ஆட்டோ கார் பாகங்கள் பிரேக் டிஸ்க் விலை OEM T21-3502075

பிரேக் வட்டை மாற்றுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமான நேரம் எத்தனை முறை?
பிரேக் வட்டின் அதிகபட்ச உடைகள் வரம்பு 2 மிமீ ஆகும், மேலும் பிரேக் டிஸ்க் வரம்புக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும். ஆனால் உண்மையான பயன்பாட்டில், பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் இந்த தரத்தை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவில்லை. மாற்றீட்டின் அதிர்வெண் உங்கள் சொந்த ஓட்டுநர் பழக்கத்திற்கு ஏற்ப அளவிடப்பட வேண்டும். தோராயமான அளவீட்டு தரநிலைகள் பின்வருமாறு:

1. பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்ணைப் பாருங்கள். வட்டின் மாற்று அதிர்வெண் மிக அதிகமாக இருந்தால், பிரேக் வட்டின் தடிமன் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் வட்டு வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தால், நீங்கள் நிறைய பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்று அர்த்தம், எனவே பிரேக் வட்டு தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

2. உடைகள் நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது: ஏனெனில் பிரேக் டிஸ்கின் சாதாரண உடைகளுக்கு மேலதிகமாக, பிரேக் பேட் அல்லது பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டின் போது வெளிநாட்டு விஷயத்தால் ஏற்படும் உடைகளும் உள்ளன. பிரேக் டிஸ்க் வெளிநாட்டு பொருளால் அணிந்திருந்தால், ஒப்பீட்டளவில் சில ஆழமான பள்ளங்கள் உள்ளன, அல்லது வட்டு மேற்பரப்பு தேய்ந்துவிட்டால் (சில இடங்கள் மெல்லியவை, சில இடங்கள் தடிமனாக இருக்கும்), அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த வகையான உடைகள் வேறுபாடு எங்கள் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதை நேரடியாக பாதிக்கும்.

எண்ணெய் வகை (அழுத்தத்தை வழங்க பிரேக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி) மற்றும் நியூமேடிக் வகை (நியூமேடிக் பூஸ்டர் பிரேக்) ஆகியவை உள்ளன. பொதுவாக, நியூமேடிக் பிரேக்குகள் பெரும்பாலும் பெரிய லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் சிறிய பயணிகள் கார்கள் எண்ணெய் வகை பிரேக் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன!
பிரேக் சிஸ்டம் டிஸ்க் பிரேக் மற்றும் டிரம் பிரேக் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
டிரம் பிரேக் ஒரு பாரம்பரிய பிரேக்கிங் சிஸ்டம். அதன் வேலை கொள்கையை ஒரு காபி கோப்பை மூலம் தெளிவாக விவரிக்க முடியும். பிரேக் டிரம் ஒரு காபி கப் போன்றது. சுழலும் காபி கோப்பையில் ஐந்து விரல்களை வைக்கும்போது, ​​உங்கள் விரல்கள் பிரேக் பேட்கள். உங்கள் ஐந்து விரல்களில் ஒன்றை வெளிப்புறமாக வைத்து, காபி கோப்பையின் உள் சுவரை தேய்க்கும் வரை, காபி கோப்பை சுழற்றுவதை நிறுத்தும். காரில் டிரம் பிரேக் வெறுமனே பிரேக் ஆயில் பம்பால் இயக்கப்படுகிறது, பயன்பாட்டு மாதிரி ஒரு பிஸ்டன், பிரேக் பேட் மற்றும் டிரம் சேம்பர் ஆகியவற்றால் ஆனது. பிரேக்கிங்கின் போது, ​​பிரேக் வீல் சிலிண்டரின் உயர் அழுத்த பிரேக் எண்ணெய் பிஸ்டனை இரண்டு அரை நிலவு வடிவ பிரேக் ஷூக்களில் சக்தியை செலுத்துகிறது பிரேக்கிங் விளைவை அடையுங்கள்.
இதேபோல், வட்டு பிரேக்கின் செயல்பாட்டு கொள்கையை ஒரு வட்டு என்று விவரிக்க முடியும். உங்கள் கட்டைவிரல் மற்றும் ஆள்காட்டி விரலால் சுழலும் வட்டை வைத்திருக்கும்போது, ​​வட்டு சுழற்றுவதை நிறுத்தும். காரில் வட்டு பிரேக் ஒரு பிரேக் ஆயில் பம்ப், சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் வட்டில் ஒரு பிரேக் காலிபர் ஆகியவற்றால் ஆனது. பிரேக்கிங்கின் போது, ​​உயர் அழுத்த பிரேக் எண்ணெய் பிஸ்டனை காலிபரில் தள்ளுகிறது, பிரேக் வட்டுக்கு எதிராக பிரேக் ஷூக்களை அழுத்தி பிரேக்கிங் விளைவை உருவாக்குகிறது.
டிஸ்க் பிரேக் சாதாரண வட்டு பிரேக் மற்றும் காற்றோட்டமான வட்டு பிரேக் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றோட்டம் வட்டு பிரேக் என்பது இரண்டு பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு இடையில் ஒரு இடைவெளியை முன்பதிவு செய்வதாகும். சில காற்றோட்டம் வட்டுகள் வட்டு மேற்பரப்பில் பல வட்ட காற்றோட்டம் துளைகளை துளைக்கின்றன, அல்லது காற்றோட்டம் இடங்கள் அல்லது வட்டு மேற்பரப்பில் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட செவ்வக காற்றோட்டம் துளைகளை வெட்டுகின்றன. காற்றோட்டம் வட்டு பிரேக் காற்று ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் குளிர் மற்றும் வெப்ப விளைவு சாதாரண வட்டு பிரேக்கை விட சிறந்தது.
பொதுவாக, பெரிய லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகள் நியூமேடிக் உதவியுடன் டிரம் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய பயணிகள் கார்கள் ஹைட்ராலிக் உதவியுடன் வட்டு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. சில நடுத்தர மற்றும் குறைந்த தர மாதிரிகளில், செலவுகளைச் சேமிக்க, முன் வட்டு மற்றும் பின்புற டிரம் ஆகியவற்றின் கலவையானது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது!
வட்டு பிரேக்கின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அது அதிவேகத்தில் விரைவாக பிரேக் செய்ய முடியும், வெப்ப சிதறல் விளைவு டிரம் பிரேக்கை விட சிறந்தது, பிரேக்கிங் திறன் நிலையானது, மேலும் ஏபிஎஸ் போன்ற மேம்பட்ட மின்னணு சாதனங்களை நிறுவுவது எளிது. டிரம் பிரேக்கின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், பிரேக் ஷூக்கள் குறைவாக அணிந்திருக்கின்றன, செலவு குறைவாக உள்ளது, அதை பராமரிப்பது எளிது. டிரம் பிரேக்கின் முழுமையான பிரேக்கிங் சக்தி வட்டு பிரேக்கை விட மிக அதிகமாக இருப்பதால், இது பின்புற சக்கர டிரைவ் லாரிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.