தயாரிப்பு பெயர் | பற்றவைப்பு சுருள் இணைப்பு |
தோற்றம் நாடு | சீனா |
தொகுப்பு | செரி பேக்கேஜிங், நடுநிலை பேக்கேஜிங் அல்லது உங்கள் சொந்த பேக்கேஜிங் |
உத்தரவாதம் | 1 வருடம் |
மோக் | 10 செட் |
பயன்பாடு | செரி கார் பாகங்கள் |
மாதிரி வரிசை | ஆதரவு |
துறைமுகம் | எந்த சீன துறைமுகம், வுஹு அல்லது ஷாங்காய் சிறந்தது |
விநியோக திறன் | 30000 செட்/மாதங்கள் |
1. இயந்திரம் சாதாரணமாக தொடங்க முடியுமா என்று பாருங்கள்
குளிர்ந்த கார் சீராகத் தொடங்குகிறதா, குறிப்பாக வெளிப்படையான “விரக்தி உணர்வு” இருக்கிறதா, அது சாதாரணமாக பற்றவைக்க முடியுமா என்று சரிபார்க்கவும்.
2. என்ஜின் நடுக்கத்தைப் பாருங்கள்
காரை சும்மா வைத்திருங்கள். இயந்திரம் சீராக இயங்க முடிந்தால், தீப்பொறி பிளக் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும் என்று அர்த்தம்; இயந்திரம் இடைவிடாமல் அல்லது தொடர்ச்சியாக அதிர்வுறும் மற்றும் அசாதாரண “பாப்பிங்” ஒலியை உருவாக்குகிறது என்று கண்டறியப்பட்டால், இது ஒரு தீப்பொறி பிளக்கில் சிக்கல் இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், ஸ்பார்க் பிளக் மாற்றப்பட வேண்டும்.
ஸ்பார்க் பிளக்கின் எலக்ட்ரோடு இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும்: தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றும்போது, தீப்பொறி செருகியில் ஒரு வெளியேற்ற மின்முனை இருப்பதைக் காண்பீர்கள், மேலும் எலக்ட்ரோடு பொதுவாக நுகரப்படும். இடைவெளி அதிகமாக இருந்தால், அது ஒரு அசாதாரண வெளியேற்ற செயல்முறைக்கு வழிவகுக்கும் (சாதாரண தீப்பொறி பிளக் இடைவெளி 1.0-1.2 மிமீ), இது உங்கள் இயந்திரத்தின் சோர்வுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த கட்டத்தில், அதை மாற்ற வேண்டும்.
மேல் மற்றும் மின்முனைக்கு இடையில் வைப்புத்தொகை இருந்தால், மற்றும் வைப்பு எண்ணெய் இருந்தால், சிலிண்டரின் எண்ணெய் சேனலிங் தீப்பொறி செருகலுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது; வைப்பு கருப்பு என்றால், ஸ்பார்க் பிளக்கில் கார்பன் படிவு மற்றும் பைபாஸ் இருப்பதை இது குறிக்கிறது; வைப்புத்தொகை சாம்பல் நிறமாக இருந்தால், அது மின்முனையை உள்ளடக்கிய பெட்ரோலில் சேர்க்கைகளால் ஏற்படும் தவறான காரணமாகும்.