Sehemu Sahihi za Chuma cha pua za Kutengeneza Crankshaft Tiggo Crank Vipuri vya Chery

Kazi ya utaratibu wa fimbo ya kuunganisha crank ni kutoa mahali pa kuungua, na kubadilisha shinikizo la upanuzi wa gesi inayozalishwa na mwako wa mafuta juu ya pistoni kwenye torque ya mzunguko wa crankshaft, na nguvu ya pato inayoendelea.
(1) Badilisha shinikizo la gesi kuwa torque ya crankshaft
(2) Badilisha mwendo unaorudiwa wa pistoni kuwa mwendo wa mzunguko wa crankshaft
(3) Badilisha nguvu ya mwako inayofanya kazi kwenye taji ya bastola kuwa torati ya crankshaft ili kutoa nishati ya mitambo kwa mashine ya kufanya kazi.

Q1. Sera yako ya mfano ni ipi?
Jibu: Tunaweza kusambaza sampuli ikiwa tuna sehemu tayari kwenye hisa, sampuli itakuwa bila malipo wakati kiasi cha sampuli ni chini ya USD80, lakini wateja wanapaswa kulipia gharama ya usafirishaji.

Q2. Masharti yako ya ufungaji ni nini?
Tuna vifungashio tofauti, vifungashio vyenye nembo ya Chery, vifungashio visivyoegemea upande wowote, na vifungashio vyeupe vya kadibodi. Ikiwa unahitaji kubuni vifungashio, tunaweza pia kukutengenezea vifungashio na lebo bila malipo.

Q3.Je! ningepataje orodha ya bei kwa muuzaji wa jumla?
Tafadhali tutumie barua pepe, na utuambie kuhusu soko lako na MOQ kwa kila agizo. Tungekutumia orodha ya bei shindani ASAP.

Crankshaft ni sehemu muhimu zaidi ya injini. Inabeba nguvu kutoka kwa fimbo ya kuunganisha na kuibadilisha kuwa torque, ambayo hutolewa kupitia crankshaft na huendesha vifaa vingine kwenye injini. Crankshaft inakabiliwa na hatua ya pamoja ya nguvu ya centrifugal ya molekuli inayozunguka, nguvu ya hali ya hewa ya mara kwa mara ya gesi na nguvu ya inertia inayorudiwa, ambayo hufanya crankshaft kubeba mzigo wa kupinda na torsional. Kwa hiyo, crankshaft inahitajika kuwa na nguvu na ugumu wa kutosha, na uso wa jarida utakuwa sugu, fanya kazi sawasawa na usawa mzuri.
Ili kupunguza wingi wa crankshaft na nguvu ya centrifugal inayozalishwa wakati wa harakati, jarida la crankshaft mara nyingi hufanywa mashimo. Shimo la mafuta hufunguliwa kwenye uso wa kila jarida ili kutambulisha au kutoa mafuta ili kulainisha uso wa jarida. Ili kupunguza mkusanyiko wa mkazo, viungo vya jarida kuu, pini ya crank na mkono wa crank huunganishwa na arc ya mpito.
Kazi ya uzani wa usawa wa crankshaft (pia inajulikana kama counterweight) ni kusawazisha nguvu ya katikati inayozunguka na torque yake. Wakati mwingine inaweza pia kusawazisha nguvu ya inertia inayorudia na torque yake. Wakati nguvu hizi na wakati zinajisawazisha, uzito wa usawa unaweza pia kutumika kupunguza mzigo wa kuzaa kuu. Nambari, ukubwa na nafasi ya uwekaji wa uzito wa usawa itazingatiwa kulingana na idadi ya mitungi ya injini, mpangilio wa mitungi na sura ya crankshaft. Uzito wa mizani kwa ujumla hutupwa au kughushiwa na crankshaft. Uzito wa usawa wa injini ya dizeli yenye nguvu nyingi hutengenezwa kando na crankshaft na kisha kuunganishwa na bolts.