Kundi la Bidhaa | Sehemu za injini |
Jina la bidhaa | Camshaft |
Nchi ya asili | China |
Nambari ya OE | 481F-1006010 |
Kifurushi | Ufungaji wa Chery, ufungaji wa upande wowote au ufungaji wako mwenyewe |
Dhamana | 1 mwaka |
Moq | Seti 10 |
Maombi | Sehemu za gari za Chery |
Agizo la mfano | msaada |
bandari | Bandari yoyote ya Wachina, Wuhu au Shanghai ni bora |
Uwezo wa usambazaji | 30000sets/miezi |
Adjuster ya camshaft ni valve ya kudhibiti deflection ya cam, ambayo ni valve ya kiharusi ya kona, ambayo inaundwa na activator ya umeme ya kiharusi na valve ya hemispherical eccentric. Actuator inachukua muundo uliojumuishwa, na mtaalam wa umeme ana mfumo wa servo uliojengwa.
Kanuni: Badilisha wakati wa ufunguzi wa ulaji na valves za kutolea nje kulingana na mahitaji ya kufanya kazi ya injini. Wakati injini iko chini ya mzigo mkubwa, adjuster ya camshaft hutumiwa kuongeza angle ya kuingiliana kwa valve kulingana na kasi ya injini, ili kusambaza hewa safi kwa chumba cha mwako iwezekanavyo, ili kufikia nguvu ya juu na angle inayoingiliana, ili kusambaza chumba cha mwako iwezekanavyo hewa safi ili kufikia nguvu kubwa na torque.
Camshaft ni sehemu ya injini ya bastola. Kazi yake ni kudhibiti ufunguzi na kufunga kwa valves. Ingawa kasi ya camshaft katika injini nne za kiharusi ni nusu ya ile ya crankshaft (kasi ya camshaft kwenye injini ya viboko viwili ni sawa na ile ya crankshaft), kawaida kasi yake bado ni kubwa sana na inahitaji kubeba torque kubwa. Kwa hivyo, muundo huo una mahitaji ya juu kwa nguvu na uso wa msaada wa camshaft, na nyenzo zake kwa ujumla ni chuma cha hali ya juu au chuma cha alloy. Kwa sababu sheria ya mwendo wa valve inahusiana na nguvu na tabia ya uendeshaji wa injini, muundo wa camshaft unachukua jukumu muhimu sana katika mchakato wa muundo wa injini.
Mwili kuu wa camshaft ni fimbo ya silinda na takriban urefu sawa na benki ya silinda. Cams kadhaa zimefungwa juu yake ili kuendesha valve. Camshaft inasaidiwa katika shimo la kuzaa la camshaft kupitia Jarida la Camshaft, kwa hivyo idadi ya majarida ya camshaft ni jambo muhimu linaloathiri ugumu wa msaada wa camshaft. Ikiwa ugumu wa camshaft haitoshi, deformation ya kuinama itatokea wakati wa operesheni, na kuathiri wakati wa valve.
Upande wa cam ni yai umbo. Imeundwa ili kuhakikisha ulaji wa kutosha na kutolea nje kwa silinda. Kwa kuongezea, kwa kuzingatia uimara na laini ya injini, valve haiwezi kuwa na athari nyingi kwa sababu ya kuongeza kasi na mchakato wa kupungua kwa hatua ya ufunguzi na kufunga, vinginevyo itasababisha kuvaa kwa nguvu, kelele iliyoongezeka au nyingine kubwa au nyingine kubwa matokeo. Kwa hivyo, cam inahusiana moja kwa moja na nguvu, pato la torque na laini ya injini.
Makosa ya kawaida ya camshaft ni pamoja na kuvaa kawaida, sauti isiyo ya kawaida na kupunguka. Kuvaa kawaida mara nyingi hufanyika kabla ya sauti isiyo ya kawaida na kupunguka.
(1) Camshaft ni karibu mwisho wa mfumo wa lubrication ya injini, kwa hivyo hali ya lubrication haina matumaini. Ikiwa shinikizo la usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta haitoshi kwa sababu ya muda mrefu wa huduma, au mafuta ya kulainisha hayawezi kufikia camshaft kwa sababu ya kufutwa kwa kifungu cha mafuta, au mafuta ya kulainisha hayawezi kuingia kwenye kibali cha camshaft kutokana na torque inayoimarisha kupita kiasi Ya kufunga kwa kufunga kwa kifuniko cha kuzaa, camshaft itavaliwa kawaida.
(2) Kuvaa kawaida kwa camshaft kutaongeza pengo kati ya camshaft na kiti cha kuzaa, na camshaft itasonga mbele, na kusababisha sauti isiyo ya kawaida. Kuvaa kawaida pia kutaongeza pengo kati ya cam ya kuendesha na tappet ya majimaji, na cam itagongana na tappet ya majimaji, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida.
(3) Makosa makubwa kama vile kuvunjika kwa camshaft wakati mwingine hufanyika. Sababu za kawaida ni kugawanyika kwa majimaji ya majimaji au kuvaa vibaya, lubrication mbaya duni, ubora duni wa camshaft na kupunguka kwa gia ya camshaft.
(4) Katika hali nyingine, kutofaulu kwa camshaft husababishwa na sababu za wanadamu, haswa wakati camshaft haijatengwa kwa usahihi wakati wa matengenezo ya injini. Kwa mfano, wakati wa kuondoa kifuniko cha kuzaa camshaft, kuibisha kwa nyundo au kuipaka na screwdriver, au kusanikisha kifuniko cha kuzaa katika nafasi mbaya, na kusababisha mismatch kati ya kifuniko cha kuzaa na kiti cha kuzaa, au torque ya kuimarisha ya Vipande vya kufunga vya kifuniko cha kuzaa ni kubwa sana. Wakati wa kufunga kifuniko cha kuzaa, zingatia mshale wa mwelekeo, nambari ya nafasi na alama zingine kwenye uso wa kifuniko cha kuzaa, na kaza vifungo vya kufunga vya kifuniko cha kuzaa na wrench ya torque kulingana na torque maalum.