MASHINDO YA ASY YA ASKARI YA FORA

Sanduku la gia la gari linaweza kubadilisha uwiano wa maambukizi, kupanua anuwai ya torati ya gurudumu la kuendesha na kasi, ili kukabiliana na hali ya uendeshaji inayobadilika mara kwa mara, na kuifanya injini ifanye kazi chini ya hali nzuri ya kufanya kazi (kasi ya juu na matumizi ya chini ya mafuta); Kwa kuongeza, wakati mwelekeo wa mzunguko wa injini unabakia bila kubadilika, gari linaweza kusafiri nyuma; Usambazaji pia unaweza kutumia gia ya upande wowote kukatiza usambazaji wa nishati, kuwezesha injini kuwasha na bila kufanya kitu, na kuwezesha mabadiliko ya utumaji au utoaji wa nishati.
Injini hupeleka nguvu kwa sanduku la gia kupitia clutch, na shimoni la pato hupitisha nguvu ya sanduku la gia kwa shimoni tofauti na nusu kupitia shimoni la upitishaji ili kufanya magurudumu kuzunguka.
Clutch ya gari iko kwenye makazi ya flywheel kati ya injini na sanduku la gia. Mkutano wa clutch umewekwa kwenye ndege ya nyuma ya flywheel na screws. Shaft ya pato ya clutch ni shimoni ya pembejeo ya sanduku la gear. Wakati wa kuendesha gari, dereva anaweza kubonyeza au kuachilia kanyagio cha clutch kama inavyotakiwa ili kutenganisha kwa muda na kuhusisha injini na sanduku la gia polepole.