Original kopplingsbromshuvudcylinder Chery Bildelar

Huvudfunktionen för bromshuvudcylindern är att omvandla den mekaniska kraft som föraren utövar på bromspedalen och kraften från vakuumförstärkaren till bromsolja tryck, och skicka bromsvätskan med ett visst tryck genom bromsledningen till varje hjulbromscylinder (delcylinder) omvandlas till hjulbromskraft av hjulbromsen.

Huvudcylindern trycksätter oljan till slavcylindern för att få slavcylindern att bromsa och släppa kopplingsplattan. Samtidigt är de faktorer som påverkar livslängden och kvaliteten temperatur och bromsoljans kvalitet.
Kopplingen sitter i svänghjulshuset mellan motorn och transmissionen. Kopplingsenheten är fixerad på svänghjulets bakre plan med skruvar. Kopplingens utgående axel är transmissionens ingående axel. Under körningen kan föraren trycka ner eller släppa kopplingspedalen efter behov för att tillfälligt separera och gradvis koppla in motorn och växellådan, för att avbryta eller överföra krafttillförseln från motorn till transmissionen.
Koppling är en vanlig komponent i mekanisk transmission, som kan separera eller koppla in transmissionssystemet när som helst. Grundkraven är: slät fog, snabb och fullständig avskiljning; Bekväm justering och reparation; Liten total storlek; Låg kvalitet; God slitstyrka och tillräcklig värmeavledningskapacitet; Operationen är bekväm och arbetsbesparande. De vanligaste är indelade i tandinläggstyp och friktionstyp.
Vad är skillnaden mellan kopplingshuvudcylindern och bromshuvudcylindern? Vilka är deras användningsområden?
1. Kopplingshuvudcylindern är ansluten till kopplingspedalen och ansluten till kopplingsförstärkaren genom oljeröret.
2. Funktionen är att samla in pedalslagsinformation och separera kopplingen med hjälp av booster. Huvudbromscylindern, även känd som "bromshuvudcylinder" och "bromshuvudcylinder", är den huvudsakliga matchande delen av fordonets bromssystem.
3. Den sista funktionen är att samarbeta med bromssystemet för att bromsa hela fordonet. Enligt olika fordon är den också uppdelad i luftbromshuvudcylinder och oljebromshuvudcylinder. Generellt använder de flesta av personbilars huvudbromscylindrar oljebromshuvudcylinder, medan huvudbromscylindrarna i kommersiella fordon i allmänhet använder luftbromshuvudcylinder.
4. Kopplingshuvudcylindern är den del som är ansluten till kopplingspedalen och ansluten till kopplingsförstärkaren genom oljeröret. Den används för att samla in pedalreseinformation och separera kopplingen genom boosterns verkan.
5. Huvudbromscylindern, även känd som "bromshuvudcylinder" och "bromshuvudcylinder", är den huvudsakliga matchande delen av fordonets bromssystem. Huvudbromscylindern är huvudstyrenheten i fordonets färdbromssystem, som realiserar känslig uppföljningskontroll i bromsprocessen och frigöringsprocessen för det dubbla huvudbromssystemet.