Mfumo wa ulaji wa injini-na-exhaust kwa Chery A1 Kimo S12

1 S11-1129010 Mwili wa Throttle
2 473H-1008024 Mwili wa Washer-throttle
3 473H-1008017 Bracket-Fr
4 473H-1008016 Bracket-RR
5 473F-1008010CA ulaji wa mwili mwingi ASSY-UPR
6 473H-1008111 Kutolea nje
7 473H-1008026 Washer-exhaust Manifold
8 S21-1121010 Reli ya Mafuta
9 473F-1008027 Washer-ulaji Manifold
10 473F-1008021 Ulaji wa Manifold-Upper
11 473H-1008025 Ulaji wa hewa wa Washer-bomba
12 480ed-1008060 Sensor-hewa ulaji shinikizo
13 JPQXT-ZJ Braket-Carbon Box Box Electromagnetic Vavle
15 473F-1009023 Bolt-Hexagon Flangem7x20
16 473H-1008140 Jalada la insulation ya joto

Mfumo wa ulaji unaundwa na kichujio cha hewa, mtiririko wa hewa, sensor ya shinikizo la ulaji, mwili wa kueneza, valve ya hewa ya ziada, valve ya kudhibiti kasi ya wavivu, cavity ya resonant, cavity ya nguvu, ulaji mwingi, nk.

Kazi kuu ya mfumo wa ulaji wa hewa ni kutoa hewa safi, kavu, ya kutosha na thabiti kwa injini kukidhi mahitaji ya injini na epuka kuvaa kwa injini isiyo ya kawaida inayosababishwa na uchafu na vumbi kubwa la chembe hewani kuingia kwenye mwako wa injini chumba. Kazi nyingine muhimu ya mfumo wa ulaji wa hewa ni kupunguza kelele. Kelele ya ulaji wa hewa huathiri sio tu kelele inayopita ya gari zima, lakini pia kelele katika gari, ambayo ina athari kubwa kwa faraja ya wapanda. Ubunifu wa mfumo wa ulaji huathiri moja kwa moja nguvu na ubora wa injini na faraja ya safari ya gari zima. Ubunifu mzuri wa vitu vya kunyamazisha vinaweza kupunguza kelele ya mfumo mdogo na kuboresha utendaji wa NVH wa gari zima.

Mfumo wa kutolea nje wa gari unamaanisha mfumo ambao unakusanya na kutoa gesi ya kutolea nje. Kwa ujumla inaundwa na vitu vingi vya kutolea nje, bomba la kutolea nje, kibadilishaji cha kichocheo, sensor ya joto ya kutolea nje, muffler ya gari na bomba la mkia wa kutolea nje.

Mfumo wa kutolea nje wa gari husababisha gesi ya kutolea nje iliyotolewa na injini, na inapunguza uchafuzi wa gesi na kelele. Mfumo wa kutolea nje wa gari hutumiwa hasa kwa magari nyepesi, magari ya mini, mabasi, pikipiki na magari mengine ya gari.

Njia ya kutolea nje
Ili kupunguza kelele ya chanzo cha sauti, tunapaswa kwanza kujua utaratibu na sheria ya kelele inayotokana na chanzo cha sauti, na kisha kuchukua hatua kama vile kuboresha muundo wa mashine, kupitisha teknolojia ya hali ya juu, kupunguza nguvu ya kufurahisha ya Kelele, kupunguza majibu ya sehemu zinazozalisha sauti kwenye mfumo kwa nguvu ya kufurahisha, na kuboresha machining na usahihi wa mkutano. Kupunguza nguvu ya kufurahisha ni pamoja na:
Kuboresha usahihi
Boresha usahihi wa usawa wa sehemu zinazozunguka, lubricate sehemu zinazohamia na kupunguza msuguano wa resonance; Punguza kasi ya mtiririko wa vyanzo anuwai vya kelele za mtiririko wa hewa ili kuzuia mtikisiko mwingi; Hatua mbali mbali kama kutengwa kwa sehemu za kutetemeka.
Kupunguza majibu ya sehemu zinazozalisha sauti kwa nguvu ya uchochezi katika mfumo inamaanisha kubadilisha sifa za nguvu za mfumo na kupunguza ufanisi wa mionzi ya kelele chini ya nguvu ile ile ya uchochezi. Kila mfumo wa sauti una masafa yake ya asili. Ikiwa mzunguko wa asili wa mfumo umepunguzwa kuwa chini ya 1/3 ya mzunguko wa nguvu ya uchochezi au juu zaidi kuliko mzunguko wa nguvu ya uchochezi, ufanisi wa mionzi ya kelele ya mfumo utapunguzwa wazi.