Chery Groups försäljning har stabiliserats och den har också uppnått en omsättning på 100 miljarder yuan.

Den 15 mars rapporterade Chery Holding Group (kallad "Chery Group") verksamhetsdata vid det interna årliga kadermötet som visade att Chery Group uppnådde en årlig rörelseintäkt på 105,6 miljarder yuan 2020, en ökning med 1,2 % jämfört med föregående år. , och det fjärde året i rad av intäkter genombrott 100 miljarder yuan.

International Cherys globala layout har övervunnit utmaningarna med faktorer som spridningen av utomeuropeiska epidemier. Koncernen exporterade 114 000 fordon under hela året, en ökning med 18,7 % på årsbasis, vilket bibehöll den största exporten av kinesiska personbilar under 18 år i rad.

Det är värt att nämna att Chery Groups bildelarverksamhet 2020 kommer att uppnå försäljningsintäkter på 12,3 miljarder yuan, nytillkomna Eft och Ruihu Mold 2 börsbolag och reservera ett antal börsnoterade echelonbolag.

I framtiden kommer Chery Group att följa den nya energi- och intelligenta "dubbel V"-rutten och fullt ut omfamna den nya eran av smarta bilar; det kommer att lära av Toyota och Teslas "dubbla T"-företag.

114 000 exporterade bilar ökade med 18,7 %

Det är underförstått att under 2020 har Chery Group släppt mer än 10 nya fordon som Tiggo 8 PLUS, Arrizo 5 PLUS, Xingtu TXL, Chery Antagonist, Jietu X70 PLUS, och uppnått en årlig försäljning på 730 000 fordon. Det kumulativa antalet användare översteg 9 miljoner. Bland dem översteg den årliga försäljningen av Chery Tiggo 8-serien och Chery Holding Jietu-serien båda 130 000.

Tack vare stabiliseringen av försäljningen kommer Chery Group att uppnå rörelseintäkter på 105,6 miljarder yuan 2020, en ökning med 1,2 % jämfört med föregående år. Data visar att från 2017 till 2019 var Chery Groups rörelseintäkter 102,1 miljarder yuan, 107,7 miljarder yuan respektive 103,9 miljarder yuan. Den här gången har koncernens rörelseintäkter överstigit 100 miljarder yuan i intäkter för fjärde året i rad.

International Cherys globala layout har övervunnit utmaningarna med utländska epidemier och andra faktorer, och uppnått genombrottstillväxt 2020, vilket är extremt sällsynt. Koncernen exporterade 114 000 fordon under hela året, en ökning på 18,7 % jämfört med föregående år. Det har bibehållit nummer 1-exporten av kinesiska märken för passagerarfordon i 18 år i rad och har gått in i ett nytt utvecklingsmönster av "internationell och inhemsk dual-cycle" ömsesidig marknadsföring.

2021 gjorde Chery Group också en "bra start". Från januari till februari sålde Chery Group totalt 147 838 fordon, en ökning på 98,1 % jämfört med föregående år, varav 35 017 fordon exporterades, en ökning på 101,5 % jämfört med föregående år.

Drivna av globaliseringen har många kinesiska bilföretag etablerat fabriker och FoU-baser på utomeuropeiska marknader, som Geely Automobiles och Great Wall Motors.

Hittills har Chery etablerat sex stora FoU-baser, 10 utländska fabriker, mer än 1 500 utländska distributörer och serviceställen runt om i världen, med en total utomeuropeisk produktionskapacitet på 200 000 enheter/år.

Bakgrunden till "Technology Chery" har blivit mer levande, och företagets kärnkonkurrenskraft har förbättrats avsevärt.

I slutet av 2020 hade Chery Group ansökt om 20 794 patent och 13 153 var auktoriserade patent. Uppfinningspatent stod för 30 %. Sju företag i gruppen valdes ut som ett av de 100 bästa uppfinningspatenten i Anhui-provinsen, varav Chery Automobile rankades först för sjunde året i rad.

Inte nog med det, Cherys egenutvecklade 2.0TGDI-motor har gått in i massproduktionsstadiet, och den första modellen Xingtu Lanyue 390T kommer att lanseras officiellt den 18 mars.

Chery Group uppgav att, drivet av sin huvudsakliga bilverksamhet, är "bilindustrins ekosystem" byggt av Chery Group runt bilens huvudsakliga värdekedja fullt av vitalitet, inklusive bildelar, bilfinansiering, husbilscamping, modern serviceindustri och intelligens. Utvecklingen har bildat ett utvecklingsmönster av "olika träd in i skogar".