Överföring Assy Shaft-Gear skiftning för Chery Amulet A15

1 015301249AA Axis - Gear Shifting
2 015301239AA PALTE - Interlocking
3 015301238AA Finger - Gear Shifting
4 015301268AA -säte - Våren
5 015301228AA Spring - Styrspak
6 015301267AA -säte - Våren
8 015301259AA Spring - Styrspak
9 015301233AA Ring - O
10 015301232AA -omslag - kontrollspak
11 015301235AA -spaken Assy - växelväxling

Mellanaxeln är en axel i bilväxellådan. Själva axeln är integrerad med växeln. Dess funktion är att ansluta den första axeln och den andra axeln och välja att mesh med olika växlar genom omvandlingen av skiftspaken, så att den andra axeln kan mata ut olika hastigheter, styrning och vridmoment. Eftersom dess form är som ett torn kallas det också "pagodtand".
Med ökningen av livslängden för mellanaxeln minskar dess naturliga frekvens något; Den naturliga frekvensen för mellanaxeln minskar med upp till 1 2%, nedgångsamplituden för de första fyra naturliga frekvenserna är högre i den högre ordningen än i den lägre ordningen, men förändringen av nedgångsgraden är oregelbunden; Ythårdheten hos olika sektioner förändras något, och det finns en trend att först öka och sedan minska; Enligt förändringarna av naturlig frekvens och hårdhet hos mellanaxeln kan det preliminärt dra slutsatsen att mellanaxeln har mer än 60% av den återstående livslängden, vilket är av återvinningsvärde.

Ägandet av Kinas bilmarknad ökar och den har överskridit 1,5% i slutet av 2014 med 5,4 miljarder fordon, problemet med återvinning av fordon blir mer och viktigare. Under de senaste tio åren har staten noggrant utfärdat en serie gynnsamma policyer för bilåtervinning och återtillverkning och återanvändning av resurser. Förutsättningen för återvinning och tillverkning av bildelar i slutet av livet är att de har tillräckligt återstående liv och kan komma in i nästa omgång av servicecykeln. Därför blir återvinningsutvärderingen av bildelar i slutet av livet mer och viktigare.