UTENGENEZAJI WA IJINI ACCESSORY kwa RIICH S22

1 Q320B12 NUT – HEXAGON FLANGE
2 Q184B1285 BOLT – HEXAGON FLANGE
3 S21-1001611 FR ENGINE MOUNTING BACKET
4 S21-1001510 MOUNTING ASSY-FR
5 Q184C1025 BOLT – HEXAGON FLANGE
6 Q320C12 NUT – HEXAGON FLANGE
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT – HEXAGON FLANGE
9 S22-1001211 MOUNTING BRAKET ASSY LH-BODY
10 S21-1001110 MLIMA ASY-LH
11 S21-1001710 MLIMA ASY-RR
12 Q184C1040 BOLT - HEXAGON FLANGE
13 S22-1001310 MLIMA ASY-RH
14 S21-1001411 BRACKET - MOUNTING RH

Mfumo wa kusimamishwa upo kama sehemu inayounganisha nguvu na mwili. Kazi yake kuu ni kuunga mkono treni ya nguvu, kupunguza athari za mtetemo wa treni ya nguvu kwenye gari zima, na kupunguza mtetemo wa treni ya nguvu, ambayo ina jukumu muhimu sana katika utendaji wa NVH wa gari zima. Kwa sasa, magari ya kiwango cha chini cha kuingia kwa ujumla hutumia vilima vya mpira vya pointi tatu na nne, na bora zaidi zitatumika pamoja na viunga vya majimaji.

kupanua:

Kwa kuwa injini yenyewe ni chanzo cha mtetemo wa ndani, pia inasumbuliwa na vibrations mbalimbali za nje, na kusababisha uharibifu wa sehemu na uendeshaji usio na wasiwasi, hivyo mfumo wa kusimamishwa umewekwa ili kupunguza mtetemo unaopitishwa kutoka kwa injini hadi kwenye mfumo wa usaidizi.

Kunyonya kwa mshtuko wa mshtuko wa injini ni "miguu ya injini", ambayo inasaidia injini katika muundo wa mwili, ili injini iweze kuungwa mkono kwa nguvu kwenye gari. Kwa ujumla, kila gari ina angalau vikundi vitatu vya miguu ya injini. Mbali na kuhimili uzito wote wa injini, bafa ya plastiki huongezwa kwa kila kifaa cha kupachika injini ili kupunguza mtetemo wa injini, ili kupunguza upitishaji wa mtetemo ndani ya mwili na kuboresha ubora wa safari. Kwa kuongeza, unyevu wa mlima wa injini pia hupunguza uhamisho wa vibration ndani ya injini na hupunguza kutetemeka kwenye chumba cha injini.