Vipuri vya joto vya mauzo ya vipuri vya thermostat ya radiator ya gari kwa chery

Kidhibiti cha halijoto cha radiator ni vali otomatiki iliyobuniwa kufungua au kufunga ili kuruhusu hewa yenye joto au kioevu kupita kwenye bomba kwa halijoto iliyoamuliwa mapema. Aina hizi za valves za kudhibiti kawaida huwekwa katika mifumo ya joto ya jengo, pamoja na mifumo ya baridi kwenye magari na aina nyingine za injini. Njia ya kufanya kazi inategemea sana mfumo wao wa kufanya kazi. Thermostat ya radiator ni valve inayotumiwa kudhibiti radiator. Kwa mfumo wa usambazaji wa joto wa familia na ofisi, jengo la ghorofa limeweka thermostat ya radiator ambapo kipengele cha joto cha nje kinapo. Wakati hewa au maji ya moto hufikia joto lililotanguliwa kutoka kwa tanuru au tank ya maji ya moto, thermostat ya radiator inafungua. Hii inaruhusu mchanganyiko kuingia kwenye mfululizo wa coil za chuma na textures za chuma, ambayo ni radiator yenyewe. Inasambaza hewa ya moto au maji kwenye eneo kubwa la uso, ili hewa ya moto au maji ya haraka hupunguza nishati yake kwenye chumba cha jirani, ili kuongeza joto la chumba kwa kiwango kinachohitajika. Wakati thermostat ya radiator imeundwa ili kuweka injini ya baridi, hali yake mara nyingi ni kinyume chake. Wakati joto la baridi linafikia kiwango cha juu, hufungua na kuruhusu kuingia kwenye radiator, kueneza baridi. Hewa inayopita kupitia radiator itachukua joto kwenye kioevu na kisha kurudishwa kwa injini. Licha ya madhumuni haya tofauti, kazi ya msingi ya thermostat ya radiator ni sawa popote inapowekwa. Walakini, thermostats za radiator hazibadiliki. Kila kitengo ni mfumo wa kupokanzwa na baridi maalum kwa mtengenezaji na mfano, ambao hauwezi kufanya kazi kwa kawaida katika maeneo mengine. Thermostat ya radiator ina muundo rahisi na kazi rahisi. Ni kipengele cha bei nafuu lakini muhimu katika mfumo wa joto au friji. Kwa sababu ni njia kuu ya kubadili kwa mfumo wa kutoa joto kiotomatiki ikiwa hali ya kushindwa, matokeo yanaweza kuwa mbaya sana. Ikiwa thermostat ya radiator inashindwa katika nafasi iliyofungwa, itakata njia ya usambazaji wa joto, na joto la ziada na shinikizo litalazimika kwa sehemu nyingine za mfumo. Kwa hiyo, thermostat ya radiator imeundwa kushindwa katika nafasi ya "wazi". Hata radiator hairuhusu hewa au maji kutiririka kwa uhuru, lakini huharibika kwa muda. Ikiwa wao ni wazee na joto la hewa iliyotolewa au maji huzidi vigezo vyao vya uendeshaji, kwa kawaida hushindwa. Wanaposhindwa, matokeo ya nafasi ya ndani ya kuishi ni kwamba chumba hakina joto kama inavyotarajiwa. Katika injini ya gari, hii inamaanisha kuwa baridi hutiririka kwa injini kwa uhuru, lakini hita kwenye gari pia inategemea thermostat ya radiator, ambayo itatoa hewa baridi tu.