MITAMBO YA UDHIBITI WA GEAR SHIFT ya Chassis ya CHERY A3 M11

1 M11-1703010 MITAMBO YA KUDHIBITI MABADILIKO YA HOUSING-GEAR
PIN ya 2 A11-1703315
3 B11-1703213 GASKET
4 Q40210 WASHER
5 B11-1703215 SHAFT INAYONYOGUKA
6 A21-1703211 SHATI YA BARACKET-NYONGEZA

Shift ni kifupi cha "njia ya uendeshaji wa lever", ambayo inahusu mchakato wa operesheni ambayo dereva hubadilisha mara kwa mara nafasi ya lever ya kuhama na mabadiliko ya hali ya barabara na kasi ya gari kupitia nyanja zote za harakati za kisaikolojia na kisaikolojia. Katika mchakato wa kuendesha gari kwa muda mrefu, umeenea na watu kwa sababu ya jina lake fupi na la moja kwa moja. Matumizi ya mara kwa mara sana. Zaidi ya hayo, jinsi utendakazi ulivyo na ujuzi (hasa gari la kusambaza kwa mikono) huathiri moja kwa moja usalama wa watu wa kuendesha gari.
Kwa ujumla, "njia ya uendeshaji wa lever ya gear" ni mdogo tu kwa "lever ya gear" yenyewe; Kuhama hujumuisha sio tu "njia ya uendeshaji wa lever ya gear", lakini pia michakato yote ya tabia ya kisaikolojia na kisaikolojia ikiwa ni pamoja na makadirio ya kasi kwenye Nguzo ya kufikia lengo (mabadiliko ya kasi).

mahitaji ya kiufundi
Mahitaji ya kiufundi ya kubadilisha gia yanaweza kufupishwa kwa maneno manane: kwa wakati unaofaa, sahihi, thabiti na haraka.
Kwa wakati unaofaa: fahamu wakati unaofaa wa kuhama, ambayo ni, usiongeze gia mapema sana au upunguze gia kwa kuchelewa sana.
Sahihi: ushirikiano wa kanyagio cha clutch, kanyagio cha kuongeza kasi na lever ya gia itakuwa sahihi na kuratibiwa, na msimamo utakuwa sahihi.
Imara: baada ya kubadilika kuwa gia mpya, toa kanyagio cha clutch kwa wakati na kwa utulivu.
Haraka: songa haraka ili kufupisha muda wa zamu, punguza upotevu wa nishati ya kinetiki ya gari na upunguze matumizi ya mafuta.

uainishaji
Kuhama kwa mikono
Umuhimu wa clutch hauwezi kupuuzwa ikiwa unataka kuendesha kwa uhuru. Wakati wa kuendesha gari, usikanyage kanyagio cha clutch au kuweka mguu wako kwenye kanyagio cha clutch wakati mwingine wowote isipokuwa wakati unahitaji kukanyaga kanyagio cha clutch kwa kuanza, kuhama na kuvunja kwa kasi ya chini.
Operesheni sahihi wakati wa kuanza. Wakati wa kuanza, mambo muhimu ya operesheni ya kanyagio cha clutch ni "uunganisho mmoja wa haraka, mbili polepole na tatu". Hiyo ni, kuinua pedal haraka mwanzoni mwa kuinua; Wakati clutch iko katika uhusiano wa nusu (kwa wakati huu, sauti ya injini inabadilika), kasi ya kuinua kanyagio ni polepole kidogo; Katika mchakato kutoka kwa uunganisho hadi mchanganyiko kamili, polepole inua kanyagio. Wakati wa kuinua kanyagio cha clutch, hatua kwa hatua shuka chini ya kanyagio cha kuongeza kasi kulingana na upinzani wa injini ili kufanya gari kuanza vizuri.
Uendeshaji sahihi wakati wa kuhama. Wakati wa kuhamisha gia wakati wa kuendesha gari, kanyagio cha clutch kinapaswa kushinikizwa haraka na kuinuliwa ili kuzuia kuunganishwa kwa nusu, vinginevyo itaharakisha kuvaa kwa clutch. Kwa kuongeza, makini na mechi na koo wakati wa operesheni. Ili kufanya mabadiliko ya laini na kupunguza kuvaa kwa utaratibu wa uhamisho wa maambukizi na clutch, "njia ya kuhama ya clutch ya miguu miwili" inapendekezwa. Ingawa uendeshaji wa njia hii ni ngumu, ni njia nzuri ya kuendesha gari na kuokoa pesa.
Matumizi sahihi wakati wa kufunga breki. Wakati wa kuendesha gari, isipokuwa kwamba kanyagio cha clutch kinahitaji kushinikizwa kwa kuvunja kwa kasi ya chini na maegesho, kanyagio cha clutch haipaswi kushinikizwa kwa kuvunja katika hali zingine.
Udhibiti wa gia ya mwongozo ni ngumu kiasi, na kuna ujuzi na vidokezo. Ufunguo wa kufuata mamlaka ni kufahamu wakati wa kuhama na kufanya gari kuharakisha kwa ufanisi. Kinadharia, wakati injini iko karibu na torque ya kilele, kuongeza kasi ni bora zaidi.
Kuhama kiotomatiki
Kuacha moja kwa moja na kuhama, kudhibitiwa na kompyuta, rahisi kufanya kazi.
1. Unapoendesha gari kwenye barabara ya gorofa, kwa ujumla tumia gia "d". Ikiwa unaendesha gari kwenye barabara yenye watu wengi katika eneo la mijini, geuza gia 3 ili kupata nguvu zaidi.
2. Mwalimu mguu wa kushoto kusaidiwa kudhibiti breki. Ikiwa ungependa kuendesha gari kwenye mteremko mfupi kabla ya kuingia kwenye nafasi ya maegesho, unaweza kudhibiti kiongeza kasi kwa mguu wako wa kulia na kukanyaga breki kwa mguu wako wa kushoto ili kudhibiti gari kusonga mbele polepole na kuepuka mgongano wa nyuma.
Kiteuzi cha gia cha usambazaji wa kiotomatiki ni sawa na kichagua gia cha usafirishaji wa mwongozo. Kwa ujumla ina gia zifuatazo: P (maegesho), R (reverse), n (neutral), D (mbele), s (au2, yaani gia 2-kasi), l (au1, yaani gia 1-kasi). Utumiaji sahihi wa gia hizi ni muhimu sana kwa watu wanaoendesha magari ya usafirishaji kiotomatiki. Baada ya kuanza, ikiwa unataka kudumisha utendaji mzuri wa kuongeza kasi, unaweza daima kudumisha ufunguzi mkubwa wa koo, na maambukizi ya moja kwa moja yataongezeka kwa gear ya juu kwa kasi ya juu; Ikiwa unataka kuendesha gari vizuri, unaweza kuinua kwa upole kanyagio cha kichapuzi kwa wakati ufaao, na upitishaji utapanda kiotomatiki. Kuweka injini katika kasi ya chini kwa kasi sawa kunaweza kupata hali bora ya hali ya juu na hali ya utulivu ya kuendesha gari. Kwa wakati huu, bonyeza kwa upole kanyagio cha kuongeza kasi ili kuendelea kuharakisha, na upitishaji hautarudi mara moja kwenye gia asili. Hii ni kazi ya upshift mapema na downshift kuchelewa iliyoundwa na designer kuzuia mabadiliko ya mara kwa mara. Ikiwa unaelewa ukweli huu, unaweza kufurahia furaha ya kuendesha gari inayoletwa na maambukizi ya kiotomatiki upendavyo