Hydrauliskt kopplingslager för chery

[Princip]:
Den så kallade kopplingen, som namnet antyder, betyder att använda "separation" och "kombination" för att överföra en lämplig mängd kraft. Motorn roterar alltid och hjulen inte. För att stoppa fordonet utan att skada motorn måste hjulen kopplas bort från motorn på något sätt. Genom att kontrollera glidavståndet mellan motorn och transmissionen, tillåter kopplingen oss att enkelt koppla den roterande motorn till den icke roterande transmissionen.
[fungera]:
Trampa på kopplingens huvudcylinder – hydraulolja eskorteras från huvudcylindern till kopplingens slavcylinder – slavcylindern är under tryck och trycker tryckstången framåt – mot växelgaffeln – växelgaffeln trycker på kopplingens tryckplatta- (obs. att om växelgaffeln kombineras med att kopplingens tryckplatta roterar med hög hastighet, måste ett lager behövas för att eliminera värmen och motståndet som orsakas av direkt friktion, så att lagret installerat kl. detta läge kallas utlösningslager) – utlösningslagret trycker på tryckplattan för att separera den från friktionsplattan, vilket avbryter kraftuttaget från vevaxeln.
[utlösningslager för bilkoppling]:
1. Kopplingsutlösningslagret är installerat mellan kopplingen och transmissionen. Frigöringslagersätet är löst hylsat på den rörformade förlängningen av lagerkåpan på transmissionens första axel. Frigöringslagrets skuldra är alltid mot frigöringsgaffeln genom returfjädern och drar sig tillbaka till det bakersta läget för att bibehålla ett mellanrum på cirka 3 ~ 4 mm med änden av frigöringsspaken (släppfinger).
Eftersom kopplingstryckplattan och frigöringsspaken fungerar synkront med motorns vevaxel, och frigöringsgaffeln endast kan röra sig längs kopplingens utgående axels axiella riktning, är det uppenbarligen omöjligt att direkt använda frigöringsgaffeln för att dra i frigöringsspaken. Frigöringslagret kan få frigöringsspaken att röra sig längs den axiella riktningen av kopplingens utgående axel medan den roterar, för att säkerställa smidigt ingrepp, mjuk separation och minska slitaget på kopplingen, Förläng livslängden för kopplingen och hela transmissionssystemet.
2. Kopplingsutlösningslagret ska röra sig flexibelt utan skarpt ljud eller klämningar. Dess axiella spel får inte överstiga 0,60 mm och slitaget på den inre ringen får inte överstiga 0,30 mm.
3. [anmärkning för användning]:
1) Enligt driftsföreskrifterna, undvik halvinkoppling och halvurkoppling av kopplingen och minska kopplingens användningstid.
2) Var uppmärksam på underhåll. Blötlägg smöret med tillagningsmetoden regelbundet eller vid årlig inspektion och underhåll för att få tillräckligt med smörjmedel.
3) Var uppmärksam på att nivellera kopplingens frigöringsspak för att säkerställa att returfjäderns elastiska kraft uppfyller bestämmelserna.
4) Justera det fria slaget för att uppfylla kraven (30-40 mm) för att förhindra att det fria slaget blir för stort eller för litet.
5) Minimera tiderna för skarv och separering och minska slagbelastningen.
6) Steg försiktigt och enkelt för att få den att ansluta och separera smidigt.