Ubora mzuri wa visima vya utulivu kwa Chery Stabilizer Kiungo S11

Walakini, ikiwa sleeve ya bush ya bar ya usawa imevunjwa, itaathiri utulivu wa gari, kama vile kupotoka kwa gurudumu la mbele na umbali wa kuvunja utaongezwa.

Baa ya sway, bar ya anti roll, bar ya utulivu, pia inajulikana kama bar ya anti roll na bar ya utulivu, ni sehemu ya msaidizi katika kusimamishwa kwa gari.
Ili kuboresha faraja ya safari ya gari, ugumu wa kusimamishwa kawaida hubuniwa kuwa chini, ambayo huathiri utulivu wa kuendesha gari. Kwa hivyo, muundo wa kizuizi cha utulivu wa baadaye hupitishwa katika mfumo wa kusimamishwa ili kuboresha ugumu wa pembe ya kusimamishwa na kupunguza mwelekeo wa mwili.
Kazi ya bar ya utulivu ni kuzuia mwili kutokana na roll nyingi za baadaye wakati wa kugeuka na kujaribu kuweka mwili usawa. Kusudi ni kupunguza kiwango cha safu ya gari na kuboresha faraja ya safari. Baa ya utulivu kwa kweli ni chemchemi ya kupita ya torsion, ambayo inaweza kuzingatiwa kama kitu maalum cha elastic katika kazi. Wakati mwili wa gari unasonga tu kwa wima, deformation ya kusimamishwa kwa pande zote ni sawa, na bar ya utulivu haifanyi kazi. Wakati gari linageuka, mwili wa gari unaendelea na kukimbia kwa kusimamishwa kwa pande zote mbili haiendani. Kusimamishwa kwa nje kutaendelea dhidi ya bar ya utulivu, na bar ya utulivu itapotosha. Elasticity ya mwili wa bar itazuia magurudumu kuinua, ili kuweka mwili wa gari kuwa na usawa iwezekanavyo na kuchukua jukumu la utulivu wa baadaye.
Baa ya utulivu wa transverse ni chemchemi ya bar ya torsion iliyotengenezwa na chuma cha chemchemi, ambayo iko katika sura ya "U" na imewekwa mbele na ncha za nyuma za gari. Sehemu ya katikati ya mwili wa fimbo imefungwa na mwili wa gari au sura na bushing ya mpira, na ncha zote mbili zimeunganishwa na mkono wa mwongozo wa kusimamishwa kupitia pedi ya mpira au pini ya pamoja ya mpira mwishoni mwa ukuta wa upande.
Ikiwa magurudumu ya kushoto na kulia yanaruka juu na chini wakati huo huo, ambayo ni, wakati mwili wa gari unasonga tu kwa wima na mabadiliko ya kusimamishwa kwa pande zote ni sawa, bar ya utulivu huzunguka kwa uhuru katika bushing na bar ya utulivu haifanyi kazi .
Wakati kusimamishwa kwa pande zote mbili kunapotoshwa tofauti na mwili wa gari huteleza baadaye kwa uso wa barabara, upande mmoja wa sura ya gari unasonga karibu na msaada wa chemchemi, mwisho wa upande wa bar ya utulivu husogea juu kwa sura ya gari, Wakati upande mwingine wa sura ya gari uko mbali na msaada wa chemchemi, na mwisho wa bar ya utulivu inayoendana inasonga chini kwa sura ya gari. Walakini, wakati mwili wa gari na sura ya gari inapoanguka, katikati ya bar ya utulivu haielekei jamaa na sura ya gari. Kwa njia hii, wakati mwili wa gari unapoanguka, sehemu za longitudinal pande zote za bar ya utulivu hupunguka kwa mwelekeo tofauti, kwa hivyo bar ya utulivu imepotoshwa na mikono ya upande imeinama, ambayo inachukua jukumu la kuongeza ugumu wa angular wa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa kwa kusimamishwa .