RICH S22க்கான என்ஜின் அஸ்ஸி டைமிங் சிஸ்டம்

1 481H-1005081 போல்ட்-கிராங்க்ஷாஃப்ட் புல்லி
2 481H-1005082 கேஸ்கெட்-கிராங்க்ஷாஃப்ட் புல்லி போல்ட்
3 473H-1007052 கேஸ்கெட்-கவர் டைமிங் கியர் LWR
4 473H-1007073 டைமிங் பெல்ட்
5 481H-1007070 இட்லர் புல்லி-டைமிங் பெல்ட்
6 481F-1006041BA டைமிங் கியர்-கேம்ஷாஃப்ட்
7 473H-1007060 டென்ஷனர் ஆசி
9 473H-1007050 கவர்-டைமிங் கியர் RR
10 473H-1007081 கவர்-டைமிங் கியர் மேல்
11 473H-1007083 கவர்-டைமிங் கியர் லோயர்
12 473H-1005070 ஷாக் அப்சார்பர்-ஆசி
13 481H-1005071 ஃபிரிக்ஷன் டிஸ்க்-டைமிங் கியர்
14 481H-1007082 BOLT(M6*24)
15 S12-3701315 V பெல்ட்

கியர் ரயிலை நிலையான அச்சு கியர் ரயில், எபிசைக்ளிக் கியர் ரயில் மற்றும் கலப்பு கியர் ரயில் எனப் பிரிக்கலாம். நடைமுறை இயந்திரங்களில், வேலைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒரு தொடர் மெஷிங் கியர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொடர் கியர்களைக் கொண்ட இந்த பரிமாற்ற அமைப்பு கியர் ரயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கியர் ரயில் இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு: பெரிய பரிமாற்ற விகிதத்துடன் பரிமாற்றத்தை உணர. இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய டிரான்ஸ்மிஷன் விகிதம் தேவைப்படும்போது, ​​ஒரே ஒரு ஜோடி கியர்கள் மட்டுமே பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டு சக்கரங்களின் விட்டம் பெரிதும் மாறுபடும், இதன் விளைவாக பினியன் உருவாகிறது. எனவே, மல்டிஸ்டேஜ் கியர்களால் ஆன நிலையான ஷாஃப்ட் கியர் ரயிலை உணர பயன்படுத்தலாம்.

1. பெரிய பரிமாற்ற விகிதம். பொதுவாக, ஒரு ஜோடி கியர்களின் பரிமாற்ற விகிதம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. எடுத்துக்காட்டாக, பரிமாற்ற விகிதத்தை 100 அடைய வேண்டும். ஒரு ஜோடி கியர்களை மட்டுமே பயன்படுத்தினால், பெரிய சக்கரத்தின் விட்டம் சிறிய சக்கரத்தை விட 100 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். மூன்று கட்ட கியர் ரயிலை ஏற்றுக்கொண்டால், பெரிய சக்கரத்தின் விட்டத்தை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.

2. பெரிய தண்டு இடைவெளி. இரண்டு தண்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் பெரியதாக இருந்தால் மற்றும் ஒரு ஜோடி கியர்கள் பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டு கியர்களின் விட்டம் பெரியதாக இருக்கும். ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கியர்களை நடுவில் சேர்த்தால், கியர் அளவைக் குறைக்கலாம்.

3. வேக மாற்றம் அல்லது திசை மாற்றம்: வேக மாற்றத்தை உணர, வேக மாற்ற பொறிமுறையுடன் (பரிமாற்றத்தைப் பார்க்கவும்) கியர் ரயிலின் பரிமாற்ற விகிதத்தை மாற்றவும்; அல்லது இயக்கப்படும் தண்டின் திசைமாற்றியை மாற்ற இடைநிலை சக்கரத்தை அமைக்கவும்.