Camshaft halisi ya kughushi ya sehemu za gari la Chery

Kidhibiti cha camshaft ni valve ya kudhibiti upotovu wa cam, ambayo ni valve ya kiharusi ya kona, ambayo inajumuisha kiharusi cha umeme cha kona na valve ya eccentric ya hemispherical. actuator inachukua muundo jumuishi, na actuator umeme ina mfumo wa kujengwa servo.

Kanuni: Badilisha muda wa ufunguzi wa valves za uingizaji na kutolea nje kulingana na mahitaji ya kazi ya injini. Wakati injini iko chini ya mzigo mkubwa, kirekebishaji cha camshaft hutumiwa kuongeza pembe ya kuingiliana kwa valve kulingana na kasi ya injini, ili kutoa hewa safi nyingi kwenye chumba cha mwako iwezekanavyo, ili kufikia nguvu ya juu na pembe ya kuingiliana. ili kusambaza chumba cha mwako kadri inavyowezekana Hewa safi ili kufikia nguvu ya juu na torque.

Camshaft ni sehemu ya injini ya pistoni. Kazi yake ni kudhibiti ufunguzi na kufungwa kwa valves. Ingawa kasi ya camshaft katika injini nne za kiharusi ni nusu ya ile ya crankshaft (kasi ya camshaft kwenye injini ya viboko viwili ni sawa na ile ya crankshaft), kwa kawaida kasi yake bado ni kubwa sana na inahitaji kubeba torque kubwa. Kwa hiyo, kubuni ina mahitaji ya juu kwa uso wa nguvu na msaada wa camshaft, na nyenzo zake kwa ujumla ni chuma cha alloy cha ubora wa juu au chuma cha alloy. Kwa sababu sheria ya mwendo wa valve inahusiana na nguvu na sifa za uendeshaji wa injini, muundo wa camshaft una jukumu muhimu sana katika mchakato wa kubuni injini.
Mwili kuu wa camshaft ni fimbo ya cylindrical yenye takriban urefu sawa na benki ya silinda. Kamera kadhaa zimefungwa juu yake ili kuendesha valve. Camshaft inasaidiwa kwenye shimo la kuzaa camshaft kupitia jarida la camshaft, kwa hivyo idadi ya majarida ya camshaft ni jambo muhimu linaloathiri ugumu wa usaidizi wa camshaft. Ikiwa ugumu wa camshaft haitoshi, deformation ya bending itatokea wakati wa operesheni, inayoathiri muda wa valve.
Upande wa cam ni umbo la yai. Imeundwa ili kuhakikisha ulaji wa kutosha na kutolea nje kwa silinda. Kwa kuongezea, kwa kuzingatia uimara na ulaini wa injini, valve haiwezi kuwa na athari nyingi kwa sababu ya kuongeza kasi na mchakato wa kupunguza kasi katika hatua ya ufunguzi na kufunga, vinginevyo itasababisha uvaaji mkubwa wa valve, kelele kuongezeka au nyingine mbaya. matokeo. Kwa hivyo, cam inahusiana moja kwa moja na nguvu, pato la torque na ulaini wa injini.
Makosa ya kawaida ya camshaft ni pamoja na kuvaa isiyo ya kawaida, sauti isiyo ya kawaida na fracture. Mara nyingi kuvaa isiyo ya kawaida hutokea kabla ya sauti isiyo ya kawaida na fracture.
(1) Camshaft iko karibu mwisho wa mfumo wa kulainisha injini, kwa hivyo hali ya kulainisha haina matumaini. Ikiwa shinikizo la usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta haitoshi kwa sababu ya muda mrefu wa huduma, au mafuta ya kulainisha hayawezi kufikia camshaft kwa sababu ya kuziba kwa njia ya mafuta ya kulainisha, au mafuta ya kulainisha hayawezi kuingia kwenye kibali cha camshaft kwa sababu ya torque ya kukaza kupita kiasi. ya bolts ya kufunga ya kifuniko cha kuzaa, camshaft itakuwa imevaliwa isiyo ya kawaida.
(2) Uvaaji usio wa kawaida wa camshaft utaongeza pengo kati ya camshaft na kiti cha kuzaa, na camshaft itasonga kwa axial, na kusababisha sauti isiyo ya kawaida. Uvaaji usio wa kawaida pia utaongeza pengo kati ya kamera ya kuendesha gari na bomba la hydraulic, na kamera itagongana na bomba la majimaji, na kusababisha kelele isiyo ya kawaida.
(3) Makosa makubwa kama vile kupasuka kwa camshaft wakati mwingine hutokea. Sababu za kawaida ni kugawanyika kwa bomba la majimaji au uchakavu mbaya, ulainishaji mbaya sana, ubora duni wa camshaft na kuvunjika kwa gia ya saa ya camshaft.
(4) Katika baadhi ya matukio, kushindwa kwa camshaft husababishwa na sababu za kibinadamu, hasa wakati camshaft haijatenganishwa kwa usahihi wakati wa matengenezo ya injini. Kwa mfano, wakati wa kuondoa kifuniko cha kuzaa cha camshaft, gonga kwa nyundo au uivute na bisibisi, au usakinishe kifuniko cha kuzaa katika nafasi isiyofaa, na kusababisha kutofautiana kati ya kifuniko cha kuzaa na kiti cha kuzaa, au torque ya kuimarisha. vifungo vya kufunga vya kifuniko cha kuzaa ni kubwa sana. Wakati wa kufunga kifuniko cha kuzaa, makini na mshale wa mwelekeo, nambari ya nafasi na alama nyingine kwenye uso wa kifuniko cha kuzaa, na kaza vifungo vya kufunga vya kifuniko cha kuzaa na wrench ya torque kwa mujibu wa madhubuti ya torque maalum.