CHERY QQ6 S21க்கான என்ஜின் கிராங்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம்

473H-1004015 பிஸ்டன்
2 473H-1004110 கனெக்டிங் ராட் ஆசி
3 481H-1004115 போல்ட்-கனெக்டிங் ராட்
4 473H-1004031 பிஸ்டன் பின்
5 481H-1005083 போல்ட்-அறுகோண ஃபிளேன்ஜ் M8x1x16
6 481H-1005015 த்ரஸ்டர்-கிராங்க்ஷாஃப்ட்
7 Q5500516 அரை வட்ட விசை
8 473H-1005011 கிராங்க்ஷாஃப்ட் அசி
9 473H-1005030 ஆயில் சீல் RR-கிராங்க்ஷாஃப்ட் 75x95x10
10 473H-1005121 போல்ட்-ஃப்ளைவீல்-M8x1x25
11 473H-1005114 சிக்னல் வீல்-சென்சார் கிராங்க்ஷாஃப்ட்
12 473H-1005110 ஃப்ளைவீல் அசி
13 481H-1005051 டைமிங் கியர்
14 எஸ்21-1601030 டிரைவன் டிஸ்க் ஆசி
15 S21-1601020 டிஸ்க் அழுத்தவும் - கிளட்ச்

கிராங்க் ரயில் என்பது இயந்திரத்தின் முக்கிய நகரும் பொறிமுறையாகும். பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழலும் இயக்கமாக மாற்றுவதும், அதே நேரத்தில், பிஸ்டனில் செயல்படும் சக்தியை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வெளிப்புற வெளியீட்டு முறுக்குவிசையாக மாற்றுவதும், கார் சக்கரங்களைச் சுழற்றச் செய்வதாகும். கிராங்க் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையானது பிஸ்டன் குழு, இணைக்கும் தடி குழு, கிரான்ஸ்காஃப்ட், ஃப்ளைவீல் குழு மற்றும் பிற பகுதிகளால் ஆனது.

கிராங்க் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையின் செயல்பாடு ஒரு எரிப்பு இடத்தை வழங்குவதாகும், பிஸ்டன் கிரீடத்தில் எரிபொருள் எரிப்புக்குப் பிறகு உருவாகும் வாயுவின் விரிவாக்க அழுத்தத்தை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழலும் முறுக்கு மற்றும் தொடர்ந்து வெளியீட்டு சக்தியாக மாற்றுகிறது.

(1) வாயுவின் அழுத்தத்தை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முறுக்குவிசையாக மாற்றவும்

(2) பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழலும் இயக்கமாக மாற்றவும்

(3) பிஸ்டன் கிரீடத்தில் செயல்படும் எரிப்பு விசை, வேலை செய்யும் இயந்திரங்களுக்கு இயந்திர ஆற்றலை வெளியிடுவதற்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முறுக்குவிசையாக மாற்றப்படுகிறது.

1. கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஜர்னலின் இரு முனைகளிலும் உள்ள ஃபில்லெட்டுகள் மிகச் சிறியவை. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை அரைக்கும்போது, ​​கிரைண்டர் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அச்சு விறைப்புத் தன்மையை சரியாகக் கட்டுப்படுத்தத் தவறிவிடுகிறது. கரடுமுரடான வில் மேற்பரப்பு செயலாக்கத்திற்கு கூடுதலாக, ஃபில்லட் ஆரம் மிகவும் சிறியது. எனவே, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஃபில்லட்டில் ஒரு பெரிய அழுத்த செறிவு உள்ளது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சோர்வு வாழ்க்கையை குறைக்கிறது.

2. கிரான்ஸ்காஃப்ட் மெயின் ஜர்னல் ஆக்சிஸ் ஆஃப்செட் (ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பு தொழில்நுட்ப நெட்வொர்க்) https://www.qcwxjs.com/ ）கிரான்ஸ்காஃப்ட் மெயின் ஜர்னலின் அச்சு விலகல் கிரான்ஸ்காஃப்ட் அசெம்பிளியின் டைனமிக் சமநிலையை அழிக்கிறது. டீசல் என்ஜின் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, ​​அது ஒரு வலுவான செயலற்ற சக்தியை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முறிவு ஏற்படும்.

3. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் குளிர் போட்டி மிகவும் பெரியது. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, குறிப்பாக ஓடு எரியும் அல்லது சிலிண்டர் டேம்பிங் விபத்துக்களுக்குப் பிறகு, கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெரிய வளைவைக் கொண்டிருக்கும், இது குளிர் அழுத்தி திருத்தம் அகற்றப்பட வேண்டும். திருத்தத்தின் போது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் உள்ளே இருக்கும் உலோகத்தின் பிளாஸ்டிக் சிதைவு காரணமாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வலிமையைக் குறைக்க, பெரும் கூடுதல் அழுத்தம் உருவாக்கப்படும். குளிர் போட்டி மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் சேதமடையலாம் அல்லது விரிசல் ஏற்படலாம்

4. ஃப்ளைவீல் தளர்வானது. ஃப்ளைவீல் போல்ட் தளர்வாக இருந்தால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் அசெம்பிளி அதன் அசல் டைனமிக் சமநிலையை இழக்கும். டீசல் என்ஜின் இயங்கிய பிறகு, அது குலுக்கல் மற்றும் ஒரு பெரிய செயலற்ற சக்தியை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக கிரான்ஸ்காஃப்ட் சோர்வு மற்றும் வால் முனையில் எளிதில் எலும்பு முறிவு ஏற்படும்.