
Gao Lixin: marknadspositionering är också en process av nedbrytning och analys. Ta reda på alla våra konkurrenskraftiga produkter genom marknadsanalys. Som vår målmodell i tävlingen bör vår modell överträffa denna modell. Att utvärdera varje bil är inte bara ur den tekniska nivån, utan också ur kostnadsprestandaaspekten. Som vi alla vet finns det några bra bilar som är relativt dyra. Faktum är att vår förstklassiga bil inte längre är begreppet bil. Det går utöver vanliga människors behov av bilar och representerar en symbol för identitet. Han är annorlunda än bilen vi vill ha. I det här skedet när bilen kommer in i familjen i Kina bör vi fokusera på transportverktyg. Faktum är att på denna grundval är vår strävan efter modeanpassning det grundläggande kravet. Som Chery-företag är miljöskydd, energibesparing och säkerhet våra viktigaste överväganden. Den här bilen är inte en vanlig produkt. Vi utvecklade den enligt trenden med social och ekonomisk utveckling och kraven på att bygga ett harmoniskt samhälle i framtiden.
Värd: kan du presentera A21? Vilka är höjdpunkterna du är mest nöjd med?
Gao Lixin: den största höjdpunkten i denna bil är en plattform. Vi kan härleda många framtida modeller från den befintliga A21-plattformen. På den här plattformen kan användare välja mellan en mängd olika motorer och konfigurationer. Det kan vara 2.0, 1.6 eller till och med en dieselmotor. När det gäller det tekniska innehållet i själva bilen har vår bil introducerat burk LAN-system. Detta system är vår utvecklingsriktning. Bland de egenutvecklade inhemska modellerna är A21 definitivt den första modellen med burkteknik. Denna teknik säkerställer bekvämligheten och funktionell skalbarhet hos vår bil som används.
Samtidigt, i hela tillverkningsprocessen av vår bil, återspeglar produktionen och tillverkningen av Chery A21 också utvecklingstrenden för Kinas biltillverkningsindustri. Cherys svetsverkstad har även 14 robotar för att montera karossen på löpande band. Samtidigt följer vår formutveckling också vägen mot internationalisering. Utvecklingshastigheten och kvaliteten på Chery mögel kan sägas vara i världsklass.
Programledare: kommer det att bli en sådan situation att minibilen och den medelstora bilen den här gången innebär att A21 kommer att ersätta QQ och Fengyun?
Gao Lixin: Nej. Toyota, till exempel, har nu mer än 60 produkter. Vi är likadana. Produkterna som visas är av olika slag. Vår A21-bil kan användas som företagsbil eller tjänstebil. Det ska sägas att han också representerar trenden med familjebilar. Vanliga familjer känner sig lite stora över Oriental Sons bil. För Fengyun borde det vara ett väldigt bra märke. Det tillhör fortfarande en mycket bra produkt i Cherys produkter. A21 är produkten av marknadssegmentering med tanke på denna situation och att se utvecklingstrenden i Kina.
A21 är inte speciellt lyxig, men väldigt generös. Som tjänstebil eller företagsbil verkar den inte snål. Som familjebil är den inte lyxig. Marknaden för en sådan bil kommer att bli bredare.
Värd: Slutligen önskar jag uppriktigt att denna A21 ska bli en höjdpunkt för sitt eget varumärke.