MFUMO WA KUWASHA INJINI kwa CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 VOLTAGE JUU YA BRACKET-CABLE
2 DHXT-4G SPARK PLUG CABLE ASY-4TH CYLINDER
3 DHXT-2G CABLE-SPARK PLUG 2ND CYLINDER ASSY
4 DHXT-3G SPARK PLUG CABLE ASY-3RD CYLINDER
5 DHXT-1G SPARK PLUG CABLE ASY-1ST CYLINDER
6 A11-3707110CA SPARK PLUG
7 A11-3705110EA IGNITION COIL ASSY
Coil ya kuwasha ya Chery QQ ndio sehemu kuu ya QQ308, ambayo inasimamia uwashaji wa kawaida wa mafuta ya injini.
Koili ya kuwasha ya Chery QQ ndiyo coil kuu kwenye QQ308
Ni sehemu muhimu, ambayo inasimamia moto wa kawaida wa mafuta ya injini. Kutoka kwa kuonekana, inaundwa na sehemu mbili: kikundi cha chip cha silicon ya magnetic na mwili wa coil. Kuna viunganisho viwili kwenye mwili wa coil, ambayo shimo la mviringo ni bandari ya pato la nguvu ya juu-voltage, na interface ya bipolar ni interface ya usambazaji wa nguvu ya coil ya msingi. Voltage yake inatoka kwa ECU (), na wakati wa malipo unadhibitiwa kwa usahihi
Coil ya kuwasha ya QQ imewekwa chini ya bomba la chujio cha hewa na imewekwa kwenye sura ya chuma kando ya injini na skrubu mbili za msalaba. Sura ya chuma inaweza kugawanywa kando. Kiolesura cha umeme chenye voltage ya juu kiko juu na kiolesura cha ingizo kiko chini, na waya hupewa mkoba wa kinga wa mpira.
Kwa ujumla, wakati coil ya kuwasha ya gari la kuwasha la msambazaji inashindwa, silinda zote za injini nzima huathiriwa, lakini mfumo wa kuwasha wa QQ308 ni tofauti kidogo. Inaundwa na coil tatu za kujitegemea za kuwasha, ambazo hudhibiti kuwaka kwa mitungi mitatu kwa mtiririko huo. Kwa hiyo, utendaji sio dhahiri hasa katika kesi ya kushindwa. Wakati coil ya kuwasha ya silinda moja inashindwa, Wakati injini inapoanza, kutakuwa na vibration dhahiri sana (kumbuka kuwa sio mtetemo), na kasi ya uvivu haina msimamo. Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini, ni rahisi kusugua gari (ninahisi gari linaendesha). Wakati wa kuendesha gari, sauti ya injini inakuwa kubwa zaidi, na taa ya hitilafu ya injini huwaka mara kwa mara. Wakati coil tatu za kuwasha zina shida, injini ni ngumu kuanza au haiwezi kuanza kabisa, duka za injini wakati wa kuendesha, na kasi ya uvivu hupungua, Matatizo haya yana athari kubwa kwenye injini.
Kwa sababu coil ya kuwasha inayotumiwa katika QQ308 ni kavu na imefungwa kwa sealant, ni vigumu sana kutengeneza coil ya kuwasha. Kwa ujumla, inabadilishwa moja kwa moja. Wakati coil nyingi za kuwasha zimeharibiwa, waya yenye voltage ya juu pia ni rahisi kuharibiwa, kwa hivyo inahitaji kubadilishwa pamoja.
