Kina Precise rostfritt stål smidning av vevaxel Tiggo Crank Chery Reservdelar Tillverkare och leverantör | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Exakt rostfritt stål smidande vevaxel tiggo vev Chery reservdelar

Kort beskrivning:

Crank tränar motorns huvudrörelsemekanism. Dess funktion är att omvandla kolvens framväxande rörelse till vevaxelns rotationsrörelse, och samtidigt omvandla kraften som verkar på kolven till vridmomentutgången med vevaxeln för att driva bilhjulen för att rotera. Crank -anslutningsstångsmekanismen består av kolvgruppen, anslutningsstånggruppen, vevaxeln, svänghjulsgruppen och andra delar.


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktgruppering Motordelar
Produktnamn Vev
Ursprungsland Porslin
Paket Chery -förpackning, neutral förpackning eller din egen förpackning
Garanti 1 år
Moq 10 uppsättningar
Ansökan Chery bildelar
Provordning stöd
hamn Varje kinesisk hamn, Wuhu eller Shanghai är bäst
Leveranskapacitet 30000Set/månader

Funktionen för vevförbindelsestångmekanismen är att tillhandahålla en brinnande plats och omvandla expansionstrycket för gasen som produceras genom bränsleförbränningen på toppen av kolven till vridmomentet i vevaxelns rotation och kontinuerligt utgångseffekt.
(1) Ändra gasens tryck till vevaxelns vevaxel
(2) Ändra kolvens framväxande rörelse till vevaxelns rotationsrörelse
(3) Konvertera förbränningskraften som verkar på kolvkronan till vridmomentet på vevaxeln för att utföra mekanisk energi till arbetsmaskinen.

Q1. Vad är din provpolicy?
S: Vi kan leverera provet om vi har färdiga delar i lager, provet kommer att vara gratis när provet är mindre än USD80, men kunderna måste betala för kurirkostnaden.

Q2. Vad är dina villkor för förpackningar?
Vi har olika förpackningar, förpackningar med Chery -logotyp, neutral förpackning och vit kartongförpackning. Om du behöver designa förpackningar kan vi också designa förpackningar och etiketter för dig gratis.

F3. Hur skulle jag få en prislista för en grossist?
Skicka ett e-postmeddelande till oss och berätta om din marknad med MOQ för varje beställning. Vi skulle skicka den konkurrenskraftiga prislistan till dig ASAP.

Vevaxeln är den viktigaste delen av motorn. Den bär kraften från anslutningsstången och omvandlar den till vridmoment, som matas ut genom vevaxeln och driver andra tillbehör på motorn. Vevaxeln utsätts för den kombinerade verkan av centrifugalkraften för roterande massa, periodisk gaströgningskraft och återgående tröghetskraft, vilket gör att vevaxeln bär böjning och vridningsbelastning. Därför krävs vevaxeln för att ha tillräcklig styrka och styvhet, och tidskriftsytan ska vara slitstöd, arbeta jämnt och ha god balans.
För att minska mässan på vevaxeln och centrifugalkraften som genererats under rörelse görs ofta i vevaxelns tidskrift ihålig. Ett oljehål öppnas på ytan på varje journal för att introducera eller leda oljan för att smörja journalytan. För att minska spänningskoncentrationen är lederna för huvuddagbok, vevstift och vevarm anslutna med övergångsbåge.
Funktionen för vevaxelbalansvikt (även känd som motvikt) är att balansera den roterande centrifugalkraften och dess vridmoment. Ibland kan det också balansera den återgående tröghetskraften och dess vridmoment. När dessa krafter och stunder balanserar sig kan balansvikten också användas för att minska belastningen på huvudlaget. Antalet, storleken och placeringspositionen för balansvikten ska övervägas enligt antalet cylindrar på motorn, arrangemanget av cylindrar och vevaxelns form. Balansvikten är vanligtvis gjuten eller smidd med vevaxeln. Balansvikten för dieselmotor med hög effekt tillverkas separat från vevaxeln och sedan ansluten till bultar.

 


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss