Motor KIT för CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 HANDTAGSSAMMA – VÄNGARE
3 M11-3900101 JACKKÅP
4 S11-3900119 KROK – DRAG
5 A11-3900201 HANDTAG – FÖRARASS
6 A11-3900103 NYCKEL – HJUL
7 A11-3900105 FÖRARASS
8 A11-3900107 NYCKEL

Motorsatsen innehåller en vevvevstångsmekanism för att slutföra den normala arbetscykeln, en ventilmekanism för att realisera ventilationsfunktionen för motorn, ett bränsleförsörjningssystem för att tillhandahålla bränsle och avgassystem för fordonet, en omfattande blandad gas för att försörja motorn , avgas avgaserna, ett smörjoljesystem och slutligen ett tändsystem och ett startsystem.

Motorklassificering: det finns fyra kraftkällor: dieselmotor, bensinmotor, hybridmotor och elmotor. Det finns fyra luftintagslägen: turboladdad motor, naturligt sugmotor, dubbel överladdad motor och överladdad motor. Det finns två typer av kolvrörelser, fram- och återgående kolvförbränningsmotor och roterande kolvmotor.

Motorvolym: det finns fem typer av slagvolym, den första är mindre än 1,0 L, den andra är mellan 1,0 L och 1,6 L, den tredje är mellan 1,6 L och 2,5 L, den fjärde är mellan 2,5 L och 4,0 L, och femte är mer än 4,0L. Den mest sålda motorn på marknaden har nu ett slagvolym på 1,6 liter till 2,5 liter.

Försiktighetsåtgärder för underhåll
Rengör luftfiltret
Luftfiltret är direkt relaterat till motorns luftintag under körning. Chefen för Guangben-återförsäljaren sa till reportrar att fordonet bara kör i staden och att luftfiltret inte kommer att blockeras. Men om fordonet kör på den dammiga vägen är det nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt rengöringen av luftfiltret.
Om luftfiltret är blockerat eller för mycket damm samlas, kommer det att leda till dåligt luftintag av motorn, och en stor mängd damm kommer in i cylindern, vilket kommer att accelerera cylinderns kolavsättningshastighet, göra motorns tändning dålig och effekten otillräcklig, och fordonets bränsleförbrukning kommer naturligtvis att öka. Om du kör på en vanlig stadsväg bör luftfiltret kontrolleras när bilen kör 5000 kilometer. Om det är för mycket damm på filtret kan du överväga att blåsa tryckluft från insidan av filterelementet för att rengöra dammet. Tryckluftstrycket bör dock inte vara för högt för att förhindra att filterpapperet skadas. Han sa till reportrar att när du rengör luftfiltret, använd inte vatten eller olja för att förhindra att olja och vatten förorenar filterelementet.
Ta bort gasspjällets oljeslam
Det finns många orsaker till bildningen av oljeslam vid spjället, av vilka några är kolavlagringar som bildas av avgaserna från bränsleförbränning vid spjället; Sedan förblir de föroreningar som inte filtreras av luftfiltret vid gasreglaget. Om det finns för mycket slam kommer luftintaget att producera luftmotstånd, vilket resulterar i ökad bränsleförbrukning.
Han sa att gasreglaget ska rengöras när bilen kör 10 000 till 20 000 kilometer. När du rengör gasspjällsventilen, ta först bort insugningsröret för att exponera gasspjällsventilen, ta bort batteriets minuspol, stäng av tändningslåset, räta ut gasspjället, spraya en liten mängd "förgasarrengöringsmedel" i gasventilen , och skrubba sedan försiktigt med polyestertrasa eller höghastighetssnurrande "non-woven duk". I djupet av gasspjällsventilen kan du klämma fast trasan med en klämma och skrubba den försiktigt, Efter rengöring, installera luftinloppsröret och batteriets negativa pol, och sedan kan du tända!