CHERY FORA A21க்கான மின்சார உபகரணக் கருவிகள்

1 A21-3720010 ஸ்விட்ச் ஆசி - பிரேக்
2 A21-3732070 ஸ்விட்ச் ஆசி - RR மூடுபனி விளக்கு
3 A21-3744010 ஹீட்டிங் ஸ்விட்ச்-RR ஜன்னல்
4 A21-3718010 இன்டிகேட்டர் ஸ்விட்ச்-திருட்டு எதிர்ப்பு
5 A21-3732050 ஸ்விட்ச் ASSY-FR மூடுபனி விளக்கு
6 A21-3744013 பிளக் - ஸ்விட்ச்
7 A21-3820050 ஸ்விட்ச் அசி - இரவு ஒளி ஒழுங்குமுறை
8 A21-3772090 ஸ்விட்ச் ஆசி- ஹெட் லாம்ப் ரெகுலேட்டர்
9 A21-3700019 ஸ்விட்ச் ஆசி - லக்கேஜ் பூட்
10 B11-3700021 ஸ்விட்ச் ஆசி - தொடர்பு (இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட்)
11 A21-7900017 கன்ட்ரோலர்
12 T11-3774110 ஸ்விட்ச்-ஹெட் மற்றும் டர்ன் விளக்கு
13 A21-3774130 ஸ்விட்ச் - வைபர்
14 A21-3704013 இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் ஹவுசிங்
A21-3704010 இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் ASSY
A21-3704010BA இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB கவர் - LH FR ஐ மாற்றவும்
20 A21-3746110 Control Switch ASSY
21 A21-3600051 BRAKET-RR பாடி கன்ட்ரோலர்
22 Q1840645 போல்ட் - ஹெக்ஸாகன் ஃபிளேன்ஜ்
23 A21-3746050 சாளர ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஸ்விட்ச் ஆசி
24 A21-8202570 ரெகுலேட் ஸ்விட்ச்-ஆர்ஆர் வியூ மிரர்
25 A21-3746170 Control Switch ASSY
26 A21-3746051 அடைப்புக்குறி - ஸ்விட்ச் பிளேட்
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU தொகுதி
28 A21DZSB-HCSKZQ கன்ட்ரோலர்-RR உடல்
29 A21-6800950 ஹீட்டிங் ஸ்விட்ச்-RR இருக்கை
30 A21-6800970 ஹீட்டிங் ஸ்விட்ச்-பயணிகள் இருக்கை
31 A21-6800990 ஸ்விட்ச்-ஹீட்டிங்
32 A21-3720050 கிளட்ச் ஸ்விட்ச் ஆசி.
33 A21-3772053 பிளக் - ஸ்விட்ச்
34 A15-3600020BM எதிர்ப்பு திருட்டுக் கட்டுப்படுத்தி-மின்சாரம்
35 A15-3600023BM சாதனம் - டிரான்ஸ்மிட்டிங்
36 A21-3611021 இன்ஜின் ஸ்பீட் சென்சார்
37 A21-3820070 பிளக்

பல உள்நாட்டு சுயாதீன பிராண்ட் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த கான்செப்ட் கார்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர், மேலும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட மாடல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வெளிவருகின்றன. சினா ஆட்டோ சேனல், மெயின் கான்செப்ட் கார்கள் மற்றும் முக்கிய உள்நாட்டு மாடல்களின் வடிவமைப்பாளர்களை, பெரும்பாலான நெட்டிசன்களுக்கு, வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் மாதிரி வடிவமைப்பு யோசனைகளைப் பற்றி பேச அனுமதித்தது. செரி ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியரிங் ரிசர்ச் இன்ஸ்டிட்யூட்டின் துணைத் தலைவர் திரு. காவ் லிக்சினுடனான பிரத்யேக நேர்காணல் பின்வருமாறு.
புரவலன்: A21 என்பது ஒரு வகை கார், ஆனால் இந்த காரின் நிலைப்பாடு இடைப்பட்ட கார் சந்தையாகும். A21 இப்படி அமைந்திருக்கிறதா?
காவோ லிக்சின்: இந்த கார் ஏற்கனவே இருக்கும் மாடல்களின் எளிய மேம்படுத்தல் அல்ல, ஆனால் முற்றிலும் சுதந்திரமான புதிய வளர்ச்சி. உண்மையில், A21 இன் வளர்ச்சி செயல்பாட்டில், நாங்கள் தொழில்துறையில் பல "முதல்" கருத்துக்களை உருவாக்கியுள்ளோம். அவர் சீன மக்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் "உலகளாவிய கார்" ஆவார். இந்தக் காரை வடிவமைக்கும்போது, ​​சீன மக்களின் நுகர்வுப் பழக்கத்தை மட்டும் கருத்தில் கொள்ளாமல், உலகின் பிற பகுதிகளில் உள்ள நுகர்வோரின் நுகர்வுப் பழக்கம் மற்றும் பண்புகளைப் புரிந்துகொண்டு, பல நாடுகளின் மற்றும் சந்தைகளின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய செரி வேண்டும். எனவே அதை "உலகளாவிய கார்" என்று அழைக்கிறோம். உலகளாவிய வளர்ச்சிக்கான அத்தகைய கான்செப்ட் கார் எங்களிடம் உள்ளது. எதிர்காலத்தில் ஏ21 காரை சர்வதேச சந்தையில் பார்க்கலாம். இந்த கார் உருவாக்கத்தில் உள்ள முதல் மாடல் ஆகும். இந்த தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. இந்தத் தயாரிப்பின் R & D செயல்முறையானது ஒரு நிறுவனத்தின் உண்மையான நிலையைக் குறிக்கிறது.
மதிப்பீட்டாளர்: இந்த A21 இன் வளர்ச்சி செயல்முறையை உங்களால் அறிமுகப்படுத்த முடியுமா?
காவோ லிக்சின்: அவரது முழு வளர்ச்சி செயல்முறையிலும், முதல் படி சந்தை நிலைப்படுத்தலில் இருந்து தொடங்குவதாகும். இந்த காரின் "உலகளாவிய கார்" என்ற கருத்து இப்போது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதாவது நாம் பொருட்களின் நிலைப்படுத்தலைப் படிக்கும்போது, ​​​​நாம் சீனாவில் மட்டும் அல்ல. வெளிநாட்டு நுகர்வோரின் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் உலக சந்தையில் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளின் தேவைகளையும் நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
வாகன மேம்பாட்டின் முழு செயல்முறையிலும், வடிவமைப்பு, சரிபார்ப்பு மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் கொள்கைகளை நாங்கள் பின்பற்றுகிறோம். தயாரிப்பு வடிவமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், வடிவமைப்பு என்பது தொழில்நுட்ப தேவைகள், தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தயாரிப்பு வரைபடங்கள். உள்ளீட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதே தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு என்று அழைக்கிறோம். பயனர்கள் பயன்படுத்தும் புறநிலை சூழலின் தேவைகளை தயாரிப்பு பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பது வடிவமைப்பு உறுதிப்படுத்தல். எங்கள் நிறுவனம் இந்த கண்ணோட்டத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறது. இதுவரை, இந்த காருக்கு சுமார் 100 மாதிரி கார்கள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு மாதிரி காரின் விலை 400000 க்கும் அதிகமாக உள்ளது. சீனாவில் இவ்வளவு பெரிய முதலீட்டை வாங்கக்கூடிய நிறுவனங்கள் அதிகம் இல்லை.
புரவலன்: A21 முக்கியமாக குடும்பம் சார்ந்தது. அதன் நிலைப்பாடு என்ன?
காவோ லிக்சின்: சந்தை நிலைப்படுத்தல் என்பது சிதைவு மற்றும் பகுப்பாய்வு செயல்முறையாகும். சந்தை பகுப்பாய்வு மூலம், எங்களின் அனைத்து போட்டி தயாரிப்புகளையும் கண்டறியவும். போட்டியில் எங்கள் இலக்கு மாதிரி, எங்கள் மாதிரி இந்த மாதிரியை விஞ்ச வேண்டும். ஒவ்வொரு காரையும் மதிப்பிடுவது தொழில்நுட்ப மட்டத்திலிருந்து மட்டுமல்ல, செலவு செயல்திறன் அம்சத்திலிருந்தும். நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்த சில நல்ல கார்கள் உள்ளன. உண்மையில், எங்கள் உயர்தர கார் இனி கார் என்ற கருத்து இல்லை. இது கார்களுக்கான சாதாரண மக்களின் தேவைகளுக்கு அப்பாற்பட்டது மற்றும் அடையாளத்தின் சின்னமாக உள்ளது. அவர் நாம் விரும்பும் காரில் இருந்து வேறுபட்டவர். இந்த நிலையில் சீனாவில் கார் குடும்பத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​நாம் போக்குவரத்து கருவிகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உண்மையில், இந்த அடிப்படையில், ஃபேஷன் தனிப்பயனாக்கத்திற்கான எங்கள் நாட்டம் அடிப்படைத் தேவையாகும். செரி நிறுவனமாக, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை எங்கள் முக்கிய கருத்தாகும். இந்த கார் சாதாரண தயாரிப்பு அல்ல. சமூக மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியின் போக்கு மற்றும் எதிர்காலத்தில் இணக்கமான சமுதாயத்தை கட்டியெழுப்புவதற்கான தேவைகளுக்கு ஏற்ப நாங்கள் அதை உருவாக்கினோம்.
தொகுப்பாளர்: நீங்கள் A21 ஐ அறிமுகப்படுத்த முடியுமா? நீங்கள் மிகவும் திருப்தியடைந்த சிறப்பம்சங்கள் யாவை?
காவோ லிக்சின்: இந்த காரின் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாக ஒரு தளம் உள்ளது. தற்போதுள்ள A21 இயங்குதளத்திலிருந்து பல எதிர்கால மாடல்களை நாம் பெறலாம். இந்த மேடையில், பயனர்கள் பல்வேறு இயந்திரங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளில் இருந்து தேர்வு செய்யலாம். இது 2.0, 1.6 அல்லது டீசல் இயந்திரமாக இருக்கலாம். காரின் தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, எங்கள் கார் கேன் லேன் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த அமைப்புதான் நமது வளர்ச்சிக்கான திசை. சுய-வளர்ச்சியடைந்த உள்நாட்டு மாடல்களில், A21 நிச்சயமாக கேன் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய முதல் மாடல் ஆகும். இந்த தொழில்நுட்பம் பயன்பாட்டில் உள்ள எங்கள் காரின் வசதி மற்றும் செயல்பாட்டு அளவிடுதல் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
அதே நேரத்தில், எங்கள் காரின் முழு உற்பத்தி செயல்முறையிலும், Chery A21 இன் உற்பத்தி மற்றும் உற்பத்தி சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தித் துறையின் வளர்ச்சிப் போக்கை பிரதிபலிக்கிறது. செரியின் வெல்டிங் பட்டறையில் உடலை அசெம்பிள் லைனில் அசெம்பிள் செய்ய 14 ரோபோக்கள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், நமது அச்சு வளர்ச்சியும் சர்வதேசமயமாக்கலின் பாதையை கடைபிடிக்கிறது. செரி மோல்டின் வளர்ச்சி வேகம் மற்றும் தரம் உலகத் தரம் வாய்ந்தது என்று கூறலாம்.
புரவலன்: இந்த முறை மினி கார் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கார் A21 QQ மற்றும் Fengyun ஐ மாற்றும் என்று ஒரு சூழ்நிலை இருக்குமா?
Gao Lixin: எண். டொயோட்டா, எடுத்துக்காட்டாக, இப்போது 60 க்கும் மேற்பட்ட தயாரிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நாமும் அப்படித்தான். காட்சிப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு வகைகளில் உள்ளன. எங்கள் A21 காரை வணிக காராகவோ அல்லது அதிகாரப்பூர்வ காராகவோ பயன்படுத்தலாம். குடும்ப கார்களின் போக்கையும் அவர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார் என்று சொல்ல வேண்டும். ஓரியண்டல் மகனின் காரைப் பற்றி சாதாரண குடும்பங்கள் கொஞ்சம் பெரிதாக உணர்கிறார்கள். Fengyun ஐப் பொறுத்தவரை, இது ஒரு நல்ல பிராண்டாக இருக்க வேண்டும். செரியின் தயாரிப்புகளில் இது இன்னும் ஒரு நல்ல தயாரிப்புக்கு சொந்தமானது. A21 என்பது இந்தச் சூழலைக் கருத்தில் கொண்டும், சீனாவின் வளர்ச்சிப் போக்கைக் கருத்தில் கொண்டும் சந்தைப் பிரிவின் விளைபொருளாகும்.
A21 குறிப்பாக ஆடம்பரமானது அல்ல, ஆனால் மிகவும் தாராளமானது. உத்தியோகபூர்வ கார் அல்லது வணிக கார் என, இது கஞ்சத்தனமாகத் தெரியவில்லை. குடும்பக் காராக, இது ஆடம்பரமானது அல்ல. அத்தகைய காரின் சந்தை நோக்கம் பரந்ததாக இருக்கும்.
புரவலன்: இறுதியாக, இந்த A21 அதன் சொந்த பிராண்டின் சிறப்பம்சமாக மாற வேண்டும் என்று நான் மனதார விரும்புகிறேன்.