Mfumo wa baridi wa vifaa vya Chery QQ Tamu S11 1.1l
1 S11-1301313 Sleeve, mpira
2 AQ60136 Elastic clamp
3 Q1840610 Bolt Hexagon Flange
4 S11-1301311 Bamba la mvutano wa radiator
5 S11LQX-SRQ radiator
6 S11SG-SG Maji ya Bomba-Kuongeza Bomba kwa Bomba la Maji baridi
7 Q1840820 Bolt Hexagon Flange
8 S11-1303117 Bomba la Maji ya Maji Kuweka Bracket
9 AQ60116 Elastic clamp
10 S11-1303211ba bomba la maji
11 AQ60122 Elastic clamp
12 S11NFJSG-NFJSG joto-hewa blower maji kuingiza hose
13 AQ60124 Elastic Clamp
14 S11-1311110 Kupanua sanduku ASSY
15 AQ60125 Elastic clamp
16 S11NFJCSG-NFJCSG Hose, radiator Outlet
17 S11-1311120 Kupanua sanduku la kufunika ASSY
18 S11-1311130 Kupanua Box Body Assy
19 S11-1303313 Bomba la Maji la Maji kwa Kupanua
20 S11JSG? O-JSG? O bomba la maji II
21-1 S11-1303111BA bomba, ulaji wa hewa
21-2 S11-1303111CA HOSE-Ingizo la radiator
Shabiki 22 S11-1308010, radiator
23 AQ60138 Elastic Clamp
24 S11-1308035BA Resistor, Speed-Changer
25 S11-1303310BA PIPE ASSY-baridi ya maji
Kwa sababu ya kasoro ya kuzaliwa ambayo baridi ya jadi: maji na maji ya maji hayawezi kufikia utaftaji wa injini:
1. Maji yataganda saa 0 ℃ na kuchemsha kwa 100 ℃. Kufungia kutalipuka tank ya maji ya injini na block ya silinda, na kuchemsha itazidi injini hadi itakapopooza.
2. Wakati joto la injini linafikia zaidi ya 80 ℃, Bubbles za maji zinapaswa kuanza kuonekana kwenye ukuta wa silinda. Bubbles za maji huunda safu ya kizuizi cha joto kwenye uso wa silinda ili kuzuia utengamano wa joto ndani ya injini. Vipuli vya maji hutolewa na kuvunjika bila mwisho juu ya uso wa chuma wa block ya injini, na block ya silinda hupotea na athari ya maji ya maji kupitia jiwe - hii ni cavitation.
3. Joto la ndani ndani ya injini ni kubwa sana, tabia ya utabiri na upekuzi huongezeka, huongeza vibration na kelele, hupunguza sana utendaji wa injini na ufanisi, na hutengeneza matumizi ya mafuta ya maji.
4. Kutu ya umeme ya maji chini ya hatua ya elektroni na kizazi cha kutu na kiwango kinachoongeza kasi ya kuzeeka ya mfumo wa baridi na kupunguza utendaji wa joto.
5. Wakati joto la injini linafikia zaidi ya 80 ℃, mvuke wa maji, Bubbles za maji na upanuzi wa maji utaongeza shinikizo la ndani la mfumo wa baridi. Kwa njia hii, sio tu inachochea kasi ya kuzeeka ya mfumo wa baridi, lakini pia inafanya hatua kwa hatua kukosa kuhakikisha kasi inayohitajika kwa utaftaji wa kawaida wa joto kutokana na kutu. Kwa hivyo, kasoro za utaftaji wa joto za antifreeze ya maji ni muhtasari kama ifuatavyo: utendaji wa utaftaji wa joto ni mdogo na hauwezi kushikilia kilele cha overheat; Hatua kwa hatua kuzeeka injini, kuongeza thamani ya calorific ya injini; Hatua kwa hatua kuzeeka mfumo wa baridi ili kupunguza au kuongeza uwezo wa kuondoa joto.
Ukosefu wa kioevu katika mfumo wa baridi: radiator imepasuka, kuna uvujaji wa shimo au koti ya maji ya silinda imeharibiwa, na kusababisha utaftaji wa maji baridi; Mabomba ya maji na bomba la nje huharibiwa na kuvuja; Kubadilisha kuharibiwa, na kusababisha kuvuja kwa kioevu.
Suluhisho: Acha kuvuja kwa kioevu cha kuvuja. Ikiwa ni mbaya, badilisha radiator; Badilisha nafasi ya maji na bomba la kuuza; Badilisha swichi.
Injini ya juu sana: maji kidogo ya baridi; Ukanda wa maambukizi ya nguvu ya shabiki umevunjika au huru sana kutoa kucheza kamili kwa kazi yake; Kuna kiwango kikubwa kwenye koti ya maji ya silinda na radiator, ambayo inaathiri utendaji wa utaftaji wa joto; Operesheni isiyo ya kawaida ya pampu ya maji husababisha mzunguko duni wa maji; Fin ya radiator hutupwa au hose inayounganisha imevutwa; Moja ya kipimo cha joto la maji na sensor inashindwa au zote mbili zinashindwa.
Suluhisho: Ongeza maji baridi; Badilisha ukanda wa gari au kaza ukanda wa conveyor; Safisha mfumo wa baridi; Kukarabati pampu ya maji; Angalia bomba la maji. Ikiwa imeharibiwa, iondoe na ukarabati mapezi ya radiator. Angalia kipimo cha joto la maji na sensor.
