செரி ஈஸ்டர் பி11க்கான 481எஃப்சி என்ஜின் அசி இன்டேக் மற்றும் எக்ஸ்ஹாஸ்ட் சிஸ்டம்

1 481FB-1008028 வாஷர் - இன்டேக் மேனிஃபோல்டு
2 481FB-1008010 MANIFOLD ASSY – INLET
3 481H-1008026 வாஷர் - எக்ஸ்ஹாஸ்ட் மேனிஃபோல்டு
4 481H-1008111 மேனிஃபோல்ட் - வெளியேற்றம்
5 A11-1129011 வாஷர் - த்ரோட்டில் பாடி
6 Q1840650 போல்ட் - ஹெக்ஸாகன் ஃபிளேன்ஜ்
7 A11-1129010 த்ரோட்டில்ன் பாடி ஆஸி
8 A11-1121010 குழாய் உதவி - எரிபொருள் விநியோகஸ்தர்
9 Q1840835 போல்ட் - ஹெக்ஸாகன் ஃபிளேன்ஜ்
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 பிராக்கெட்-இன்டேக் மேனிஃபோல்டு

எஞ்சின் அசெம்பிளி என்றால்:
இது இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்து பாகங்கள் உட்பட முழு எஞ்சினையும் குறிக்கிறது, ஆனால் கார் பிரித்தெடுக்கும் துறையில் நடைமுறையில் எஞ்சின் அசெம்பிளியில் ஏர் கண்டிஷனிங் பம்ப் இல்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, நிச்சயமாக, என்ஜின் அசெம்பிளி செய்கிறது டிரான்ஸ்மிஷன் (கியர்பாக்ஸ்) சேர்க்கப்படவில்லை. இந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களின் இயந்திரங்கள் அடிப்படையில் ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் போன்ற வளர்ந்த நாடுகளில் இருந்து வருகின்றன. அவை சீன நிலப்பகுதிக்கு மாற்றப்படுகின்றன. சில சிறிய பிளாஸ்டிக் பாகங்களான சென்சார்கள், மூட்டுகள் மற்றும் என்ஜின்களில் உள்ள தீ கவர்கள் ஆகியவை நீண்ட போக்குவரத்து பயணத்தில் சேதமடையும். கார் பிரித்தெடுக்கும் தொழிலில் இவை புறக்கணிக்கப்படுகின்றன.
எஞ்சின் செயலிழப்பு என்றால்:
துணைக்கருவிகள் இல்லாத என்ஜினில் பின்வரும் கூறுகள் இல்லை: ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர், பூஸ்டர் பம்ப், இன்டேக் பன்மடங்கு, எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு, விநியோகஸ்தர், பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் பிற இயந்திர பாகங்கள். வழுக்கை இயந்திரம் அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல் ஒரு இயந்திரம்.

என்ஜின் சட்டசபை உள்ளடக்கியது:
1. எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்பு
இது எரிப்பு அறைக்குள் எரிபொருளை செலுத்துகிறது, இது காற்றுடன் முழுமையாக கலந்து வெப்பத்தை உருவாக்க எரிகிறது. எரிபொருள் அமைப்பில் எரிபொருள் தொட்டி, எரிபொருள் பரிமாற்ற பம்ப், எரிபொருள் வடிகட்டி, எரிபொருள் வடிகட்டி, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப், எரிபொருள் ஊசி முனை, கவர்னர் மற்றும் பிற பாகங்கள் உள்ளன.
2. கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் கம்பி பொறிமுறை
இது பெறப்பட்ட வெப்பத்தை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையானது முக்கியமாக சிலிண்டர் பிளாக், கிரான்கேஸ், சிலிண்டர் ஹெட், பிஸ்டன், பிஸ்டன் பின், கனெக்டிங் ராட், கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஃப்ளைவீல், ஃப்ளைவீல் கனெக்டிங் பாக்ஸ், ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது. எரிப்பு அறையில் எரிபொருளைப் பற்றவைத்து எரிக்கும்போது, ​​​​வாயுவின் விரிவாக்கம் காரணமாக, பிஸ்டனின் மேல் அழுத்தம் உருவாகி, நேரியல் பரஸ்பர இயக்கத்தை உருவாக்க பிஸ்டனைத் தள்ளும். இணைக்கும் தடியின் உதவியுடன், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழலும் முறுக்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட் டிரைவ் வேலை செய்யும் இயந்திரங்களை (சுமை) சுழற்றுவதற்கும் வேலை செய்வதற்கும் மாற்றப்படுகிறது.
3. வால்வு ரயில் மற்றும் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு
இது தொடர்ந்து வெப்ப ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றும் வகையில், புதிய காற்றின் வழக்கமான உட்கொள்ளல் மற்றும் எரிப்புக்குப் பிறகு கழிவு வாயு வெளியேற்றத்தை உறுதி செய்கிறது. வால்வு விநியோக பொறிமுறையானது இன்லெட் வால்வு அசெம்பிளி, எக்ஸாஸ்ட் வால்வு அசெம்பிளி, கேம்ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், டேப்பெட், புஷ் ராட், ஏர் ஃபில்டர், இன்லெட் பைப், எக்ஸாஸ்ட் பைப், சைலன்சிங் தீயணைப்பான் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டது.
4. தொடக்க அமைப்பு
இது டீசல் இன்ஜினை விரைவாக ஸ்டார்ட் செய்யும். பொதுவாக, இது மின்சார மோட்டார் அல்லது நியூமேடிக் மோட்டார் மூலம் தொடங்கப்படுகிறது. அதிக சக்தி கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கு, அழுத்தப்பட்ட காற்றை ஸ்டார்ட் செய்ய பயன்படுத்த வேண்டும்.
5. லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் கூலிங் சிஸ்டம்
இது டீசல் எஞ்சினின் உராய்வு இழப்பைக் குறைத்து அனைத்து பாகங்களின் இயல்பான வெப்பநிலையையும் உறுதி செய்கிறது. உயவு அமைப்பு எண்ணெய் பம்ப், எண்ணெய் வடிகட்டி, எண்ணெய் மையவிலக்கு நன்றாக வடிகட்டி, அழுத்தம் சீராக்கி, பாதுகாப்பு சாதனம் மற்றும் மசகு எண்ணெய் பத்தியைக் கொண்டுள்ளது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் நீர் பம்ப், எண்ணெய் ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், மின்விசிறி, குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி, ஏர் இன்டர்கூலர் மற்றும் தண்ணீர் ஜாக்கெட் ஆகியவை உள்ளன.
6. உடல் அசெம்பிளி
இது டீசல் இயந்திரத்தின் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, அதில் அனைத்து நகரும் பாகங்கள் மற்றும் துணை அமைப்புகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. என்ஜின் பிளாக் அசெம்பிளி என்பது என்ஜின் பிளாக், சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட், ஆயில் பான் மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்டது.