UHAMISHO WA ASSY SHAFT-GEAR SHIFTING kwa CHERY AMULET A15

1 015301249AA AXIS - SHIFTING YA GEAR
2 015301239AA PALTE - KUINGIANA
3 015301238AA KIDOLE - SHIFTING YA GEAR
4 015301268AA KITI - SPRING
5 015301228AA SPRING - CONTROL LEVER
6 015301267AA KITI - SPRING
8 015301259AA SPRING - CONTROL LEVER
9 015301233AA PETE - O
10 015301232AA COVER - CONTROL LEVER
11 015301235AA LEVER ASSY - GEAR SHIFT

Shaft ya kati ni shimoni kwenye sanduku la gia la gari. Shaft yenyewe imeunganishwa na gear. Kazi yake ni kuunganisha shimoni la kwanza na shimoni la pili, na kuchagua mesh na gia tofauti kwa njia ya mabadiliko ya lever ya kuhama, ili shimoni la pili linaweza kutoa kasi tofauti, uendeshaji na torque. Kwa sababu umbo lake ni kama mnara, pia huitwa "jino la pagoda".
Kwa ongezeko la maisha ya huduma ya shimoni ya kati, mzunguko wake wa asili hupungua kidogo; Mzunguko wa asili wa shimoni la kati hupungua hadi 1 2%, amplitude ya kupungua ya masafa ya asili ya nne ya kwanza ni ya juu zaidi kuliko ya chini, lakini mabadiliko ya kiwango cha kupungua ni ya kawaida; Ugumu wa uso wa sehemu tofauti hubadilika kidogo, na kuna mwelekeo wa kuongezeka kwanza na kisha kupungua; Kulingana na mabadiliko ya mzunguko wa asili na ugumu wa shimoni la kati, inaweza kuzingatiwa hapo awali kuwa shimoni la kati lina zaidi ya 60% ya maisha iliyobaki, ambayo ni ya thamani ya kuchakata.

Umiliki wa soko la magari la China unaongezeka, na umezidi 1.5% kufikia mwisho wa 2014 Pamoja na magari bilioni 5.4, tatizo la kuchakata magari linazidi kuwa muhimu zaidi. Katika miaka 10 ya hivi majuzi, serikali imetoa kwa karibu mfululizo wa sera zinazofaa kuhusu urejeleaji na uundaji upya wa magari na utumiaji tena wa rasilimali. Dhana ya kuchakata tena na kutengeneza sehemu za gari za mwisho wa maisha ni kwamba zina maisha ya kutosha yaliyosalia na zinaweza kuingia mzunguko unaofuata wa mzunguko wa huduma. Kwa hivyo, tathmini ya urejeleaji wa sehemu za gari za mwisho wa maisha inazidi kuwa muhimu zaidi.