தயாரிப்பு குழுவாக்கம் | சேஸ் பாகங்கள் |
தயாரிப்பு பெயர் | பிரேக் டிஸ்க் |
பிறந்த நாடு | சீனா |
OE எண் | எஸ்21-3501075 |
தொகுப்பு | செரி பேக்கேஜிங், நடுநிலை பேக்கேஜிங் அல்லது உங்கள் சொந்த பேக்கேஜிங் |
உத்தரவாதம் | 1 வருடம் |
MOQ | 10 செட் |
விண்ணப்பம் | செரி கார் பாகங்கள் |
மாதிரி வரிசை | ஆதரவு |
துறைமுகம் | எந்த சீன துறைமுகம், வுஹு அல்லது ஷாங்காய் சிறந்தது |
வழங்கல் திறன் | 30000செட்/மாதம் |
பிரேக் டிஸ்க்கை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு நேரம் மிகவும் பொருத்தமான நேரம்?
பிரேக் டிஸ்கின் அதிகபட்ச உடைகள் வரம்பு 2 மிமீ ஆகும், மேலும் பிரேக் டிஸ்க் வரம்பிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் உண்மையான பயன்பாட்டில், பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் இந்த தரநிலையை கண்டிப்பாக செயல்படுத்துவதில்லை. மாற்றீட்டின் அதிர்வெண் உங்கள் சொந்த ஓட்டும் பழக்கத்தின் படி அளவிடப்பட வேண்டும். தோராயமான அளவீட்டு தரநிலைகள் பின்வருமாறு:
1. பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்ணைப் பாருங்கள். வட்டின் மாற்று அதிர்வெண் மிக அதிகமாக இருந்தால், பிரேக் டிஸ்கின் தடிமன் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் டிஸ்க் வேகமாக சார்ஜ் செய்தால், நீங்கள் நிறைய பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்று அர்த்தம், எனவே பிரேக் டிஸ்க்கை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
2. தேய்மான நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஏனெனில் பிரேக் டிஸ்க்கின் சாதாரண தேய்மானத்துடன் கூடுதலாக, பிரேக் பேட் அல்லது பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் போது வெளிநாட்டுப் பொருளின் தரம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் தேய்மானமும் உள்ளது. பிரேக் டிஸ்க் வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் அணிந்திருந்தால், ஒப்பீட்டளவில் ஆழமான பள்ளங்கள் இருந்தால், அல்லது வட்டு மேற்பரப்பு தேய்ந்திருந்தால் (சில இடங்கள் மெல்லியதாகவும், சில இடங்கள் தடிமனாகவும் இருந்தால்), அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த வகையான உடைகள் வேறுபாடு நேரடியாக நமது பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை பாதிக்கும்.
எண்ணெய் வகை (அழுத்தத்தை வழங்க பிரேக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துதல்) மற்றும் நியூமேடிக் வகை (நியூமேடிக் பூஸ்டர் பிரேக்) உள்ளன. பொதுவாக, நியூமேடிக் பிரேக்குகள் பெரும்பாலும் பெரிய லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் சிறிய பயணிகள் கார்கள் எண்ணெய் வகை பிரேக் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன!
பிரேக் சிஸ்டம் டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் டிரம் பிரேக் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
டிரம் பிரேக் ஒரு பாரம்பரிய பிரேக்கிங் அமைப்பு. அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை ஒரு காபி கோப்பை மூலம் தெளிவாக விவரிக்க முடியும். பிரேக் டிரம் ஒரு காபி கோப்பை போன்றது. சுழலும் காபி கோப்பையில் ஐந்து விரல்களை வைத்தால், உங்கள் விரல்கள் பிரேக் பேடுகளாக இருக்கும். உங்கள் ஐந்து விரல்களில் ஒன்றை வெளிப்புறமாக வைத்து, காபி கோப்பையின் உள் சுவரில் தேய்த்தால், காபி கப் சுழலுவதை நிறுத்திவிடும். காரில் உள்ள டிரம் பிரேக் பிரேக் ஆயில் பம்ப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, பயன்பாட்டு மாதிரியானது பிஸ்டன், பிரேக் பேட் மற்றும் டிரம் சேம்பர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக் செய்யும் போது, பிரேக் வீல் சிலிண்டரின் உயர் அழுத்த பிரேக் ஆயில் பிஸ்டனை அழுத்தி இரண்டு அரை நிலவு வடிவ பிரேக் ஷூக்களில் விசையைச் செலுத்தி டிரம்மின் உள் சுவரை அழுத்தி, உராய்வு மூலம் பிரேக் டிரம் சுழற்றுவதைத் தடுக்கிறது. பிரேக்கிங் விளைவை அடைய.
இதேபோல், டிஸ்க் பிரேக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை ஒரு டிஸ்க் என்று விவரிக்கலாம். உங்கள் கட்டைவிரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரலால் சுழலும் வட்டை வைத்திருக்கும் போது, வட்டு சுழலும் நின்றுவிடும். காரில் உள்ள டிஸ்க் பிரேக் பிரேக் ஆயில் பம்ப், சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் டிஸ்க்கில் பிரேக் காலிபர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பிரேக்கிங் செய்யும் போது, உயர் அழுத்த பிரேக் ஆயில் பிஸ்டனை காலிபரில் தள்ளுகிறது, பிரேக் ஷூவை பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு எதிராக அழுத்தி பிரேக்கிங் விளைவை உருவாக்கவும்.
டிஸ்க் பிரேக் சாதாரண டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வென்டிலேஷன் டிஸ்க் பிரேக் என்பது இரண்டு பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையே ஒரு இடைவெளியை ஒதுக்கி, காற்று ஓட்டத்தை இடைவெளி வழியாகச் செல்ல வைப்பதாகும். சில காற்றோட்ட வட்டுகள் வட்டு மேற்பரப்பில் பல வட்ட காற்றோட்ட துளைகளை துளையிடுகின்றன, அல்லது வட்டு மேற்பரப்பில் காற்றோட்டம் இடங்கள் அல்லது முன் தயாரிக்கப்பட்ட செவ்வக காற்றோட்ட துளைகளை வெட்டுகின்றன. காற்றோட்டம் டிஸ்க் பிரேக் காற்று ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் குளிர் மற்றும் வெப்ப விளைவு சாதாரண டிஸ்க் பிரேக்கை விட சிறந்தது.
பொதுவாக, பெரிய டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகள் நியூமேடிக் உதவியுடன் டிரம் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் சிறிய பயணிகள் கார்கள் ஹைட்ராலிக் உதவியுடன் டிஸ்க் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சில நடுத்தர மற்றும் குறைந்த தர மாடல்களில், செலவுகளைச் சேமிக்க, முன் வட்டு மற்றும் பின்புற டிரம் ஆகியவற்றின் கலவை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது!
டிஸ்க் பிரேக்கின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அதிக வேகத்தில் விரைவாக பிரேக் செய்ய முடியும், டிரம் பிரேக்கை விட வெப்பச் சிதறல் விளைவு சிறந்தது, பிரேக்கிங் செயல்திறன் நிலையானது, மேலும் ஏபிஎஸ் போன்ற மேம்பட்ட மின்னணு உபகரணங்களை நிறுவுவது எளிது. டிரம் பிரேக்கின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், பிரேக் ஷூக்கள் குறைவாக அணியப்படுகின்றன, செலவு குறைவாக உள்ளது மற்றும் பராமரிப்பது எளிது. டிரம் பிரேக்கின் முழுமையான பிரேக்கிங் விசை டிஸ்க் பிரேக்கை விட அதிகமாக இருப்பதால், பின் சக்கர டிரைவ் டிரக்குகளில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.