Chassis nyuma axle kwa Chery QQ Tamu S11 1.1l

1 Q361B12 NUT
2 Q40312 Elastic washer
3 S11-3301010 mkono, Drag-r.
4 Q151B1290 Bolt
5 Q151B1285 BOLT
6 S11-3301070 Nyuma ya Axle Weldment Assy
7 Q151B1255 Bolt
8 S11-2915010 Nyuma ya mshtuko wa nyuma
9 S11-2911033 Blockage ya nyuma ya buffer
10 S11-2912011 Nyuma ya Spiral Spring
11 S11-2911031 Nyuma ya nyuma ya kufunika laini
12 S11-3301120 Nyuma Axle Msalaba Msaada Rod Assy
13 S11-3301201 NUT
14 S11-3301131 washer
15 S11-3301133 Sleeve, mpira
16 S11-3301135 washer
17 A11-3301017bb Lock Nut
18 A11-2203207 washer
19 S11-3301050 Sleeve (FRT)
20 S11-3301060 Sleeve (r.)
21 S11-2912011ta nyuma ya chemchemi

Axle ya nyuma ya gari, ambayo ni axle ya nyuma: Imegawanywa kwenye axle ya kuendesha na axle ya msaada. Daraja linalounga mkono ni daraja inayounga mkono ambayo inachukua jukumu la kuzaa kwenye sura ya gari na inaathiriwa sana na nguvu ya gari. Axle ya kuendesha gari inabadilisha nguvu inayopitishwa kutoka kwa kifaa cha maambukizi ya ulimwengu kupitia 90 °, inabadilisha mwelekeo wa maambukizi ya nguvu, hupunguza kasi na kipunguzi kikuu, huongeza torque, na kuisamba Tofauti.

Axle ya kuendesha inaundwa hasa na kipunguzi kikuu, tofauti, shimoni ya axle na nyumba ya axle.

Kupunguza kuu

Kupunguza kuu kwa ujumla hutumiwa kubadilisha mwelekeo wa maambukizi, kupunguza kasi na kuongeza torque ili kuhakikisha kuwa gari ina nguvu ya kutosha ya kuendesha na kasi inayofaa. Kuna aina nyingi za vipunguzi vikuu, pamoja na hatua moja, hatua mbili, kasi mbili, kupunguzwa kwa gurudumu, nk.

1) Kiwango kikuu cha hatua moja ni kifaa ambacho huteleza kwa jozi ya gia za kupunguza, ambazo huitwa kipunguzi cha hatua moja. Inayo muundo rahisi na uzani mwepesi. Inatumika sana katika malori nyepesi na ya kati kama vile Dongfeng BQL090.

2) Kwa malori kadhaa ya kazi nzito na mzigo mkubwa, kipunguzi kikuu cha hatua mbili kinahitaji uwiano mkubwa wa kupunguza. Ikiwa kipunguzi kikuu cha hatua moja kinatumika kwa maambukizi, kipenyo cha gia inayoendeshwa lazima iongezwe, ambayo itaathiri kibali cha ardhi cha axle ya kuendesha, kwa hivyo kupunguzwa mara mbili kunapitishwa. Kawaida huitwa kupunguzwa kwa hatua mbili. Kupunguza hatua mbili kuna seti mbili za gia za kupunguza ili kugundua kupunguzwa mara mbili na kuongezeka kwa torque.

Ili kuboresha utulivu wa meshing na nguvu ya jozi ya bevel gia, jozi ya kwanza ya kupunguza gia ni gia ya bevel ya ond. Jozi ya gia ya sekondari ni gia ya silinda ya helical.

Gia ya bevel inayoendesha inazunguka na inaendesha gia ya bevel inayoendeshwa kuzunguka, ili kukamilisha utelezi wa darasa la kwanza. Gia ya silinda ya kuendesha ya hatua ya pili inazunguka inazunguka na gia ya bevel inayoendeshwa, na inaendesha gia ya silinda inayoendeshwa ili kuzunguka kwa hatua ya pili. Kwa sababu gia ya silinda inayoendeshwa imewekwa kwenye makazi tofauti, wakati gia ya silinda inayoendeshwa inazunguka, gurudumu linaendeshwa kuzunguka kupitia shimoni la kutofautisha na nusu.

Utaratibu wa kutofautisha

Tofauti hiyo hutumiwa kuunganisha shafts za kushoto na kulia, ambazo zinaweza kufanya magurudumu pande zote mbili kuzunguka kwa kasi tofauti za angular na kusambaza torque wakati huo huo. Hakikisha kusonga kwa magurudumu ya kawaida. Magari mengine ya axle ya anuwai pia yana vifaa vya kutofautisha katika kesi ya uhamishaji au kati ya njia za maambukizi, ambayo huitwa tofauti ya axle. Kazi yake ni kufanya tofauti kati ya magurudumu ya mbele na nyuma ya kuendesha gari wakati gari inageuka au inaendesha kwenye barabara isiyo na usawa. Magari ya ndani na aina zingine za magari kimsingi huchukua tofauti za bevel za kawaida. Tofauti ya bevel ya bevel inaundwa na gia ya sayari, gia ya nusu ya shimoni, shimoni ya gia ya sayari (shimoni la msalaba au shimoni ya moja kwa moja) na makazi tofauti.

Magari mengi huchukua tofauti za gia za sayari. Tofauti ya kawaida ya bevel inaundwa na gia mbili au nne za sayari za sayari, shimoni ya gia ya sayari, gia mbili za nusu za shimoni na ganda la kushoto na la kulia.

Axis ya nusu

Shimoni ya axle ni shimoni thabiti ambayo hupitisha torque kutoka tofauti hadi magurudumu, huendesha magurudumu kuzunguka na kuendesha gari. Kwa sababu ya muundo tofauti wa usanidi wa kitovu, mkazo wa shimoni la nusu pia ni tofauti. Kwa hivyo, axle ya nusu imegawanywa katika aina tatu: kuelea kamili, kuelea nusu na 3/4 kuelea.

Shimoni ya axle ya kuelea kikamilifu

Kwa ujumla, magari makubwa na ya kati yanachukua muundo kamili wa kuelea. Mwisho wa ndani wa shimoni ya nusu umeunganishwa na gia ya nusu ya shimoni ya tofauti na splines, na mwisho wa nje wa shimoni ya nusu huundwa na flange na kushikamana na kitovu na bolts. Kitovu kinasaidiwa kwenye mshono wa nusu ya shimoni kupitia fani mbili za roller mbali mbali. Sleeve ya shimoni ya axle imewekwa na nyumba ya nyuma ya axle kuunda nyumba ya axle ya gari. Na fomu hii ya msaada, shimoni ya axle haijaunganishwa moja kwa moja na nyumba ya axle, ili shimoni la axle liwe na torque ya kuendesha gari bila wakati wowote wa kuinama. Aina hii ya shimoni ya axle inaitwa "kuelea kikamilifu" shimoni ya axle. Kinachojulikana kama "kuelea" inamaanisha kuwa shimoni la nusu halijawekwa chini ya mzigo.

Mwisho wa nje wa shimoni ya nusu iliyojaa kabisa ni flange, na diski imeunganishwa na shimoni. Walakini, pia kuna malori kadhaa ambayo hufanya flange kuwa sehemu tofauti na kutumia funguo za maua ili iwe sawa kwenye mwisho wa nje wa shimoni la nusu. Kwa hivyo, ncha zote mbili za shimoni ni splines, ambazo zinaweza kutumika kwa kubadilishana.

Semi ya kuelea axle shimoni

Mwisho wa ndani wa shimoni ya axle ya nusu ya kuelea ni sawa na ile ya kuelea kikamilifu, na haina kuzaa na torsion. Mwisho wake wa nje unasaidiwa moja kwa moja upande wa ndani wa nyumba ya shimoni ya nusu kupitia kuzaa. Njia hii ya msaada itafanya mwisho wa nje wa nusu ya shimoni kubeba wakati. Kwa hivyo, pamoja na kusambaza torque, sleeve hii ya nusu pia huzaa wakati wa ndani, kwa hivyo inaitwa nusu ya shimoni ya nusu. Aina hii ya muundo hutumiwa hasa kwa magari ya abiria. Picha inaonyesha axle ya gari ya gari la kifahari la Hongqi CA7560. Mwisho wa ndani wa shimoni la nusu sio chini ya wakati wa kuinama, wakati mwisho wa nje uko chini ya wakati wote wa kuinama, kwa hivyo inaitwa msaada wa kuelea.

3/4 shimoni ya axle ya kuelea

3/4 Shaft ya nusu ya kuelea iko chini ya wakati wa kuinama, ambayo ni kati ya nusu ya kuelea na kuelea kamili. Aina hii ya axle ya nusu haitumiki sana, na hutumiwa tu katika magari madogo ya kulala, kama gari la Warsaw M20.

Makazi ya Axle

Makazi ya Axle ya Jumuishi

Nyumba ya axle muhimu hutumiwa sana kwa sababu ya nguvu yake nzuri na ugumu, ambayo ni rahisi kwa usanidi, marekebisho na matengenezo ya kipunguzi kikuu. Kwa sababu ya njia tofauti za utengenezaji, nyumba muhimu ya axle inaweza kugawanywa katika aina muhimu ya utengenezaji, utupaji wa kati na aina ya bomba la chuma na aina ya chuma ya chuma na aina ya kulehemu.

Sehemu ya nyumba ya axle iliyogawanywa

Nyumba ya axle iliyogawanywa kwa ujumla imegawanywa katika sehemu mbili, ambazo zimeunganishwa na bolts. Nyumba ya axle iliyogawanywa ni rahisi kutupwa na kusindika