Chassi VÄXELKONTROLLMEKANISM för CHERY A3 M11

1 M11-1703010 HUS-VÄXEL STYRMEKANISM
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 PACKNING
4 Q40210 BRIVKA
5 B11-1703215 KLÄMFLEXIBEL SKAFT
6 A21-1703211 BARACKET-FLEXIBEL SKAFT

Shift är en förkortning av "shift spak operation method", vilket hänvisar till driftprocessen där föraren kontinuerligt ändrar växelspakens läge med ändrade väglag och fordonshastighet genom alla aspekter av psykologisk och fysiologisk rörelse. I den långsiktiga körprocessen har den spridits av människor på grund av dess kortfattade och direkta namn. Mycket frekvent användning. Hur skicklig driften är (särskilt den manuella bilen) påverkar dessutom direkt människors körsäkerhet.
Generellt sett är "växelspakens manövermetoden" endast begränsad till själva "växelspaken"; Skiftet inkluderar inte bara "växelspaksdriftmetoden", utan också alla psykologiska och fysiologiska beteendeprocesser inklusive hastighetsuppskattning på premissen att nå målet (hastighetsändring).

tekniska krav
De tekniska kraven för växling kan sammanfattas i åtta ord: lägligt, korrekt, stabilt och snabbt.
I rätt tid: ta tag i lämplig växlingstid, det vill säga öka inte växeln för tidigt eller minska växeln för sent.
Korrekt: samverkan mellan kopplingspedal, gaspedal och växelspak ska vara korrekt och koordinerat, och positionen ska vara korrekt.
Stabilt: efter att ha bytt till en ny växel, släpp kopplingspedalen i tid och stabilt.
Snabb: gå snabbt för att förkorta växlingstiden, minska förlusten av fordonets kinetiska energi och minska bränsleförbrukningen.

klassificering
Manuell växling
Vikten av koppling kan inte ignoreras om du vill köra fritt. När du kör ska du inte trampa på kopplingspedalen eller sätta foten på kopplingspedalen vid något annat tillfälle förutom när du behöver trampa på kopplingspedalen för start, växling och låghastighetsbromsning.
Korrekt funktion vid start. När du startar är kopplingspedalens viktigaste funktioner "en snabb, två långsam och tre länkage". Dvs lyft pedalen snabbt i början av lyftet; När kopplingen är i halvlänk (vid denna tidpunkt ändras ljudet från motorn), är pedalens lyfthastighet något långsam; Lyft långsamt pedalen under processen från länkning till full kombination. Medan du lyfter kopplingspedalen, trampa gradvis ner gaspedalen i enlighet med motormotståndet för att få bilen att starta smidigt.
Korrekt funktion vid växling. Vid växling under körning bör kopplingspedalen snabbt trampas ned och lyftas för att undvika semi-länkage, annars kommer det att påskynda slitaget på kopplingen. Var dessutom uppmärksam på att matcha med gasreglaget under drift. För att göra växlingen smidig och minska slitaget på transmissionens växlingsmekanism och koppling, förespråkas "tvåfotskopplingsväxlingsmetoden". Även om användningen av denna metod är komplex, är det ett bra sätt att driva och spara pengar.
Korrekt användning vid inbromsning. Under körning av bilen, förutom att kopplingspedalen behöver trampas ned för lågfartsbromsning och parkering, bör kopplingspedalen inte trampas ned för bromsning i andra fall.
Den manuella växelkontrollen är relativt komplex, och det finns några färdigheter och tips. Nyckeln till att jaga makt är att förstå växlingstiden och få bilen att snabba upp effektivt. Teoretiskt, när motorn är nära toppvridmomentet, är accelerationen bäst.
Automatisk stoppväxling
Automatiskt stopp och växling, styrd av dator, lätt att använda.
1. När du kör på en plan väg, använd vanligtvis "d"-växel. Om du kör på en trång väg i tätorten, vrid till växel 3 för att få mer kraft.
2. Bemästra den vänsterfotsassisterade bromskontrollen. Om du vill köra uppför en kort sluttning innan du går in på parkeringsplatsen kan du styra gaspedalen med höger fot och trampa på bromsen med vänster fot för att styra fordonet för att gå långsamt framåt och undvika påkörning bakifrån.
Växelväljaren på automatisk växellåda är likvärdig med växelväljaren på manuell växellåda. Den har i allmänhet följande växlar: P (parkering), R (back), n (neutral), D (framåt), s (eller 2, dvs 2-växlad växel), l (eller 1, dvs 1-växlad växel). Korrekt användning av dessa växlar är särskilt viktigt för personer som kör automatväxelfordon. Efter start, om du vill bibehålla god accelerationsprestanda, kan du alltid behålla en stor gasöppning, och den automatiska växellådan kommer att stiga till en högre växel vid högre hastighet; Om du vill köra mjukt kan du försiktigt lyfta gaspedalen vid lämplig tidpunkt, så växlar växellådan automatiskt upp. Att hålla motorn på låg hastighet vid samma hastighet kan få bättre ekonomi och tystare körkänsla. Vid denna tidpunkt trycker du försiktigt på gaspedalen för att fortsätta att accelerera, och växellådan kommer inte omedelbart att återgå till originalväxeln. Detta är funktionen av tidig uppväxling och fördröjd nedväxling designad av konstruktören för att förhindra frekvent växling. Om du förstår denna sanning kan du njuta av körnöjet som automatväxellådan ger dig