செரி QQ 1.1 க்கான ஏசி சிஸ்டம் மின்தேக்கி

1 S11GZQ-GZQ தொட்டி திரவம்
2 எஸ் 11-8109310 ஏசி பிரஷர் ஸ்விட்ச் அஸ்ஸி
3 Q1400620 போல்ட்
4 S11-8109117 அடைப்புக்குறி சரிசெய்தல்
5 S11cygzq-cygzq தொட்டி திரவம்
6 S11-8105310 பைப்லைன் மின்தேக்கி-டெசிகேட்டர்
7 S11-8108055 O வடிவ ரிங் 8A2 ©
8 S11-8105015 குஷன், ரப்பர்
9 S11-8105010 மின்தேக்கி அஸ்ஸி
10 S11-8105021 போல்ட், ஆதரவு அடைப்புக்குறி
11 எஸ் 11-8105023 ரப்பர் கேஸ்கட்
12 Q32006 நட்டு

மின்தேக்கி சிதைக்காத வரை, அது காரின் கொள்கையை பாதிக்காது:

1. மின்தேக்கி என்பது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஒரு இயந்திர பகுதியாகும், இது குழாயில் உள்ள வெப்பத்தை குழாயின் அருகிலுள்ள காற்றுக்கு விரைவான வழியில் மாற்ற முடியும். பெரும்பாலான கார்கள் நீர் தொட்டியின் முன் வைக்கப்படுகின்றன. ஒரு வாயு அல்லது நீராவியை ஒரு திரவமாக மாற்றும் சாதனம்;

2. கொள்கையளவில், சில பயன்பாடுகளுக்கு, வெப்பத்தை சுற்றியுள்ள காற்றில் சிதறடிக்க வாயு ஒரு நீண்ட குழாய் வழியாக (வழக்கமாக ஒரு சோலனாய்டில் சுருண்டது) செல்ல வேண்டும். தாமிரம் போன்ற வெப்ப கடத்தும் உலோகங்கள் பெரும்பாலும் நீராவியைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுகின்றன. மின்தேக்கியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, வெப்பச் சிதறலை விரைவுபடுத்துவதற்காக வெப்ப மடு பெரும்பாலும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெப்ப மடு என்பது நல்ல வெப்பத்தை நடத்தும் உலோகத்தால் ஆன ஒரு தட்டையான தட்டு ஆகும். இந்த வகையான மின்தேக்கி வழக்கமாக ஒரு விசிறியைப் பயன்படுத்துகிறது, வெப்ப மடு வழியாக காற்றை கட்டாயப்படுத்தவும் வெப்பமண்டல மண்டலத்தை அகற்றவும். அமுக்கியின் செயல்பாடு நீராவியை குறைந்த அழுத்தத்துடன் நீராவியாக அதிக அழுத்தத்துடன் சுருக்க வேண்டும், இதனால் நீராவியின் அளவைக் குறைத்து அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்;

3. அமுக்கி வேலை செய்யும் நடுத்தர நீராவியை ஆவியாக்கியிடமிருந்து குறைந்த அழுத்தத்துடன் உறிஞ்சி, அழுத்தத்தை உயர்த்திய பின் மின்தேக்கிக்கு அனுப்புகிறது. இது மின்தேக்கியில் அதிக அழுத்தத்துடன் ஒரு திரவத்தில் ஒடுக்கப்படுகிறது. த்ரோட்டில் வால்வால் தூண்டப்பட்ட பிறகு, அது குறைந்த அழுத்தத்துடன் ஒரு திரவமாக மாறும், பின்னர் ஆவியாக்கிக்கு அனுப்பப்படும். இது குளிரூட்டல் சுழற்சியை முடிக்க, குறைந்த அழுத்தத்துடன் நீராவியாக மாற ஆவியாக்கியாக இருக்கும் வெப்பத்தை உறிஞ்சி ஆவியாக்குகிறது.