1 513MHA-1701601 Idler Pulley
2 519MHA-1701822 Sleeve-idler pulley
3 519MHA-1701804 Gasket-idler pulley
4 513MHA-1701602 Axis-idler pulley
Gia ya idler ya gari hutumiwa kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wa gia inayoendeshwa na kuifanya iwe sawa na gia ya kuendesha. Kazi yake ni kubadilisha usukani, sio uwiano wa maambukizi.
Gia ya idler iko kati ya gia mbili za gari ambazo hazijawasiliana na kila mmoja.
Gia ya kitambulisho ina kazi fulani ya uhifadhi wa nishati, ambayo inasaidia kwa utulivu wa mfumo. Gia ya idler hutumiwa sana katika mashine. Inasaidia kuunganisha shafts za mbali. Inabadilisha tu usimamiaji na haiwezi kubadilisha uwiano wa maambukizi ya treni ya gia.
Gurudumu la mvutano linaundwa hasa na ganda la kudumu, mkono wa mvutano, mwili wa gurudumu, chemchemi ya torsion, kuzaa na kuzaa kwa shimoni. Inaweza kurekebisha kiotomatiki nguvu ya mvutano kulingana na ukali tofauti wa ukanda, ili kufanya mfumo wa maambukizi uwe thabiti, salama na wa kuaminika.
Kazi ya pulley ya mvutano ni kurekebisha ukali wa ukanda wa wakati. Kwa ujumla hubadilishwa na ukanda wa wakati ili kuzuia wasiwasi. Sehemu zingine hazihitaji kubadilishwa. Nenda tu kwa matengenezo ya kawaida.
"Wakati gia ya injini ya injini imevunjika, kutakuwa na kelele zisizo za kawaida. Mwanzoni, kutakuwa na rumble kidogo, na kisha sauti itakuwa kubwa na zaidi baada ya muda. Wakati sauti ni kubwa, angalia ni gurudumu gani limeharibiwa, kwa sababu sauti ya uharibifu wa gia ya idler ni sawa na ile ya pampu ya maji na mvutano. Kwa muda mrefu kama uharibifu wa gia ya idler sio mbaya, hakuna chochote isipokuwa kelele. Lakini ikiwa imewekwa wakati wote kupuuza, kuzaa kitambulisho kimetawanyika kabisa, na ukanda ni rahisi kuchukua. Ikiwa ni ukanda wa wakati, hali ni mbaya zaidi. Kesi mbaya zaidi ni valve ya juu. Valve ya juu inahitaji kukarabati injini na kuchukua nafasi ya valve.