MOTORINTAG- och AVGASSYSTEM för CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 SPASKROPP
2 473H-1008024 BRUCK-GAS HUVUD
3 473H-1008017 FÄSTE-FR
4 473H-1008016 FÄSTE-RR
5 473F-1008010CA INSTAGSGRÄNARE KROPP ASSY-UPR
6 473H-1008111 AVGASGRÖR
7 473H-1008026 BRUCK-AVGASGRÖR
8 S21-1121010 BRÄNSLESKÄNASS
9 473F-1008027 BRUCKINSTAGSGRÖR
10 473F-1008021 INSTAGSGRÖR ÖVRE
11 473H-1008025 LUFTINTAG FÖR BRUDRÖR
12 480ED-1008060 SENSOR-LUFT INTAG TEMPERTURTRYCK
13 JPQXT-ZJ BROMS-KOL LÅDA ELEKTROMAGNETISK VAVL
15 473F-1009023 BOLT – HEXAGON FLANGEM7X20
16 473H-1008140 VÄRMEISOLERINGSKÅP
Insugningssystemet består av luftfilter, luftflödesmätare, insugstrycksensor, spjällhus, extra luftventil, tomgångsregleringsventil, resonanshålrum, krafthålrum, insugningsrör, etc.
Luftintagssystemets huvudfunktion är att leverera ren, torr, tillräcklig och stabil luft för att motorn ska möta motorns behov och undvika onormalt slitage på motorn orsakat av föroreningar och stora partikeldamm i luften som kommer in i motorns förbränning. kammare. En annan viktig funktion hos luftintagssystemet är att minska buller. Luftintagsljudet påverkar inte bara passeringsljudet för hela fordonet utan även bullret i fordonet, vilket har stor inverkan på åkkomforten. Utformningen av insugningssystemet påverkar direkt motorns effekt- och ljudkvalitet och körkomforten för hela fordonet. Rimlig design av ljuddämpande element kan minska ljudet från delsystemet och förbättra hela fordonets NVH-prestanda.
Bilavgassystem avser systemet som samlar upp och släpper ut avgaser. Den är vanligtvis sammansatt av avgasgrenrör, avgasrör, katalysator, avgastemperatursensor, billjuddämpare och avgasslutrör.
Bilens avgassystem släpper huvudsakligen ut avgaserna som släpps ut av motorn och minskar avgasföroreningarna och buller. Bilavgassystem används främst för lätta fordon, minifordon, bussar, motorcyklar och andra motorfordon.
Avgasbana
För att minska bruset från ljudkällan bör vi först ta reda på mekanismen och lagen för bruset som genereras av ljudkällan och sedan vidta åtgärder som att förbättra maskinens design, anta avancerad teknik, minska den spännande kraften hos buller, vilket minskar responsen från de ljudgenererande delarna i systemet på den spännande kraften och förbättrar bearbetnings- och monteringsnoggrannheten. Att minska den spännande kraften inkluderar:
Förbättra noggrannheten
Förbättra den dynamiska balansnoggrannheten hos roterande delar, smörj rörliga delar och minska resonansfriktionen; Minska flödeshastigheten för olika luftflödesljudkällor för att undvika överdriven turbulens; Olika åtgärder såsom isolering av vibrerande delar.
Att minska de ljudalstrande delarnas respons på excitationskraften i systemet innebär att systemets dynamiska egenskaper ändras och brusstrålningseffektiviteten under samma exciteringskraft minskas. Varje ljudsystem har sin egen naturliga frekvens. Om systemets naturliga frekvens reduceras till mindre än 1/3 av excitationskraftens frekvens eller mycket högre än excitationskraftens frekvens, kommer systemets brusstrålningseffektivitet att minska klart.
