Asili ya Clutch Brake Master Silinda Chery Gari Auto Sehemu

Kazi kuu ya silinda ya kuvunja ni kubadilisha nguvu ya mitambo iliyotolewa na dereva kwenye kanyagio cha kuvunja na nguvu ya nyongeza ya utupu kuwa shinikizo la mafuta, na kutuma maji ya kuvunja na shinikizo fulani kupitia bomba la kuvunja kwa kila moja Silinda ya kuvunja gurudumu (ndogo-silinda) hubadilishwa kuwa nguvu ya kuvinjari kwa gurudumu na kuvunja gurudumu.

Silinda ya bwana inashinikiza mafuta kwenye silinda ya watumwa ili kufanya silinda ya watumwa ichukue kuvunja na kutolewa sahani ya clutch. Wakati huo huo, sababu zinazoathiri maisha ya huduma na ubora ni joto na ubora wa mafuta ya kuvunja.
Clutch iko katika makazi ya flywheel kati ya injini na maambukizi. Mkutano wa clutch umewekwa kwenye ndege ya nyuma ya flywheel na screws. Shimoni ya pato la clutch ni shimoni ya pembejeo ya maambukizi. Katika mchakato wa kuendesha gari, dereva anaweza kubonyeza au kutolewa kanyagio cha clutch kama inahitajika kutengana kwa muda na polepole kushirikisha injini na sanduku la gia, ili kukata au kusambaza pembejeo ya nguvu kutoka kwa injini hadi kwa maambukizi.
Clutch ni sehemu ya kawaida katika maambukizi ya mitambo, ambayo inaweza kutenganisha au kushirikisha mfumo wa maambukizi wakati wowote. Mahitaji ya msingi ni: laini ya pamoja, ya haraka na kamili; Marekebisho rahisi na ukarabati; Saizi ndogo ya jumla; Ubora wa chini; Upinzani mzuri wa kuvaa na uwezo wa kutosha wa joto; Operesheni hiyo ni rahisi na kuokoa kazi. Inayotumiwa kawaida imegawanywa katika aina ya meno ya ndani na aina ya msuguano.
Je! Ni tofauti gani kati ya silinda ya bwana wa clutch na silinda ya Brake Master? Matumizi yao ni nini?
1. Silinda ya bwana wa clutch imeunganishwa na kanyagio cha clutch na kushikamana na nyongeza ya clutch kupitia bomba la mafuta.
2. Kazi ni kukusanya habari ya kiharusi na kutenganisha clutch kupitia hatua ya nyongeza. Silinda ya Brake Master, pia inajulikana kama "Brake Master silinda" na "Brake Master Silinda", ndio sehemu kuu inayolingana ya mfumo wa kuvunja gari.
3. Kazi ya mwisho ni kushirikiana na mkutano wa mfumo wa kuvunja ili kuvunja gari lote. Kulingana na magari tofauti, pia imegawanywa ndani ya silinda ya kuvunja hewa na silinda ya mafuta ya kuvunja mafuta. Kwa ujumla, mitungi mingi ya Brake ya magari ya abiria hutumia silinda ya mafuta ya kuvunja mafuta, wakati mitungi ya Brake Master ya magari ya kibiashara kwa ujumla hutumia silinda ya kuunga ndege.
4. Silinda ya bwana wa clutch ni sehemu iliyounganishwa na kanyagio cha clutch na kushikamana na nyongeza ya clutch kupitia bomba la mafuta. Inatumika kukusanya habari za kusafiri kwa kanyagio na kutenganisha clutch kupitia hatua ya nyongeza.
5. Silinda ya Brake Master, inayojulikana pia kama "Brake Master Silinda" na "Brake Master silinda", ndio sehemu kuu ya mfumo wa kuvunja gari. Silinda ya Brake Master ndio kifaa kikuu cha kudhibiti katika mfumo wa huduma ya gari, ambayo hutambua udhibiti nyeti wa kufuata katika mchakato wa kuvunja na mchakato wa kutolewa kwa mfumo kuu wa mzunguko wa pande mbili.