Pampu ya usukani ya gia ya uendeshaji haidroli kwa chery

Gia inasaidiwa katika nyumba kwa njia ya kuzaa, na mwisho mmoja wa gear ya uendeshaji unaunganishwa na shimoni la uendeshaji ili kuingiza nguvu ya kudhibiti uendeshaji wa dereva. Ncha nyingine hujishughulisha moja kwa moja na rack ya usukani ili kuunda jozi ya maambukizi, na huendesha fimbo ya kufunga kupitia rack ya usukani ili kuzungusha knuckle ya usukani.
Ili kuhakikisha hakuna utando wa kibali wa rack ya gia, nguvu ya mgandamizo inayotokana na chemchemi ya fidia hubonyeza gia ya usukani na rack pamoja kupitia bamba kubwa. Upakiaji wa awali wa spring unaweza kubadilishwa kwa kurekebisha stud.
Tabia za utendaji wa rack na gia ya usukani:
Ikilinganishwa na aina nyingine za gear ya uendeshaji, rack na pinion uendeshaji gear ina muundo rahisi na kompakt. Ganda hutengenezwa zaidi na aloi ya alumini au aloi ya magnesiamu kwa kutupwa, na ubora wa gia ya usukani ni ndogo. Njia ya upitishaji wa rack ya gia imepitishwa, ikiwa na ufanisi wa juu wa upitishaji.
Baada ya kibali kati ya gia na racks hutolewa kwa sababu ya kuvaa, chemchemi iliyo na nguvu ya kushinikiza inayoweza kubadilishwa iliyowekwa nyuma ya rack na karibu na pinion ya kuendesha inaweza kuondoa kibali kati ya meno moja kwa moja, ambayo haiwezi tu kuboresha ugumu wa usukani. mfumo, lakini pia kuzuia athari na kelele wakati wa operesheni. Gia ya usukani inachukua kiasi kidogo na haina mkono wa mwamba wa usukani na fimbo ya moja kwa moja, hivyo angle ya usukani inaweza kuongezeka na gharama ya utengenezaji ni ya chini.
Walakini, ufanisi wake wa nyuma ni wa juu. Wakati gari linaendesha kwenye barabara isiyo sawa, nguvu nyingi za athari kati ya usukani na barabara zinaweza kupitishwa kwenye usukani, na kusababisha mvutano wa akili wa dereva na ugumu wa kudhibiti kwa usahihi mwelekeo wa kuendesha gari. Mzunguko wa ghafla wa usukani utasababisha majambazi na kumdhuru dereva kwa wakati mmoja.