1 Q32008 mutter
2 S21-1205210 TERÄGGE KATALYTISK KONVERTER ASSY.
3 S21-1205310 sensor-syre
4 S21-1205311 SEAL
5 S21-1201110 ljuddämpare assy-fr
6 S11-1200019 hängande block-diamantformad
7 S21-1201210 ljuddämpare assy-rr
Bilavgassystemet släpper främst ut avgaserna som släpps ut av motorn och minskar avgasföroreningen och bruset. Bilavgassystem används huvudsakligen för lätta fordon, minifordon, bussar, motorcyklar och andra motorfordon.
Bilavgassystem hänvisar till systemet som samlar in och släpper ut avgaser. Det består vanligtvis av avgasgrenrör, avgasrör, katalysator, avgassensor, bilens ljuddämpare och avgasrör.
1. Under användningen av fordonet, på grund av felen i oljeförsörjningssystemet och tändningssystemet, är motorn överhettad och backfired, vilket resulterar i sintring och skalning av bäraren av den trevägskatalysatoren och ökningen av avgas motstånd; 2. På grund av användning av bränsle eller smörjolja förgiftas katalysatorn, aktiviteten reduceras och den katalytiska omvandlingseffektiviteten påverkas. Svavel- och fosforkomplex och sediment genereras i trevägskatalysatorn, som förvärrar fordonets prestanda, vilket resulterar i nedgången av kraftprestanda, ökning av bränsleförbrukningen, försämring av utsläpp, etc.
För att minska ljudkällans brus bör vi först ta reda på mekanismen och lagen för bruset som genereras av ljudkällan och sedan vidta åtgärder som att förbättra maskinens utformning, anta avancerad teknik och minska den spännande kraften hos brus, minska svaret från ljudgenererande delar i systemet på den spännande kraften och förbättra bearbetning och monteringsnoggrannhet. Att minska den spännande kraften inkluderar:
Förbättra noggrannheten
Förbättra den dynamiska balansnoggrannheten för roterande delar, smörja rörliga delar och minska resonansfriktion; Minska flödeshastigheten för olika luftflödesbruskällor för att undvika överdriven turbulens; Olika åtgärder som isolering av vibrerande delar.
Att minska svaret från ljudgenererande delar till excitationskraften i systemet innebär att ändra systemets dynamiska egenskaper och minska brusstrålningseffektiviteten under samma excitationskraft. Varje ljudsystem har sin egen naturliga frekvens. Om systemets naturliga frekvens reduceras till mindre än 1/3 av frekvensen för excitationskraften eller mycket högre än frekvensen för excitationskraften, kommer systemets strålningseffektivitet att reduceras tydligt.