Kifuniko cha tanki la Upanuzi la China kwa Mtengenezaji na Msambazaji wa Chery | DEYI
  • kichwa_bango_01
  • kichwa_bango_02

Kofia ya tank ya upanuzi kwa cherry

Maelezo Fupi:

Jukumu la kifuniko cha tank ya upanuzi wa gari ni hasa kuziba kioevu kwenye bomba la upanuzi ili kufikia athari ya kuziba. Ingawa ni sehemu ndogo tu, bado ina jukumu muhimu.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Jina la bidhaa Kofia ya tank ya upanuzi
Nchi ya asili China
Kifurushi Ufungaji wa Chery, ufungaji wa upande wowote au ufungaji wako mwenyewe
Udhamini 1 mwaka
MOQ 10 seti
Maombi Sehemu za gari la Chery
Agizo la sampuli msaada
bandari Bandari yoyote ya Kichina, wuhu au Shanghai ni bora zaidi
Uwezo wa Ugavi 30000 seti / mwezi

Sanduku la upanuzi, mfumo wa kupoeza uliofungwa mara nyingi hutumiwa kupoeza vifaa vya elektroniki, kwa hivyo hatua kadhaa lazima zichukuliwe kufidia upanuzi wa joto la maji unaosababishwa na kupanda kwa joto. Kwa kuongeza, hewa kwenye jokofu lazima isafishwe, na baadhi ya hatua za uchafu zinapaswa kutolewa ili kupunguza athari za shinikizo katika mfumo. Hizi zinaweza kupatikana kwa tank ya upanuzi, ambayo pia hutumika kama tank ya kuhifadhi ya jokofu kioevu.

Baadhi ya mifumo ya kupoeza injini ya gari imeundwa kwa matangi ya upanuzi. Ganda la tank ya upanuzi ni alama ya mstari wa juu ulioandikwa na mstari wa chini ulioandikwa. Wakati baridi imejazwa kwenye mstari wa juu, ina maana kwamba baridi imejazwa na haiwezi kujazwa tena; Wakati baridi inapojazwa nje ya mtandao, inamaanisha kuwa kiasi cha baridi haitoshi, hivyo inaweza kujazwa kidogo zaidi; Wakati baridi inapojazwa kati ya mistari miwili iliyoandikwa, inaonyesha kwamba kiasi cha kujaza kinafaa. Kwa kuongeza, injini inapaswa kuwa vacuumized kabla ya kujaza na antifreeze. Ikiwa unasafisha bila masharti, chosha hewa kwenye mfumo wa kupoeza baada ya kujaza kizuia kuganda. Vinginevyo, wakati joto la hewa linapoongezeka kwa kiasi fulani na joto la maji ya injini, shinikizo la mvuke wa maji katika mfumo wa baridi huongezeka. Shinikizo la Bubble linaweza kuongeza upinzani wa mtiririko wa antifreeze, ili kutiririka polepole, kupunguza joto linalotolewa na radiator na kuongeza joto la injini. Ili kuzuia tatizo hili, valve ya shinikizo la mvuke imeundwa kwenye kifuniko cha tank ya upanuzi. Wakati shinikizo katika mfumo wa baridi ni kubwa kuliko 110 ~ 120kPa, valve ya shinikizo inafungua na gesi itatolewa kutoka kwenye shimo hili. Ikiwa kuna maji kidogo katika mfumo wa baridi, utupu utaundwa. Kwa sababu bomba la maji ya radiator katika mfumo wa baridi ni kiasi nyembamba, itakuwa gorofa na shinikizo la anga. Walakini, kuna valve ya utupu kwenye kifuniko cha tank ya upanuzi. Wakati nafasi ya kweli ni chini ya 80 ~ 90kpa, vali ya utupu itafunguliwa ili kuruhusu hewa kuingia kwenye mfumo wa kupoeza ili kuzuia bomba la maji lisisazwe.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie