Hydraulic clutch kutolewa kuzaa kwa chery

[Kanuni]:
Kinachojulikana kama clutch, kama jina linavyopendekeza, inamaanisha kutumia "kutenganisha" na "mchanganyiko" kusambaza kiwango kinachofaa cha nguvu. Injini daima inazunguka na magurudumu sio. Ili kusimamisha gari bila kuharibu injini, magurudumu yanahitaji kukatwa kutoka kwa injini kwa namna fulani. Kwa kudhibiti umbali wa kuteleza kati ya injini na upitishaji, clutch huturuhusu kuunganisha kwa urahisi injini inayozunguka kwa upitishaji usio na mzunguko.
[kazi]:
Hatua juu ya silinda kuu ya clutch - mafuta ya hydraulic yanasindikizwa kutoka kwa silinda kuu hadi kwenye silinda ya mtumwa wa clutch - silinda ya mtumwa iko chini ya shinikizo na inasukuma fimbo ya kusukuma mbele - dhidi ya uma ya shift - uma ya shift inasukuma sahani ya shinikizo la clutch- (kumbuka kwamba ikiwa uma wa kuhama umejumuishwa na sahani ya shinikizo la clutch inayozunguka kwa kasi ya juu, kuzaa lazima kuhitajika ili kuondokana na joto na upinzani unaosababishwa na msuguano wa moja kwa moja, hivyo kuzaa imewekwa kwenye nafasi hii inaitwa kuzaa kutolewa) - kuzaa kutolewa kunasukuma. sahani ya shinikizo ili kuitenganisha na sahani ya msuguano, hivyo kukata pato la nguvu la crankshaft.
[kuzaa kutolewa kwa clutch ya gari]:
1. Utoaji wa kutolewa kwa clutch umewekwa kati ya clutch na maambukizi. Kiti cha kuzaa cha kutolewa kimefungwa kwa uhuru kwenye ugani wa tubular wa kifuniko cha kuzaa cha shimoni la kwanza la maambukizi. Bega la kuzaa kutolewa daima ni dhidi ya uma ya kutolewa kupitia chemchemi ya kurudi, na hurudi hadi kwenye nafasi ya nyuma ili kudumisha pengo la takriban 3 ~ 4mm na mwisho wa lever ya kutolewa (kidole cha kutolewa).
Kwa kuwa sahani ya shinikizo la clutch na lever ya kutolewa hufanya kazi kwa usawa na crankshaft ya injini, na uma ya kutolewa inaweza tu kusonga kwenye mwelekeo wa axial wa shimoni la pato la clutch, ni wazi kuwa haiwezekani kutumia moja kwa moja uma ya kutolewa ili kuvuta lever ya kutolewa. Utoaji wa kutolewa unaweza kufanya lever ya kutolewa isonge kando ya mwelekeo wa mhimili wa shimoni la pato la clutch wakati inazunguka, ili kuhakikisha ushirikishwaji laini, utengano laini na kupunguza uchakavu wa clutch, Kuongeza maisha ya huduma ya clutch na mfumo mzima wa upitishaji.
2. Sehemu ya kutolewa kwa clutch itasogea kwa urahisi bila sauti kali au msongamano. Kibali chake cha axial hakitazidi 0.60mm na kuvaa kwa mbio za ndani hazizidi 0.30mm.
3. [kumbuka kwa matumizi]:
1) Kwa mujibu wa kanuni za uendeshaji, epuka ushiriki wa nusu na kutenganisha nusu ya clutch na kupunguza muda wa matumizi ya clutch.
2) Makini na matengenezo. Loweka siagi kwa njia ya kupikia mara kwa mara au wakati wa ukaguzi na matengenezo ya kila mwaka ili kuifanya iwe na lubricant ya kutosha.
3) Jihadharini na kusawazisha lever ya kutolewa kwa clutch ili kuhakikisha kwamba nguvu ya elastic ya spring ya kurudi inakidhi kanuni.
4) Rekebisha kiharusi cha bure ili kukidhi mahitaji (30-40mm) ili kuzuia pigo la bure kuwa kubwa sana au ndogo sana.
5) Punguza nyakati za pamoja na kujitenga na kupunguza mzigo wa athari.
6) Hatua kwa upole na kwa urahisi ili kuifanya kuunganisha na kutenganisha vizuri.