QR523 växellådan, överföring för Chery Tiggo T11

2 QR523-1701301 täckningslager
3 QR523-1701703 Lager FRT och R.
4 QR523-1701704AA-packning-Justera
5 QR523-1701203 Seal Oil-Diff.
6 QR523-1701109 Baffel, olja
7 QR523-1701102 Plug Magnet
8 QR523-1701103 Vanlig brickmagnetplugg
9 Q5211020 POSITION PIN
10 QR523-1701201 höljekoppling
11 QR523-3802505 BUSH-KULTOR
12 Q1840612 BOLT
13 QR523-1701202 Skor, frigöringslager
14 QR523-1602522 Säte, Bal-Release Fork
15 QR523-1702331 Lagerskiftassy
16 QR523-1701105 PLAY WASHER PLUCK
17 QR523-1701206 SEAL Olja-ingångsaxel
18 QR523-1701502 Lagerutgångs-FRT
19 QR523-1701104 Plug
20 QR523-1701101 Case Tmission
21 QR523-1701220 Magnet Set
22 QR523-1701302 PIPE-GUIDE
23 QR523-1701204 Bush-Seal
24 QR523-1701111 Stud
25 QR523-1700010BA Transmission Assy-QR523
26 QR518-1701103 Device-Shift Steel Ball Position
27 QR523-1701403AB-ring-SNAP
28 QR523-1701501BA-axel-utgång
29 QR523-1701508AB-ring-SNAP
30 QR523-1701700BA Körning och diff
31 QR523-1701707BA Gear-Huvudreducerande dörrdörning
32 QR523-1701719AB-packning-Justera
33 QR523-1701719AE Justeringstvätt
34 QR523-1702410 Plug-vent
35 QR523-1702420BA Gear Shift Arm
36 T11-1601020BA COVER ASSY-Koppling
37 T11-1601030BA DISK ASSY-Clutch Dooriven
38 T11-1601030DA DISK ASSY-Clutch Dooriven
39 T11-1502150 Rod Assy-oljespake
40 T11-1503020 rör-inlopp
41 T11-1503040 Pipe Assy-Return
42 SMN132443 skivkoppling
43 SMR534354 höljesuppsättning

Överföringshus är en bärande del, som vanligtvis är gjord av gjutning av aluminiumlegering genom speciell gjutning, med oregelbunden och komplex form.

Växellådeskalet var främst tillverkat av grått gjutjärn i det tidiga skedet, som har fördelarna med enkel bildning, god stötdämpning och låga kostnader. Med förbättringen av användarnas krav för fordonskörningskomfort och mognaden för lättviktsteknologi ersätts växellådeskalet på bilen av aluminiumlegering. Växellådeskalet är huvudsakligen tillverkat av grått gjutjärn och aluminiumlegering.

Överföringshuset är en bostadsstruktur som används för att installera transmissionsmekanismen och dess tillbehör. För att minska slitage och kraftförlust av delar orsakade av inre friktion måste smörjolja injiceras i skalet och arbetsytorna på växelpar, axlar, lager och andra delar måste smörjas av stänksmörjning. Därför finns det ett oljefyllmedel på ena sidan av skalet, en oljeavloppsplugg längst ner och oljehöjden styrs av oljefyllmedelens läge.

En oljetätningsenhet installeras i det bakre lagerhöljet på växellådan. Installera tätningspackningar vid fogytorna på varje lagerskydd, bakre lock, övre lock, främre och bakre hus och applicera tätningsmedel för att förhindra oljeläckage. För att förhindra läckage av smörjolja orsakad av ökning av oljetemperatur och tryck under transmissionens drift, installeras en ventilationsplugg på transmissionsmekanismen och det bakre lagerskyddet för växellådan.

Växellådeskalets huvudfunktion är att stödja transmissionsaxlarna, säkerställa mittavståndet och parallelliteten mellan axlarna och säkerställa korrekt installation av växellådans skaldelar och andra anslutna delar. Bearbetningskvaliteten för växellådskalet påverkar direkt monteringsnoggrannheten och driftsnoggrannheten för överföringsenheten, såväl som fordonets arbetsnoggrannhet och livslängd, därför är kvalitetskraven hög.

Bearbetningssvårigheter för växellådans bostäder:

1. Det finns många bearbetningsinnehåll, och maskinverktygen och skärverktygen måste ändras ofta.

2. Kravet på bearbetningsnoggrannhet är hög. Det är svårt att garantera bearbetningskvaliteten genom att använda vanliga maskinverktyg, och processflödet är långt, omsättningstiderna är många och produktionseffektiviteten är svår att förbättra.

 3. Formen är komplex, och de flesta av dem är tunnväggiga skal, med dåligt styvhet i arbetsstycket, vilket är svårt att klämma fast.