Kifurushi kipya cha kutengeneza injini asilia kwa chery

Kifurushi cha urekebishaji kinajumuisha gasket ya silinda na mihuri mbalimbali ya mafuta, gasket ya kifuniko cha valve, muhuri wa mafuta ya valve na gasket; Kwa ujumla, mradi huo unajumuisha urekebishaji wa injini, usindikaji wa nje wa ndege ya kichwa cha silinda, kusafisha tanki la maji, kusaga valve, kuingiza mjengo wa silinda, kushinikiza bastola, kusafisha mzunguko wa mafuta, matengenezo ya gari na. matengenezo ya jenereta.
Inajumuisha gasket ya silinda, muhuri wa mafuta ya valve, mihuri ya mbele ya crankshaft na nyuma ya mafuta, pete za mpira za mfumo wa baridi, gasket ya kifuniko cha valve, gasket ya sufuria ya mafuta na mihuri mingine ya kawaida na matumizi. Baadhi pia wamegawanywa katika kifurushi cha juu cha ukarabati na kifurushi cha chini cha ukarabati.
1. Vifaa vya vifaa vya kurekebisha injini
Kwa ujumla, sehemu ya mitambo inajumuisha seti moja ya uingizaji wa valve na kutolea nje, seti moja ya pete ya pistoni, seti moja ya mjengo wa silinda, nne (ikiwa ni injini ya 4-silinda), diski mbili za kutia na pistoni nne; Kwa ujumla, mfumo wa kupoeza hujumuisha pampu ya maji (blade ya pampu imeharibika au muhuri wa maji una mkondo wa maji), bomba la maji la juu na la chini la injini, bomba kubwa la maji la chuma linalozunguka, bomba dogo la mpira linalozunguka, na bomba la maji ya koo (ambayo lazima ibadilishwe ikiwa kuna kuzeeka na uvimbe); Kwa ujumla, sehemu ya mafuta inajumuisha pete za juu na za chini za mafuta ya pua ya sindano na chujio cha petroli; Sehemu ya kuwasha: angalia ikiwa laini ya juu-voltage ina upanuzi au kuvuja, na ubadilishe bastola ya moto ikiwa ipo;
Sehemu ya karibu ya hewa kwa ujumla inajumuisha chujio cha hewa; Nyenzo zingine za usaidizi kwa ujumla ni pamoja na antifreeze, mafuta ya injini, gridi ya mafuta ya injini, wakala wa kusafisha kemikali, wakala wa kusafisha chuma cha injini au maji ya pande zote; Kwa ujumla, sehemu za kukaguliwa ni pamoja na ikiwa kichwa cha silinda kimeharibika au hakilingani, crankshaft, camshaft, kikandamiza ukanda wa muda, puli ya kurekebisha ukanda wa saa, mkanda wa saa, mkanda wa injini ya nje na kapi ya kurekebisha, mkono wa roki au shimoni la roki. Ikiwa ni ongezeko la tappet ya hydraulic, tambua bomba la majimaji;
Kifurushi cha urekebishaji kinajumuisha gasket ya silinda na mihuri mbalimbali ya mafuta, gasket ya kifuniko cha valve, muhuri wa mafuta ya valve na gasket; Kwa ujumla, mradi huo unajumuisha urekebishaji wa injini, usindikaji wa nje wa ndege ya kichwa cha silinda, kusafisha tanki la maji, kusaga valve, kuingiza mjengo wa silinda, kushinikiza bastola, kusafisha mzunguko wa mafuta, matengenezo ya gari na. matengenezo ya jenereta.
2. Sehemu za uingizwaji wa injini
Kifurushi cha muhuri wa mafuta ya valve, seti moja ya mlango wa kuingilia na kutolea nje ya valve, seti moja ya pete ya kuziba, seti moja ya mjengo wa silinda, sahani za kushinikiza za safu nne, vigae vinne vikubwa na vidogo na plug nne. Kwa ujumla, mfumo wa kupoeza ni pamoja na pampu ya maji (kutu ya blade ya pampu au muhuri wa maji bila ishara za maji), bomba la maji ya juu na ya chini ya injini, bomba kubwa la maji ya chuma inayozunguka, bomba ndogo za mpira zinazozunguka na bomba la maji ya valve ya mfupa (lazima zibadilishwe. ikiwa hakuna kuzeeka na kupungua);
Kwa ujumla, sehemu ya mafuta inajumuisha pete za juu na za chini za mafuta ya pua ya sindano na chujio cha petroli; Kwa ujumla, sehemu ya kuwasha ni pamoja na ikiwa laini ya juu-voltage inaweza kubadilishwa bila kupunguka au kutokwa, kuziba cheche, na sehemu ya kuingiza hewa inajumuisha kichungi cha hewa na vifaa vingine vya msaidizi: antifreeze na mafuta ya injini; Iwapo kichwa cha silinda kimeharibika au hakilingani, crankshaft, camshaft, puli ya ukanda wa nyuma wa muda, puli ya kurekebisha ukanda wa nyuma wa saa, mkanda wa kuweka wakati wa nyuma, mkanda wa injini ya nje na puli ya kurekebisha sifuri, mkono wa roketi au shimoni la mkono wa roki. Ikiwa ni nyongeza ya tappet ya majimaji, tambua bomba la majimaji. Kifurushi cha urekebishaji kinajumuisha gasket ya silinda na mihuri mbalimbali ya mafuta, gasket ya kifuniko cha valve, muhuri wa mafuta ya valve na gasket.
3. Utambuzi wa hitilafu ya kifaa cha kutengeneza injini
1. Tambua sababu ya kosa. Kwa uchunguzi wa makosa hayo ambayo injini haiwezi kuanza, betri inapaswa kupimwa kwanza. Lazima iwekwe wazi ikiwa injini haiwezi kuwashwa au ikiwa betri iko chini.
2. Angalia muda wa kuwasha. Kuteleza kwa ukanda wa muda ndio sababu kuu ya kushindwa kuwa hakuna cheche za umeme na injini haiwezi kuanza.
3. Tambua na uanze mfumo. Kwa makosa hayo ambayo injini haiwezi kuanza, jambo la kwanza la kufanya ni kuchunguza mzunguko katika mfumo wa kuanzia injini. Kutoka kwa aina ya msingi ya utungaji, mzunguko wa mfumo wa kuanzia kwa ujumla hujumuisha sehemu zifuatazo za msingi, yaani, betri, kuanzia motor na nyaya zinazounganisha vipengele hivi. Bila shaka, kwa kuongeza, kubadili moto, relay ya starter au coil ya umeme, pamoja na mfumo wa kupambana na wizi wa bodi, pia ni sehemu muhimu za mfumo wa kuanzia.