BODY LUSTER WATHER SEAL kwa CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 RUBBER(R), ENGINE-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R), FRT DOOR
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. MLANGO
4 T11-5402450 WTHSTRIP,LIFT MLANGO
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. MLANGO
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L),FRT DOOR
7 T11-5310211 RUBBER(L),ENGINE-R.
8 T11-5310111 SPONGY I
9 T11-5310210 RUBBER ASSY - CHAMBER YA ENGINE
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 DIAPHRAGM – NGUZO YA MBELE B LH
13 T11-5402462 DIAPHRAGM – NGUZO YA MBELE B RH
Ukanda wa muhuri wa mpira wa mlango wa otomatiki hutumiwa zaidi kwa kurekebisha, kuzuia vumbi na kuziba milango. Imetengenezwa zaidi na mpira wa ethylene propylene diene monoma (EPDM) yenye elasticity nzuri, deformation ya anti compression, anti-kuzeeka, ozoni, hatua ya kemikali na anuwai ya joto ya huduma (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), ambayo ina povu na kuunganishwa. Ina vifungo vya kipekee vya chuma na vifungo vya ulimi, ambayo ni imara na ya kudumu na rahisi kufunga. Inatumika hasa katika jani la mlango, sura ya mlango, dirisha la upande, kioo cha mbele na cha nyuma, kifuniko cha injini na kifuniko cha shina. Ina jukumu la kuzuia maji, vumbi, insulation ya sauti, insulation ya joto, ngozi ya mshtuko na mapambo.
Mfumo wa kuziba mlango unalenga hasa maeneo mawili. Moja ni kuziba eneo la kufungua mlango. Hasa hufunga ufunguzi wa mlango mzima kwa mduara wa ukanda wa kuziba wa mlango wa ndani uliowekwa kwenye ukingo wa ufunguzi wa ukuta wa upande au mduara wa ukanda wa kuziba wa mlango wa nje uliowekwa kwenye mlango. Mifano fulani zina pete mbili za vipande vya kuziba, na baadhi hutumia tu pete moja ya vipande vya kuziba. Miundo tofauti huchagua mkakati gani wa kufunga utapitishwa kulingana na mahitaji ya utendaji au malengo ya gharama. Eneo lingine ambalo linahitaji kufungwa kwenye mlango ni eneo la mlango na dirisha, ambalo limefungwa hasa na kamba ya kuziba ya groove ya kioo kwenye sura ya dirisha na vipande viwili vya kuziba kwenye sill ya dirisha kwenye pande za ndani na nje. Wakati huo huo, wao pia wana jukumu la kufanya kioo cha mlango na dirisha kupanda na kuanguka vizuri. Kwa ujumla, ukanda wa kuziba kwa gombo la mwongozo wa glasi ndio wenye mahitaji ya juu zaidi na muundo tata zaidi katika mfumo mzima wa kuziba gari.
Ukanda wa kuziba mlango hutumiwa hasa kwenye sura ya jani la mlango, dirisha la upande, kioo cha mbele na cha nyuma, kifuniko cha injini na kifuniko cha shina, kucheza nafasi ya kuzuia maji, vumbi, insulation ya sauti, insulation ya joto, ngozi ya mshtuko na mapambo. Ukanda wa kuziba wa EPR tatu una upinzani bora wa kuzeeka, upinzani wa joto la juu na la chini na upinzani wa kemikali. Ina elasticity nzuri na deformation ya kupambana na compression. Haitapasuka au kuharibika kwa matumizi ya muda mrefu. Inaweza kudumisha utendakazi wake wa awali wa uwekaji muhuri kati ya -50 na 120 digrii.
