CHERY TIGGO T11க்கான AC சிஸ்டம் மின்தேக்கி

1 T11-8105110 கன்டர்செட்
2 T11-8105017 BOLT(M8*20-F)
3 T11-8105015 அடைப்பு (ஆர்), ஃபிக்சிங்
4 T11-8105013 அடைப்பு (எல்), ஃபிக்சிங்
5 T11-8109010 டேங்க் திரவம்
6 பி11-8109110 டேங்க் திரவம்
7 B11-8109117 அடைப்பு தொட்டி
8 T11-8105021 குஷன், ரப்பர்

ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி இயந்திரத்தின் முன்புறத்திலும், ஆட்டோமொபைலின் முன் முகத்தில் (பின்புற எஞ்சின் தவிர) காற்றோட்ட கிரில்லின் பின்புறத்திலும் அமைந்துள்ளது. ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் மின்தேக்கி பொதுவாக ஆட்டோமொபைலின் முன் முனையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் ஓட்டும் போது வரும் காற்றின் மூலம் குழாயில் உள்ள குளிர்பதனத்தை குளிர்விப்பதற்காக, நிச்சயமாக, வாகனத்தின் உடலின் பக்கத்தில் சில மின்தேக்கிகள் நிறுவப்பட்டிருப்பதை நிராகரிக்க முடியாது. மின்தேக்கி குளிர்பதன அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் ஒரு வகையான வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு சொந்தமானது. இது வாயு அல்லது நீராவியை திரவமாக மாற்றி குழாயில் உள்ள வெப்பத்தை குழாயின் அருகில் உள்ள காற்றுக்கு வேகமாக மாற்றும். மின்தேக்கியின் வேலை செயல்முறை ஒரு வெளிப்புற வெப்ப செயல்முறையாகும், மேலும் மின்தேக்கி வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.

1, மின்தேக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

மின்தேக்கி என்பது ஒரு வகையான வெப்பப் பரிமாற்றியாகும், இது உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு வேலை செய்யும் ஊடகத்தை அமுக்கி வழியாக நடுத்தர வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த திரவமாக மாற்றிய பின் ஒடுக்குகிறது. இது குளிர்பதன சுழற்சியின் நான்கு முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும்.

மின்தேக்கியின் குறிப்பிட்ட வெப்ப பரிமாற்ற செயல்முறை: மின்தேக்கியின் தட்டையான குழாயில் உள்ள உயர்-வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு குளிரூட்டியானது குழாய் சுவர் மற்றும் துடுப்புகள் வழியாக சுற்றியுள்ள காற்றில் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, இது ஒரு வெப்பமண்டல செயல்முறையாகும். மின்தேக்கி மூலம் வெப்பம் மற்றும் சூடாக்கப்படுகிறது, இது ஒரு எண்டோடெர்மிக் செயல்முறை ஆகும். சுவர் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்பாட்டில், இரண்டு வெப்ப பரிமாற்ற திரவங்களுக்கு இடையே எப்போதும் வெப்பநிலை வேறுபாடு உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதியின் மூலம், ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பப் பரிமாற்றத் திறனுடன் வெப்பம் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது.

2, பல்வேறு வகையான மின்தேக்கிகளின் பண்புகளின் ஒப்பீடு

ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனரின் பணிச்சூழல் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக இருப்பதால், அதிக வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனைத் தொடர, ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனரின் மின்தேக்கியானது கட்டாய வெப்பச்சலன காற்று குளிரூட்டலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பிரிவு வகை, குழாய் பெல்ட் வகை, பல இணையான ஓட்டம் ஆகியவற்றின் கட்டமைப்பு வடிவங்களை அனுபவித்தது. வகை மற்றும் பல.