CV கூட்டு துவக்க பழுது கிட் செரி கார் உதிரி பாகங்கள்

கான்ஸ்டன்ட் வெலோசிட்டி யுனிவர்சல் கூட்டு என்பது இரண்டு தண்டுகளை இணைக்கும் ஒரு சாதனம் அல்லது தண்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள பரஸ்பர நிலை மாற்றத்துடன் இணைக்கிறது, மேலும் இரண்டு தண்டுகளும் ஒரே கோண வேகத்தில் சக்தியை கடத்த உதவுகிறது. இது சாதாரண குறுக்கு தண்டு உலகளாவிய கூட்டு சமமற்ற வேகத்தின் சிக்கலை சமாளிக்க முடியும். தற்போது, ​​பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான வேகம் உலகளாவிய மூட்டுகளில் முக்கியமாக பால் ஃபோர்க் யுனிவர்சல் கூட்டு மற்றும் பால் கேஜ் யுனிவர்சல் கூட்டு ஆகியவை அடங்கும்.
ஸ்டீயரிங் இயக்கி அச்சில், முன் சக்கரம் ஓட்டுநர் சக்கரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் இரண்டும் ஆகும். திருப்பும்போது, ​​விலகல் கோணம் பெரியது, 40 ° க்கும் அதிகமாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில், சிறிய விலகல் கோணத்துடன் பாரம்பரிய சாதாரண உலகளாவிய கூட்டு பயன்படுத்த முடியாது. சாதாரண உலகளாவிய மூட்டின் விலகல் கோணம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​வேகம் மற்றும் முறுக்கு மிகவும் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினின் சக்தியை சீராகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் சக்கரங்களுக்கு கடத்துவது கடினம். அதே நேரத்தில், இது ஆட்டோமொபைல் அதிர்வு, தாக்கம் மற்றும் சத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும். எனவே, பெரிய விலகல் கோணம், நிலையான ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் சீரான கோண வேகம் கொண்ட நிலையான வேகம் உலகளாவிய கூட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.