செரி QQ 1.1 க்கான ஏசி சிஸ்டம் மின்தேக்கி

1 S11GZQ-GZQ டேங்க் திரவம்
2 எஸ்11-8109310 ஏசி பிரஷர் ஸ்விட்ச் ஆசி
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 அடைப்பு நிர்ணயம்
5 S11CYGZQ-CYGZQ டேங்க் திரவம்
6 S11-8105310 பைப்லைன் கண்டன்சர்-டெசிகேட்டர்
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 குஷன், ரப்பர்
9 S11-8105010 மின்தேக்கி ASSY
10 S11-8105021 போல்ட், ஆதரவு அடைப்புக்குறி
11 S11-8105023 ரப்பர் கேஸ்கெட்
12 Q32006 NUT

மின்தேக்கி சிதைக்காத வரை, அது காரின் கொள்கையை பாதிக்காது:

1. மின்தேக்கி என்பது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் இயந்திரப் பகுதியாகும், இது குழாயில் உள்ள வெப்பத்தை குழாயின் அருகில் உள்ள காற்றுக்கு வேகமாக மாற்றும். பெரும்பாலான கார்கள் தண்ணீர் தொட்டியின் முன் வைக்கப்படுகின்றன. வாயு அல்லது நீராவியை திரவமாக மாற்றும் சாதனம்;

2. கொள்கையளவில், சில பயன்பாடுகளுக்கு, வாயு ஒரு நீண்ட குழாய் வழியாக (பொதுவாக ஒரு சோலனாய்டுக்குள் சுருட்டப்பட்டிருக்கும்) சுற்றியுள்ள காற்றில் வெப்பத்தை வெளியேற்ற வேண்டும். தாமிரம் போன்ற வெப்ப கடத்தும் உலோகங்கள் நீராவியை கொண்டு செல்ல பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மின்தேக்கியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, வெப்பச் சிதறலை விரைவுபடுத்துவதற்காக வெப்ப மடு பெரும்பாலும் குழாயுடன் இணைக்கப்படுகிறது. வெப்ப மடு என்பது நல்ல வெப்பத்தை கடத்தும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு தட்டையான தட்டு ஆகும். இந்த வகையான மின்தேக்கி பொதுவாக ஒரு விசிறியைப் பயன்படுத்தி வெப்ப மடு வழியாக காற்றை அழுத்தி வெப்பமண்டல மண்டலத்தை அகற்றும். அமுக்கியின் செயல்பாடு குறைந்த அழுத்தத்துடன் கூடிய நீராவியை அதிக அழுத்தத்துடன் நீராவியாக சுருக்கி, நீராவியின் அளவைக் குறைத்து அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதாகும்;

3. கம்ப்ரசர் ஆவியாக்கியிலிருந்து குறைந்த அழுத்தத்துடன் வேலை செய்யும் நடுத்தர நீராவியை உறிஞ்சி அழுத்தத்தை உயர்த்திய பிறகு மின்தேக்கிக்கு அனுப்புகிறது. இது மின்தேக்கியில் அதிக அழுத்தத்துடன் ஒரு திரவமாக ஒடுக்கப்படுகிறது. த்ரோட்டில் வால்வு மூலம் த்ரோட்டில் செய்த பிறகு, அது குறைந்த அழுத்தத்துடன் திரவமாக மாறி பின்னர் ஆவியாக்கிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது வெப்பத்தை உறிஞ்சி, ஆவியாக்கியில் ஆவியாகி குறைந்த அழுத்தத்துடன் நீராவியாக மாறி, குளிர்பதனச் சுழற்சியை நிறைவு செய்யும்.