Jenereta ya injini kwa Chery Tiggo T11

1 SMF430122 NUT (M10)
2 SMF450406 Gasket Spring (10)
3 SMS450036 Gasket (10)
4 SMD317862 Seti ya Alternator
5 SMD323966 Kitengo cha Bracket cha Jenereta
6 SMF140233 Flange Bolt (M8б+40)
7 MD335229 Bolt
8 MD619284 Rectifier
9 MD619552 gia
10 MD619558 Bolt
11 MD724003 Insulator
12 MD747314 Bamba - Pamoja

Kazi za jenereta ya gari ni kama ifuatavyo:

1. Wakati injini inaendesha kawaida, usambazaji wa nguvu kwa vifaa vyote vya umeme isipokuwa Starter na malipo ya betri wakati huo huo. Jenereta ndio umeme kuu wa gari.

2. Jenereta ya gari inaundwa na rotor, stator, rectifier na kifuniko cha mwisho, ambacho kinaweza kugawanywa katika jenereta ya DC na jenereta ya AC.

Ifuatayo ni tahadhari kwa matumizi ya jenereta ya gari:

1. Daima safisha uchafu na vumbi kwenye uso wa jenereta na uwe safi na uwe na hewa nzuri.

2. Angalia mara kwa mara kufunga kwa vifungo vyote vinavyohusiana na jenereta na kufunga screws zote kwa wakati.

3. Ikiwa jenereta itashindwa kutoa umeme, itaondolewa kwa wakati.

"Kazi kuu ya mkutano wa stator na mkutano wa rotor wa mbadala wa gari ni kutoa nguvu ya umeme katika ncha zote mbili za kondakta. Kazi ya coil ya stator ni kutoa mabadiliko ya awamu tatu ya sasa, na coil ya rotor hutumiwa kutengeneza uwanja wa sumaku unaozunguka. "

1. Jenereta haifanyi kazi kulingana na hali maalum za kiufundi, kama vile voltage ya stator ni kubwa sana na upotezaji wa chuma huongezeka; Ikiwa mzigo wa sasa ni mkubwa sana, upotezaji wa shaba ya vilima vya stator huongezeka; Frequency ni ya chini sana, ambayo hupunguza kasi ya shabiki wa baridi na huathiri utaftaji wa joto wa jenereta; Sababu ya nguvu ni ya chini sana, ambayo huongeza uchochezi wa sasa wa rotor na husababisha rotor kuwa joto. Angalia ikiwa dalili ya chombo cha ufuatiliaji ni kawaida

2. Mzigo wa awamu tatu ya sasa ya jenereta hauna usawa, na vilima vya awamu moja vilivyojaa vitazidi; Ikiwa tofauti ya awamu tatu ya sasa inazidi 10% ya sasa iliyokadiriwa, ni usawa mkubwa wa sasa wa kriketi. Kukosekana kwa usawa kwa awamu tatu kutazalisha uwanja wa sumaku hasi, kuongeza upotezaji na kusababisha joto la vilima, ferrule na sehemu zingine. Mzigo wa awamu tatu unapaswa kubadilishwa ili sasa ya kila awamu

3. Duct ya hewa imezuiwa na vumbi na uingizaji hewa ni duni, ambayo inafanya kuwa ngumu kwa jenereta kumaliza joto. Uchafu wa vumbi na mafuta kwenye duct ya hewa utaondolewa ili kufanya hewa ya hewa isiyotengenezwa.

4. Joto la kuingilia hewa ni kubwa sana au joto la kuingiza maji ni kubwa sana, na baridi huzuiwa. Hewa ya kuingilia au joto la maji litapunguzwa na blockage katika baridi itaondolewa. Kabla ya kosa kuondolewa, mzigo wa jenereta utakuwa mdogo ili kupunguza joto la jenereta