TRANSMISSION ASSY AXEL-VÄXLING för CHERY AMULET A15

1 015301249AA AXEL – VÄXLING
2 015301239AA PALTE – FÖRBRYDANDE
3 015301238AA FINGER – VÄXLING
4 015301268AA SÄTE – FJÄDER
5 015301228AA FJÄDER – KONTROLLPAK
6 015301267AA SÄTE – FJÄDER
8 015301259AA FJÄDER – KONTROLLPAK
9 015301233AA RING – O
10 015301232AA LOCK – KONTROLLSPAK
11 015301235AA SPEKTAR - VÄXEL

Mellanaxeln är en axel i bilväxellådan. Själva axeln är integrerad med kugghjulet. Dess funktion är att ansluta den första axeln och den andra axeln och välja att koppla in olika växlar genom omvandlingen av växelspaken, så att den andra axeln kan mata ut olika hastigheter, styrning och vridmoment. Eftersom dess form är som ett torn, kallas det också "pagodatand".
Med ökningen av livslängden för mellanaxeln minskar dess naturliga frekvens något; Den mellanliggande axelns egenfrekvens minskar med upp till 1 2 %, nedgångsamplituden för de första fyra naturliga frekvenserna är högre i den högre ordningen än i den lägre ordningen, men förändringen av nedgångshastigheten är oregelbunden; Ythårdheten på olika sektioner ändras något, och det finns en trend att först öka och sedan minska; Enligt förändringarna av naturlig frekvens och hårdhet hos mellanaxeln kan man preliminärt dra slutsatsen att mellanaxeln har mer än 60% av den återstående livslängden, vilket är av återvinningsvärde.

Ägandet av Kinas bilmarknad ökar och det har överstigit 1,5 % i slutet av 2014 Med 5,4 miljarder fordon blir problemet med fordonsåtervinning allt viktigare. Under de senaste 10 åren har staten nära utfärdat en rad gynnsamma riktlinjer för bilåtervinning och återtillverkning och resursåteranvändning. Utgångspunkten för återvinning och tillverkning av uttjänta bildelar är att de har tillräcklig återstående livslängd och kan gå in i nästa omgång av servicecykel. Därför blir utvärderingen av återvinningsbarheten av uttjänta bildelar allt viktigare.